[發明專利]一種多電源供電回路檢測方法、系統及裝置有效
| 申請號： | 201711165163.5 | 申請日： | 2017-11-21 |
| 公開（公告）號： | CN107901791B | 公開（公告）日： | 2021-03-26 |
| 發明（設計）人： | 李希寧;彭新平;郭婉露;劉世杰;付金;張樹勛 | 申請（專利權）人： | 中車株洲電力機車有限公司 |
| 主分類號： | B60M3/00 | 分類號： | B60M3/00;G01R31/50;G01R31/55;H02J9/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 羅滿 |
| 地址： | 412001 *** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電源 供電 回路 檢測 方法 系統 裝置 | ||
1.一種多電源供電回路檢測方法，其特征在于，應用于接觸網和第三軌均通過隔離導通裝置連接機車主傳動系統的供電回路，包括：
通過第一電壓傳感器獲取備用供電回路的第一電壓；
其中，當前機車主傳動系統由目標供電回路供電，所述目標供電回路為接觸網供電回路或第三軌供電回路，相應的，所述備用供電回路為處于備用狀態的所述第三軌供電回路或所述接觸網供電回路；
當所述第一電壓處于預設范圍，判定所述備用供電回路與所述目標供電回路串電導通，并作出相應的故障處理；
通過第二電壓傳感器獲取所述目標供電回路的第二電壓；
判斷所述第二電壓是否處于預設范圍；如果是，屏蔽所述第二電壓；如果否，判定所述第二電壓傳感器故障。
2.根據權利要求1所述多電源供電回路檢測方法，其特征在于，所述判定所述備用供電回路與所述目標供電回路串電導通，并作出相應的故障處理的過程具體包括：
當所述目標供電回路為所述接觸網供電回路，判定所述備用供電回路與所述目標供電回路串電導通，斷開所述機車主傳動系統的高速斷路器并進行降弓處理；
當所述目標供電回路為所述第三軌供電回路，判定所述備用供電回路與所述目標供電回路串電導通，斷開所述機車主傳動系統的高速斷路器并進行降靴處理。
3.根據權利要求1至2任一項所述多電源供電回路檢測方法，其特征在于，所述判定所述備用供電回路與所述目標供電回路串電導通，并作出相應的故障處理的過程，還包括：
通過蜂鳴器和/或警示燈示警。
4.一種多電源供電回路檢測系統，其特征在于，應用于接觸網和第三軌均通過隔離導通裝置連接機車主傳動系統的供電回路，包括：
電壓獲取模塊，用于通過第一電壓傳感器獲取備用供電回路的第一電壓，還用于通過第二電壓傳感器獲取目標供電回路的第二電壓；
其中，當前機車主傳動系統由所述目標供電回路供電，所述目標供電回路為接觸網供電回路或第三軌供電回路，所述備用供電回路為處于備用狀態的所述第三軌供電回路或所述接觸網供電回路；
電壓判斷模塊，用于當所述第一電壓處于預設范圍，判定所述備用供電回路與所述目標供電回路串電導通，并作出相應的故障處理；
所述電壓判斷模塊還用于判斷所述第二電壓是否處于預設范圍，如果是，屏蔽所述第二電壓；如果否，判定所述第二電壓傳感器故障。
5.一種多電源供電回路檢測裝置，其特征在于，應用于接觸網和第三軌均通過隔離導通裝置連接機車主傳動系統的供電回路，包括：
第一電壓傳感器，用于獲取備用供電回路的第一電壓；
其中，當前機車主傳動系統由目標供電回路供電，所述目標供電回路為接觸網供電回路或第三軌供電回路，所述備用供電回路為處于備用狀態的所述第三軌供電回路或所述接觸網供電回路；
第二電壓傳感器，用于獲取所述目標供電回路的第二電壓；
處理器，用于當所述第一電壓處于預設范圍，判定所述備用供電回路與所述目標供電回路串電導通，并作出相應的故障處理；
所述處理器還用于判斷所述第二電壓是否處于預設范圍；如果是，屏蔽所述第二電壓；如果否，判定所述第二電壓傳感器故障。
6.根據權利要求5所述多電源供電回路檢測裝置，其特征在于，所述隔離導通裝置為二極管或可控隔離開關。
7.根據權利要求5所述多電源供電回路檢測裝置，其特征在于，還包括與所述處理器相連的蜂鳴器和/或警示燈。
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