本發明提出一種基于無線通信的小區公用停車位智能管理方法，包括步驟：在小區停車位管理中心部署停車位管理服務器和停車位信息數據庫，在各停車位入口處設置車牌識別設備，通過車牌識別設備以固定的頻率采集、識別進入停車位的車輛車牌號上傳給停車位管理服務器；停車位管理服務器根據采集數據中的停車位編號訪問停車位信息表，更新停車位信息表中對應停車位的狀態；車主通過車載移動終端向停車位管理服務器申請停車位，停車位管理服務器接收到申請信息后從停車位信息表中隨機選取一個空閑的停車位并將該停車位的編號發送給車載移動終端；本發明可實現停車位智能管理，增加公共場所停車效率。

技術領域

本發明涉及車庫車位管理領域，尤其是一種基于無線通信的小區公用停車位智能管理方法。

背景技術

小區的公用停車位與私人停車位的管理方式不同，車輛駛入時需要自己尋找或通過停車位的管理人員幫忙尋找空閑的停車位，由于公用停車位之間的過道狹窄，停車位數量較多，當有多輛車需要停車時容易發生堵塞或擦碰，因此。作為公用停車位的管理人員，需要不斷了解車庫中或停車場中各個停車位的占用信息，并根據這些停車位的占用信息引導車輛進行泊車，而靠人工逐一查看各個停車位的占用情況明顯工作量非常大，而且非常繁瑣。

發明內容

發明目的：為解決上述技術問題，本發明提出一種基于無線通信的小區公用停車位智能管理方法。

技術方案：本發明提出的技術方案為：

一種基于無線通信的小區公用停車位智能管理方法，包括步驟：

（1）在小區停車位管理中心部署停車位管理服務器和停車位信息數據庫，停車位管理服務器與停車位信息數據庫通過有線或無線網絡交互，同時與車載移動終端通過無線網絡交互；停車位信息數據庫中預先存儲有停車位信息表，停車位信息表中包括車位編號和車位占用情況信息；停車位信息表中的每個車位的初始狀態均為空閑；

（2）在各停車位入口處設置車牌識別設備，車牌識別設備內預先存儲有所在停車位的編號，車牌識別設備用于以固定的頻率采集、識別進入停車位的車輛車牌號，每當識別出車牌號，車牌識別設備就將車牌號和自己所在停車位編號上傳給停車位管理服務器；否則，車牌識別設備不上傳數據；

（3）當停車位管理服務器接收到某一車牌識別設備上傳的采集數據時，則根據采集數據中的停車位編號訪問停車位信息表，更新停車位信息表中對應停車為的狀態為占用，并在停車位信息表中記錄占用該停車位的車輛車牌號；若停車位管理服務器在預設的時間閾值范圍內未接收到現有停車位信息表中的某個車牌識別設備上傳的采集數據，則判斷該停車位中車輛已經駛出，更新停車位信息表中該停車位為空閑狀態；

（4）車主預先將自己的車輛信息與車載移動終端ID綁定為身份信息存入車載移動終端；當車主進入該小區車庫入口前，通過車載移動終端向停車位管理服務器申請停車位，申請信息中包括身份信息；停車位管理服務器接收到申請信息后，閱讀停車位信息表，從停車位信息表中隨機選取一個空閑的停車位并將該停車位的編號發送給車載移動終端，車主根據停車位的編號駛入相應的停車位；若沒有空閑停車位，則向車載移動終端發送已經停滿的信息，提醒車主換地點停車。

進一步的，所述車牌識別設備包括：具備車牌識別功能的抓拍攝像機和地感線圈；地感線圈埋設在停車位的尾部，并與抓拍攝像機相連；地感線圈檢測到車輛進入停車位，立即觸發抓拍攝像機抓拍并識別車牌。

進一步的，所述車載移動終端為裝載對應軟件的手機或PAD。

有益效果：與現有技術相比，本發明具有以下優勢：

本發明可實時獲取車庫中停車位的占用情況，避免人工逐一查看，車主通過車載移動終端與停車位管理服務器交互即可獲取空閑車位編號，可避免車主自己尋找車位，也可實現停車位智能管理，增加公共場所停車效率。

具體實施方式