[發(fā)明專利]一種便于維修的電梯有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710374416.3 | 申請日： | 2017-05-24 |
| 公開（公告）號： | CN107187998B | 公開（公告）日： | 2019-04-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳舜武 | 申請（專利權(quán)）人： | 住友富士電梯有限公司 |
| 主分類號： | B66B11/02 | 分類號： | B66B11/02 |
| 代理公司： | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人： | 胡楓 |
| 地址： | 528500 廣東省佛*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 便于 維修 電梯 | ||
1.一種便于維修的電梯，包括對重裝置、曳引機(jī)、矩形轎廂、滑輪組及鋼絲繩，所述對重裝置與矩形轎廂之間通過曳引機(jī)、滑輪組及鋼絲繩連接，所述矩形轎廂包括轎廂頂板、轎廂底板、轎廂側(cè)壁、轎廂門及轎廂支撐柱，所述轎廂頂板、轎廂底板及轎廂側(cè)壁之間通過轎廂支撐柱進(jìn)行固定，其特征在于，
所述轎廂側(cè)壁是由轎廂內(nèi)壁及轎廂外壁組成的中空雙層結(jié)構(gòu)，所述轎廂內(nèi)壁與轎廂外壁之間形成空腔，所述空腔內(nèi)部集成有控制器及多個與控制器相連的功能模塊，所述控制器及功能模塊固定于轎廂外壁；
所述轎廂內(nèi)壁與轎廂支撐柱之間設(shè)置有滑動機(jī)構(gòu)，以使轎廂內(nèi)壁通過滑動機(jī)構(gòu)沿轎廂支撐柱上下滑動；
當(dāng)轎廂處于運(yùn)行模式時，所述轎廂內(nèi)壁與轎廂外壁相互拼合，當(dāng)轎廂處于維修模式時，所述滑動機(jī)構(gòu)驅(qū)動轎廂內(nèi)壁沿轎廂支撐柱向下滑動以使轎廂內(nèi)壁與轎廂外壁分離。
2.如權(quán)利要求1所述的便于維修的電梯，其特征在于，所述轎廂支撐柱包括左側(cè)支撐柱、后側(cè)支撐柱及右側(cè)支撐柱，所述左側(cè)支撐柱與右側(cè)支撐柱相向設(shè)置，所述后側(cè)支撐柱與轎廂門相向設(shè)置，所述左側(cè)支撐柱、后側(cè)支撐柱及右側(cè)支撐柱呈等腰三角形分布。
3.如權(quán)利要求2所述的便于維修的電梯，其特征在于，所述轎廂內(nèi)壁包括依次設(shè)置的第一側(cè)壁、第二側(cè)壁、第三側(cè)壁及第四側(cè)壁，所述第一側(cè)壁及第四側(cè)壁的橫截面為“1”形，所述第二側(cè)壁及第三側(cè)壁的橫截面為“L”形。
4.如權(quán)利要求3所述的便于維修的電梯，其特征在于，所述第一側(cè)壁與第二側(cè)壁之間通過左側(cè)支撐柱相連，所述第二側(cè)壁與第三側(cè)壁之間通過后側(cè)支撐柱相連，所述第三側(cè)壁與第四側(cè)壁之間通過右側(cè)支撐柱相連。
5.如權(quán)利要求1所述的便于維修的電梯，其特征在于，所述滑動機(jī)構(gòu)包括固定于轎廂支撐柱側(cè)壁上的滑動導(dǎo)軌，所述轎廂內(nèi)壁的邊沿卡設(shè)于滑動導(dǎo)軌內(nèi)并沿滑動導(dǎo)軌上下滑動。
6.如權(quán)利要求5所述的便于維修的電梯，其特征在于，所述滑動機(jī)構(gòu)還包括定位件以使轎廂內(nèi)壁的頂部與轎廂外壁的頂部固定于同一高度或者使轎廂內(nèi)壁的頂部與轎廂外壁的底部固定于同一高度。
7.如權(quán)利要求1所述的便于維修的電梯，其特征在于，所述轎廂底板包括與轎廂支撐柱固定的固定底板及提升底板，所述提升底板設(shè)置于固定底板的上方并可沿豎直方向上升和下降。
8.如權(quán)利要求1所述的便于維修的電梯，其特征在于，所述功能模塊為顯示模塊、按鍵模塊、電路模塊、通信模塊、供暖制冷模塊、空氣過濾模塊、環(huán)境監(jiān)測模塊及消防模塊中的任意一種或幾種。
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