本發明屬于汽車配件制造工裝技術領域，提供了一種行李架蓋板拉絲工裝中的自動下料裝置，自動下料裝置分為空盤儲存區、空盤分盤區以及成品料盤下料區，空盤儲存區的四個角上設置有支架，在四個支架之間放置有空的成品料盤，在空盤儲存區的兩側上均設置有空盤分盤頂盤組件，在空盤儲存區的端部上設置有空盤移位組件，空盤分盤區的一側上設置有空盤導向組件，在成品料盤下料區的上側部上設置有成品料盤下料移位組件。本發明的優點在于可以一次推入多個空的成品料盤，利用空盤分盤頂盤組件以及空盤移位組件可以分出單個空的成品料盤，又可以自動將裝好產品的成品料盤進行下料，能夠實現自動下料，大大提高了拉絲工作的效率。

技術領域

本發明屬于汽車配件制造工裝技術領域，涉及一種行李架的制造工裝，具體涉及一種行李架蓋板拉絲工裝中的自動下料裝置。

背景技術

汽車行李架產品固定方式是有些從上面往下旋緊的，這就決定了需要蓋板將行李架上部的孔蓋住，而這些蓋板的表面處理需與行李架是一致的。當行李架做拉絲處理時，蓋板也必須拉絲處理，而且絲紋走向一致均勻。每塊行李架，通常有4塊蓋板，如圖1和圖2所示，蓋板又分為大蓋板36和小蓋板37，現有蓋板拉絲目前采用兩種方法：1、縱向插入下拉夾緊，手工拉絲；2、側向加緊，手工拉絲。方法1的缺點是插入效率較低，易拱料；方法2的缺點是也需要一個一個放入，效率也較低；同時兩種方法員工都需沾著清潔液拉絲，清潔液有腐蝕性，對員工健康都有影響，因此本發明設計了一種全自動的拉絲工裝來自動完成拉絲工序，這里自動下料裝置主要是用來是對拉絲好的蓋板進行運送，是整個拉絲工裝中的重要部件，現有工裝中的自動下料裝置結構簡單，工序復雜，不能實現自動下料，影響了整個拉絲工裝的工作效率。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，而提供一種使用方便，能夠實現自動下料，保證拉絲有序進行，工作效率高的行李架蓋板拉絲工裝中的自動下料裝置。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種行李架蓋板拉絲工裝中的自動下料裝置，其特征在于，所述的自動下料裝置分為空盤儲存區、空盤分盤區以及成品料盤下料區，所述的空盤儲存區的四個角上設置有支架，在四個支架之間放置有空的成品料盤，在所述的空盤儲存區的兩側上均設置有空盤分盤頂盤組件，在所述的空盤儲存區的端部上設置有空盤移位組件，所述的空盤分盤區的一側上設置有空盤導向組件，所述的成品料盤下料區的一端部上設置有端部導向組件，在所述的成品料盤下料區的上側部上設置有成品料盤下料移位組件，多個重疊在一起的空的成品料盤放置在空盤儲存區后，并由空盤分盤頂盤組件將最底部的成品料盤頂起后并由空盤移位組件將單個成品料盤由空盤儲存區移位到空盤分盤區，拉絲工裝中的利用真空吸將空盤分盤區的單個成品料盤由空盤分盤區放置到成品料盤下料區，在成品料盤下料區的成品料盤裝滿產品后由成品料盤下料移位組件移出到輸送裝置上。

為優化上述方案采取的措施具體包括：

在上述的一種行李架蓋板拉絲工裝中的自動下料裝置中，所述的空盤分盤頂盤組件包括有移動板、移動導軌、移動氣缸、連接板、氣缸安裝板、插板以及頂盤氣缸，所述的移動板位于移動導軌上，移動氣缸與移動板連接并能夠帶動移動板沿移動導軌運動，連接板、氣缸安裝板、插板以及頂盤氣缸組成的整體位于移動板上，所述的連接板位于移動板上，所述的頂盤氣缸通過氣缸安裝板安裝在連接板上，所述的插板與頂盤氣缸連接切在頂盤氣缸的驅動下能夠插入空盤儲存區的成品料盤底部。

在上述的一種行李架蓋板拉絲工裝中的自動下料裝置中，所述的空盤分盤頂盤組件還包括有壓緊頂起組件，所述的壓緊頂起組件設置在移動板的兩側，所述的壓緊頂起組件包括有壓緊氣缸以及壓緊板，所述的壓緊氣缸與壓緊板連接，所述的壓緊板能夠插入空盤儲存區的成品料盤上并對成品料盤進行壓緊。

在上述的一種行李架蓋板拉絲工裝中的自動下料裝置中，所述的空盤移位組件包括有空盤撥架以及滑臺氣缸，在所述的支架下端具有缺口，所述的空盤撥架與滑臺氣缸連接，所述的滑臺氣缸能夠驅動空盤撥架帶動空盤儲存區內的空的單個成品料盤移位至空盤分盤區。