本發(fā)明涉及一種液力變矩器控制油路，包括液力變矩器控制閥，所述液力變矩器控制閥的一側(cè)和所述液力變矩器之間設(shè)有液力變矩器分離油路和液力變矩器結(jié)合油路，所述液力變矩器控制閥的另一側(cè)連接有液力變矩器控制油路，所述液力變矩器控制油路上連接有控制液力變矩器控制閥輸入油壓的油壓控制裝置；油壓控制裝置對(duì)液力變矩器控制閥的輸入油壓進(jìn)行控制，將輸入油壓穩(wěn)定在某個(gè)固定值，使液力變矩器的控制油路不受主油路的流量及油壓變化的影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種液力變矩器控制油路。

背景技術(shù)

現(xiàn)有液力變矩器控制油路中，當(dāng)機(jī)械泵轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，輸出流量變化導(dǎo)致流量控制閥作用，液力變矩器的控制閥的輸入端油壓和流量都會(huì)發(fā)生變化，從而導(dǎo)致液力變矩器的控制閥的輸入油壓不穩(wěn)定，導(dǎo)致液力變矩器的控制精度不高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提出一種能有效提高液力變矩器的控制精度的液力變矩器控制油路。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案，一種液力變矩器控制油路，包括液力變矩器控制閥，所述液力變矩器控制閥的一側(cè)和所述液力變矩器之間設(shè)有液力變矩器分離油路和液力變矩器結(jié)合油路，所述液力變矩器控制閥的另一側(cè)連接有液力變矩器控制油路，所述液力變矩器控制油路上連接有控制液力變矩器控制閥輸入油壓的油壓控制裝置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述液力變矩器控制閥的另一側(cè)還連接有潤(rùn)滑油路，所述潤(rùn)滑油路和所述液力變矩器控制油路之間設(shè)有調(diào)節(jié)油路，所述油壓控制裝置包括設(shè)在所述調(diào)節(jié)油路上的前端穩(wěn)壓閥，所述前端穩(wěn)壓閥調(diào)節(jié)所述前端穩(wěn)壓閥的進(jìn)油端油壓穩(wěn)定在固定值，所述前端穩(wěn)壓閥的進(jìn)油端臨近于所述液力變矩器控制油路。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述油壓控制裝置包括后端穩(wěn)壓閥，所述后端穩(wěn)壓閥設(shè)在所述液力變矩器控制油路上，所述后端穩(wěn)壓閥調(diào)節(jié)所述后端穩(wěn)壓閥的出油端油壓穩(wěn)定在固定值，所述后端穩(wěn)壓閥的出油端臨近于所述液力變矩器控制閥。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述液力變矩器控制油路連接在設(shè)有油泵的主油路上，所述主油路和所述潤(rùn)滑油路之間設(shè)有流量控制閥，所述流量控制閥在潤(rùn)滑油路流量和主油路流量共同作用下自動(dòng)進(jìn)行主油路流量控制。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述液力變矩器控制油路上還設(shè)有位于所述油壓控制裝置和所述主油路之間的油壓調(diào)節(jié)閥，所述油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)所述油壓調(diào)節(jié)閥的進(jìn)油端油壓。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述潤(rùn)滑油路上設(shè)有阻擋調(diào)節(jié)油路內(nèi)油液進(jìn)入液力變矩器控制閥的單向閥。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述前端穩(wěn)壓閥包括前端穩(wěn)壓閥腔，所述前端穩(wěn)壓閥腔上設(shè)有進(jìn)油口，所述進(jìn)油口的右側(cè)設(shè)有泄油口，所述進(jìn)油口的左側(cè)設(shè)有出油口，所述進(jìn)油口和所述出油口之間設(shè)有第一閥芯，所述進(jìn)油口和所述泄油口之間設(shè)有第二閥芯，所述第一閥芯和所述第二閥芯之間設(shè)有連桿，所述第一閥芯的右端面和所述第二閥芯的左端面相對(duì)，所述第一閥芯的右端面與油液的接觸面積大于第二閥芯的左端面與油液的接觸面積；所述第二閥芯的側(cè)表面和所述前端穩(wěn)壓閥腔的腔壁之間存在漏油間隙，所述漏油間隙連通所述第二閥芯兩側(cè)端面；所述第一閥芯和所述前端穩(wěn)壓閥腔之間設(shè)有推動(dòng)第一閥芯向所述進(jìn)油口方向運(yùn)動(dòng)的第一彈簧。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述后端穩(wěn)壓閥包括后端穩(wěn)壓閥腔，所述后端穩(wěn)壓閥腔上設(shè)有第一出油口，所述第一出油口的一側(cè)設(shè)有回油口，所述第一出油口的另一側(cè)設(shè)有第一進(jìn)油口，所述回油口位于所述后端穩(wěn)壓閥腔的頭部，所述回油口和所述第一出油口之間設(shè)有第三閥芯，所述第一進(jìn)油口和所述后端穩(wěn)壓閥腔的尾部之間設(shè)有第四閥芯，所述第三閥芯和所述第四閥芯之間設(shè)有第二連桿，所述第一出油口和所述回油口之間設(shè)有一直保持連通的回油油路；所述第四閥芯和所述前端穩(wěn)壓閥腔之間設(shè)有推動(dòng)第四閥芯向所述第一出油口方向運(yùn)動(dòng)的第二彈簧。