本申請公開了一種交通路況分析系統，包括：數據接入模塊，用于接入交通路網的屬性信息和道路交通信息；所述交通路網包括道路交叉口和路段；數據分析模塊，用于對所述屬性信息和所述道路交通信息進行分析，生成所述交通路網的路況參數；路況監測模塊，用于根據所述路況參數對所述交通路網進行交通路況監測，生成所述交通路網的路況監測結果；信號優化模塊，用于根據所述屬性信息和路況參數對所述道路交叉口信號燈的相位信號進行調整，生成所述道路交叉口信號燈的相位信號調整方案。所述系統通過對道路交叉口和路段進行交通路況監測，以及對道路交叉口整體交通路況的優化提升，從而使交通路網的交通路況分析更加全面。

技術領域

本申請涉及智能交通領域，具體涉及一種交通路況分析系統。本申請同時涉及一種交通路況分析方法以及裝置，以及一種電子設備。

背景技術

隨著經濟的高速發展和生活水平的不斷提高，機動車的保有量迅速增加，其中尤以私家車為主不斷的涌入有限的城市交通路網，給城市交通路網帶來了巨大的壓力，尤其是給城市交通路網中的道路交叉口帶來了許多問題。道路交叉口作為兩條或兩條以上的道路相交處，是車輛與行人匯集、轉向和疏散的必經之地，是城市交通路網的咽喉，如果道路交叉口的交通信號控制不合理，很可能會導致過往車輛會頻繁遇到紅燈，導致時間延誤和燃油浪費，同時會加重空氣和噪聲污染，甚至可能會使駕駛員心情煩躁，從而引發交通事故，因此對道路交叉口的道路交通控制顯得尤為重要。

目前，在采集交通路網當中道路交叉口的路況信息時，根據道路交叉口的實際情形，通過將固定的視頻探頭、線圈、微波等傳統數據采集設備分散在交通路網中，來采集交通路網中各路段的路況信息，但由于傳統數據采集設備的投入成本和維護成本比較高，因此在交通路網中投放的密度比較低，導致采集到的路況信息的數據缺失率比較高；同時，由于固定線圈或者視頻探頭等傳統數據采集設備只能采集到局部有限的區域，有相當多的采集盲區，使采集獲得的樣本數據有一定的隨機性。基于此，現有技術在根據傳統數據采集設備采集到的路況信息，對交通路網中各路段的路況交通分析、車流演變趨勢估計的能力比較弱；同時，現有技術在根據路況交通的分析結果以及車流趨勢的估計結果對交通路網中各路段的交通信號進行相應調整時的準確度較低，對交通路網中各路段的路況交通分析具有一定的局限性。

發明內容

本申請提供一種交通路況分析系統，以解決現有技術存在局限性的缺陷。本申請另外提供一種交通路況分析方法以及裝置，以及一種電子設備。

本申請提供一種交通路況分析系統，包括：

數據接入模塊、數據分析模塊、路況監測模塊以及信號優化模塊；

其中，所述數據接入模塊，用于接入交通路網的屬性信息和道路交通信息；所述交通路網包括道路交叉口和路段；

所述數據分析模塊，用于對所述屬性信息和所述道路交通信息進行分析，生成所述交通路網的路況參數；

所述路況監測模塊，用于根據所述路況參數對所述交通路網進行交通路況監測，生成所述交通路網的路況監測結果；

所述信號優化模塊，用于根據所述道路交叉口的屬性信息和路況參數對所述道路交叉口信號燈的相位信號進行調整，生成所述道路交叉口信號燈的相位信號調整方案。

可選的，所述交通路況分析系統，包括：

數據存儲模塊，用于存儲所述數據接入模塊接入的所述交通路網的屬性信息和道路交通信息；

所述數據分析模塊從所述數據存儲模塊讀取所述交通路網的屬性信息和道路交通信息，并根據所述路況參數以及讀取的所述屬性信息和所述道路交通信息訓練路況實時監測模型；

所述路況監測模塊基于所述路況實時監測模型對所述交通路網進行交通路況監測，所述路況實時監測模型的輸入包括所述交通路網的路況參數，輸出包括所述交通路網的路況監測結果。