1.一種交通路況分析系統(tǒng)，其特征在于，包括：

數(shù)據(jù)接入模塊、數(shù)據(jù)分析模塊、路況監(jiān)測(cè)模塊以及信號(hào)優(yōu)化模塊；

其中，所述數(shù)據(jù)接入模塊，用于接入交通路網(wǎng)的屬性信息和道路交通信息；所述交通路網(wǎng)包括道路交叉口和路段；

所述數(shù)據(jù)分析模塊，用于對(duì)所述屬性信息和所述道路交通信息進(jìn)行分析，生成所述交通路網(wǎng)的路況參數(shù)；

所述路況監(jiān)測(cè)模塊，用于根據(jù)所述路況參數(shù)對(duì)所述交通路網(wǎng)進(jìn)行交通路況監(jiān)測(cè)，生成所述交通路網(wǎng)的路況監(jiān)測(cè)結(jié)果；

所述信號(hào)優(yōu)化模塊，用于根據(jù)所述道路交叉口的屬性信息和路況參數(shù)對(duì)所述道路交叉口信號(hào)燈的相位信號(hào)進(jìn)行調(diào)整，生成所述道路交叉口信號(hào)燈的相位信號(hào)調(diào)整方案；

其中，所述信號(hào)優(yōu)化模塊基于相位信號(hào)調(diào)整模型對(duì)所述道路交叉口信號(hào)燈的相位信號(hào)進(jìn)行調(diào)整，所述相位信號(hào)調(diào)整模型基于所述道路交叉口各車流方向下通行線路的失衡指數(shù)之和，通過調(diào)整相位信號(hào)的綠燈時(shí)間來優(yōu)化信號(hào)燈周期的綠信比，所述道路交叉口信號(hào)燈的相位信號(hào)調(diào)整方案根據(jù)各相位信號(hào)的綠信比確定；

其中，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)所述數(shù)據(jù)接入模塊接入的所述交通路網(wǎng)的屬性信息和道路交通信息；所述數(shù)據(jù)分析模塊從所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊讀取所述交通路網(wǎng)的屬性信息和道路交通信息，并根據(jù)所述路況參數(shù)以及讀取的所述屬性信息和所述道路交通信息訓(xùn)練路況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)模型；所述路況監(jiān)測(cè)模塊基于所述路況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)模型對(duì)所述交通路網(wǎng)進(jìn)行交通路況監(jiān)測(cè)，所述路況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)模型的輸入包括所述交通路網(wǎng)的路況參數(shù)，輸出包括所述交通路網(wǎng)的路況監(jiān)測(cè)結(jié)果；

所述路況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)模型輸出的所述道路交叉口的路況監(jiān)測(cè)結(jié)果，包括：交通路況失衡的失衡路口以及交通路況正常的正常路口；所述路況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)模型根據(jù)所述道路交叉口的失衡指數(shù)確定所述失衡路口和所述正常路口，若失衡指數(shù)超出預(yù)設(shè)失衡閾值，將所述道路交叉口確定為所述失衡路口；若失衡指數(shù)并未超出所述預(yù)設(shè)失衡閾值，將所述道路交叉口確定為所述正常路口；其中，所述失衡指數(shù)是指所述道路交叉口各車流方向下通行線路的失衡指數(shù)之和，任意一個(gè)通行線路的失衡指數(shù)，是指所述通行線路上游與下游二者的實(shí)際行駛速度相對(duì)于自由行駛速度占比的差值、與所述通行線路在所述道路交叉口的車流量中所占權(quán)重的乘積。