技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛遠程監(jiān)控終端技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及一種應(yīng)用于車輛遠程監(jiān)控終端的低功耗控制方法。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有技術(shù)中，車輛遠程監(jiān)控終端在啟動后一直處于工作狀態(tài)，對能源損耗較大。

只能通過斷開車輛遠程監(jiān)控終端的電源，使其停止運行來降低整體功耗，而遠程監(jiān)控系統(tǒng)從停止到工作狀態(tài)，需要一定的啟動時間，這種方式對實際應(yīng)用有較大制約。

同時這種方式對電源供電有嚴格要求，必須保證車輛在空閑狀態(tài)時斷開車輛遠程監(jiān)控終端的電源，車輛在工作狀態(tài)時連接車輛遠程監(jiān)控終端。

針對上述相關(guān)技術(shù)中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

針對相關(guān)技術(shù)中的上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種應(yīng)用于車輛遠程監(jiān)控終端的低功耗控制方法，在不需要啟動時間的情況下，降低了功耗。

為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種應(yīng)用于車輛遠程監(jiān)控終端的低功耗控制方法，包括以下步驟：

S1若車輛遠程監(jiān)控終端處于工作模式時，實時接收來自車輛的CAN報文；

S2若5s內(nèi)未接收到任何CAN報文，則車輛遠程監(jiān)控終端進入空閑模式；

S3若車輛遠程監(jiān)控終端在空閑模式時，連續(xù)15s未接收到CAN報文，則車輛遠程監(jiān)控終端進入休眠模式；

S4若車輛遠程監(jiān)控終端在空閑模式時，接收到10幀CAN報文，則車輛遠程監(jiān)控終端恢復(fù)到工作模式；和

S5若車輛遠程監(jiān)控終端在休眠模式時，接收到任何一幀CAN報文，則車輛遠程監(jiān)控終端恢復(fù)到空閑模式。

進一步地，在S1中當所述車輛遠程監(jiān)控終端處于工作模式時，電源芯片、處理器芯片、CAN收發(fā)器芯片、移動通信芯片和GPS芯片均正常工作。

進一步地，在S3和S4中當所述車輛遠程監(jiān)控終端處于空閑模式時，處理器芯片、CAN收發(fā)器芯片和電源芯片正常工作，所述GPS芯片和移動通信芯片進入空閑狀態(tài)。

進一步地，在S5中當所述車輛遠程監(jiān)控終端處于休眠模式時，處理器和CAN收發(fā)器進入休眠狀態(tài)，所述電源芯片停止對所述GPS芯片和移動通信芯片進行供電。

本發(fā)明的有益效果：由于車輛遠程監(jiān)控終端可以一直處于正常供電狀態(tài)并不停止運行，因此不涉及啟動時間的問題；車輛遠程監(jiān)控終端可根據(jù)車輛實際運行情況在三個模式之間進行切換，降低能源損耗，適用性強，不受供電方式影響。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例所述的車輛遠程監(jiān)控終端的各芯片連接框圖；

圖2是根據(jù)圖1所示的應(yīng)用于車輛遠程監(jiān)控終端的低功耗控制方法的模式切換的流程圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

如圖1-2所示，根據(jù)本發(fā)明實施例所述的一種應(yīng)用于車輛遠程監(jiān)控終端的低功耗控制方法，包括以下步驟：

S1若車輛遠程監(jiān)控終端處于工作模式時，實時接收來自車輛的CAN報文；

S2若5s內(nèi)未接收到任何CAN報文，則車輛遠程監(jiān)控終端進入空閑模式；

S3若車輛遠程監(jiān)控終端在空閑模式時，連續(xù)15s未接收到CAN報文，則車輛遠程監(jiān)控終端進入休眠模式；

S4若車輛遠程監(jiān)控終端在空閑模式時，接收到10幀CAN報文，則車輛遠程監(jiān)控終端恢復(fù)到工作模式；和

S5若車輛遠程監(jiān)控終端在休眠模式時，接收到任何一幀CAN報文，則車輛遠程監(jiān)控終端恢復(fù)到空閑模式。

在本發(fā)明的一個具體實施例中，在S1中當所述車輛遠程監(jiān)控終端處于工作模式時，電源芯片、處理器芯片、CAN收發(fā)器芯片、移動通信芯片和GPS芯片均正常工作。

在本發(fā)明的一個具體實施例中，在S3和S4中當所述車輛遠程監(jiān)控終端處于空閑模式時，處理器芯片、CAN收發(fā)器芯片和電源芯片正常工作，所述GPS芯片和移動通信芯片進入空閑狀態(tài)。