本發明提供一種內燃機用潤滑油組合物，其含有(A)100℃的運動粘度為2～8mm²/s、且芳香族含量為10質量％以下的基礎油、(B)包含(B1)利用碳酸鈣高堿化后的金屬系清潔劑和(B2)利用碳酸鎂高堿化后的金屬系清潔劑的金屬系清潔劑、和(C)硫化二硫代氨基甲酸鉬或硫化氧化二硫代氨基甲酸鉬，以潤滑油組合物總量基準計，鈣含量為1500質量ppm以下，鎂含量為300質量ppm以上，鉬含量為600質量ppm以上，150℃時的HTHS粘度為2.7mPa·s以下。

技術領域

本發明涉及內燃機用潤滑油組合物。

背景技術

近年來，為了降低汽車用內燃機、特別是汽車用汽油發動機的燃料消耗量，提出了利用具備增壓器的排氣量更低的發動機(增壓小型發動機)替換現有的自然吸氣發動機的方案。利用增壓小型發動機，由于具備增壓器，能夠維持輸出、同時降低排氣量，實現燃料消耗量的降低。

另一方面，在增壓小型發動機中，在提高低轉速區域的扭矩時，有時出現比預定的時刻更早地在氣缸內發生著火的現象(LSPI：Low Speed Pre－Ignition，低速早燃)。一旦發生LSPI，則能量損失增加，燃料消耗量的改善和低速扭矩的提高受到制約。LSPI的發生被懷疑是受發動機油的影響，有報告稱發動機油中的Ca成分促進LSPI的發生。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：國際公開2015/114920號小冊子

專利文獻2：日本特開平7－316577號公報

專利文獻3：日本特開2014－152301號公報

專利文獻4：日本特開2015－143304號公報

專利文獻5：日本特開2015－140354號公報

專利文獻6：日本特許第5727701號公報

專利文獻7：國際公開2015/111746號小冊子

非專利文獻

非專利文獻1：竹內一雄等，《發動機油的著火性對于增壓直噴汽油發動機中的異常燃燒的影響的調査(第1報)－利用發動機油添加劑來抑制/促進低溫早燃的效果－》，(「過給直噴ガソリンエンジンでの異常燃焼に対するエンジンオイル著火性の影響調査(第1報)－エンジン油添加劑によるテイオンプレイグニッション抑制/促進効果－」)公益社團法人汽車技術會學術講演會前印刷集No.70－12p.1－4(2012年5月25日汽車技術會春季學術講演會)

非專利文獻2：藤本公介等，《發動機油的著火性對于增壓直噴汽油發動機中的異常燃燒的影響的調査(第2報)－機油的自燃溫度與低溫早燃頻率－》，(「過給直噴ガソリンエンジンでの異常燃焼に対するエンジンオイル著火性の影響調査(第2報)－オイルの自己著火溫度と低溫プレイグニッション頻度－」)公益社團法人汽車技術會學術講演會前印刷集No.70－12p.5－8(2012年5月25日汽車技術會春季學術講演會)

非專利文獻3：岡田吉弘等，《關于沉積物引起的LSPI發生機理的研究》，(「デポジットによるLSPI発生メカニズムに関する研究」)公益社團法人汽車技術會學術講演會前印刷集No.94－14p.11－16(2014年10月22日汽車技術會秋季學術講演會)

非專利文獻4：關悠一等，《在增壓直噴火花點火發動機中產生的早燃的機理解析》(「過給直噴火花點火エンジンで生じるプレイグニションのメカニズムの解析」)，公益社團法人汽車技術會學術講演前印刷集No.94－14p.23－28(2014年10月22日汽車技術會秋季學術講演會)