[發明專利]扭矩傳遞裝置有效
| 申請號: | 201710929701.7 | 申請日: | 2014-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN107477175B | 公開(公告)日: | 2019-12-20 |
| 發明(設計)人: | 克里斯·菲爾普斯;杰弗里·L·金凱德;約翰·C·希布勒;保羅·W·科爾諾斯基;詹姆斯·P·唐斯 | 申請(專利權)人: | 美國輪軸制造公司 |
| 主分類號: | F16H57/04 | 分類號: | F16H57/04;F16H37/06 |
| 代理公司: | 11018 北京德琦知識產權代理有限公司 | 代理人: | 焦立波;王琦 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 載架 離合器腔 殼體 離合器 槽窩 流體 摩擦片 扭矩傳遞裝置 拋擲 弓形形狀 輸入構件 周向延伸 內表面 潤滑液 軸向端 內片 速器 聯接 交錯 | ||
1.一種扭矩傳遞裝置,包括:
殼體,具有端壁并限定軸孔和中央腔,所述軸孔延伸穿過所述端壁,所述中央腔圍繞所述軸孔設置并在一個軸向側以所述端壁為邊界;和
離合器,具有第一離合器構件,所述第一離合器構件被接收在所述中央腔中并能圍繞旋轉軸線相對于所述殼體旋轉;
其中所述中央腔的一部分形成潤滑劑集油槽,該潤滑劑集油槽被配置為保持預定量的潤滑劑,當所述扭矩傳遞裝置傳輸旋轉動力時,所述離合器的至少一部分旋轉通過所述預定量的潤滑劑;
其中槽在所述中央腔的周緣處被形成在所述殼體的所述端壁中,其中當所述殼體關于所述旋轉軸線被定位在預定位置時,所述槽不與所述集油槽相交,并且其中所述第一離合器構件的一部分和所述槽的一部分在軸向方向上重疊。
2.根據權利要求1所述的扭矩傳遞裝置,進一步包括與所述軸孔同軸地安裝到所述殼體的軸承,并且其中通道被形成在所述端壁中,所述通道具有與所述軸承流體連通的出口端。
3.根據權利要求2所述的扭矩傳遞裝置,其中所述通道的形狀是弓形的。
4.根據權利要求2所述的扭矩傳遞裝置,其中所述通道具有螺旋形形狀。
5.根據權利要求2所述的扭矩傳遞裝置,其中所述通道具有流體連通地聯接到所述槽的入口端。
6.根據權利要求2所述的扭矩傳遞裝置,其中孔被形成穿過所述第一離合器構件,所述孔在徑向方向上被定位為當所述第一離合器構件圍繞所述旋轉軸線相對于所述殼體旋轉時掃過所述通道,所述第一離合器構件中的所述孔被配置為當所述第一離合器構件在所述扭矩傳遞裝置操作期間旋轉時通過該孔接收潤滑劑。
7.根據權利要求1所述的扭矩傳遞裝置,其中所述槽被成形為環形段。
8.根據權利要求1所述的扭矩傳遞裝置,其中所述離合器是摩擦離合器。
9.根據權利要求1所述的扭矩傳遞裝置,進一步包括設置在所述端壁和所述第一離合器構件之間的推力軸承,所述推力軸承在所述槽的徑向內側。
10.根據權利要求1所述的扭矩傳遞裝置,其中所述殼體包括固定地聯接到所述端壁的環形壁,所述環形壁形成所述中央腔的徑向外周界,其中所述環形壁的內周面的至少一部分隨著與所述端壁的距離的增大而徑向向外成錐形。
11.一種扭矩傳遞裝置,包括:
殼體組件,具有第一殼體構件和第二殼體構件,所述第一殼體構件和所述第二殼體構件被聯接在一起并協作以限定中央腔,所述第一殼體構件限定環形活塞孔,所述第二殼體構件具有端壁并限定軸孔,所述軸孔延伸穿過所述端壁,所述中央腔在一個軸向側以所述端壁為邊界;和
摩擦離合器,具有輸入構件、輸出構件、多個第一離合器片和多個第二離合器片,所述輸入構件和所述輸出構件被接收在所述中央腔中并能圍繞旋轉軸線旋轉,所述第一離合器片被接收在所述輸入構件上并被不能旋轉地聯接到所述輸入構件,所述第二離合器片被接收在所述輸出構件中并被不能旋轉地聯接到所述輸出構件,所述第二離合器片與所述第一離合器片交錯;
其中所述中央腔的一部分形成潤滑劑集油槽,該潤滑劑集油槽被配置為保持預定量的潤滑劑,當所述扭矩傳遞裝置傳輸旋轉動力時,所述離合器的至少一部分旋轉通過所述預定量的潤滑劑;
其中槽在所述中央腔的周緣處被形成在所述第二殼體構件的所述端壁中,其中當所述殼體組件關于所述旋轉軸線被定位在預定位置時,所述槽不與所述集油槽相交,并且其中所述輸出構件的一部分和所述槽的一部分在軸向方向上重疊。
12.根據權利要求11所述的扭矩傳遞裝置,進一步包括與所述軸孔同軸地安裝到所述第二殼體構件的軸承,并且其中通道被形成在所述端壁中,所述通道具有與所述軸承流體連通的出口端。
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