[實用新型]一種摩托車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201620104616.8 | 申請日： | 2016-02-02 |
| 公開（公告）號： | CN205370805U | 公開（公告）日： | 2016-07-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 江華軍;梁浩 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江錢江摩托股份有限公司 |
| 主分類號： | F02M35/04 | 分類號： | F02M35/04 |
| 代理公司： | 臺州市方圓專利事務(wù)所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 賀宣潮 |
| 地址： | 317500 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 摩托車 | ||
1.一種摩托車，包括車架(1)和固定在車架(1)后段的空濾器(2)，其特征在于，所述車架(1)上設(shè)有進風(fēng)通道，所述進風(fēng)通道的進風(fēng)口(3)位于車架(1)前段，所述進風(fēng)口(3)朝上設(shè)置，所述進風(fēng)通道的出風(fēng)口(31)與空濾器(2)的進氣口相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車，其特征在于，所述車架(1)上固定有進風(fēng)管(4)，上述進風(fēng)通道位于進風(fēng)管(4)內(nèi)，所述進風(fēng)管(4)一端的端口為進風(fēng)口(3)，所述進風(fēng)管(4)具有進風(fēng)口(3)的一端固定在車架(1)前段且進風(fēng)口(3)朝上設(shè)置，所述進風(fēng)管(4)另一端的端口為出風(fēng)口(31)，進風(fēng)管(4)具有出風(fēng)口(31)的一端固定在車架(1)后段且進風(fēng)管(4)與空濾器(2)的進氣口相連通，所述進風(fēng)管(4)的中段與車架(1)中段固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車，其特征在于，所述進風(fēng)管(4)為塑料波紋管，所述進風(fēng)管(4)通過綁帶固定在車架(1)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車，其特征在于，所述車架(1)包括前主梁(11)和兩根后主梁(12)，兩根所述后主梁(12)的前端分別與前主梁(11)固定，所述空濾器(2)固定在其中一根后主梁(12)上；所述后主梁(12)為空心管，固定有空濾器(2)的后主梁(12)的后端為封閉端(121)，固定有空濾器(2)的后主梁(12)中段連接有支管(122)，固定有空濾器(2)的后主梁(12)的前端連接有引風(fēng)管(123)，上述進風(fēng)通道位于引風(fēng)管(123)、固定有空濾器(2)的后主梁(12)和支管(122)內(nèi)，引風(fēng)管(123)的端口為上述進風(fēng)口(3)，所述引風(fēng)管(123)的端口朝上設(shè)置，所述支管(122)的端口為上述出風(fēng)口(31)，所述支管(122)的端口與空濾器(2)的進氣口連通固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車，其特征在于，所述引風(fēng)管(123)豎直設(shè)置并貼合固定在前主梁(11)上。
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