[發明專利]高速鐵路貨運系統在審
| 申請號: | 201611111218.X | 申請日: | 2016-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN106740909A | 公開(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發明(設計)人: | 宋昊 | 申請(專利權)人: | 宋昊 |
| 主分類號: | B61D3/20 | 分類號: | B61D3/20;B61D47/00;B65G67/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 332020 江*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高速鐵路 貨運 系統 | ||
1.高速鐵路貨運系統,其特征在于,包括高速鐵路貨運列車、高速鐵路集裝箱、高速鐵路裝卸平臺;其中,
所述高速鐵路貨運列車為裝載和運輸高速鐵路集裝箱的高速鐵路列車;
所述高速鐵路集裝箱是用來裝載高速鐵路貨物并通過高速鐵路貨運列車運載的容器;
所述高速鐵路裝卸平臺是用于轉移、集中待發運的高速鐵路集裝箱,用于完成高速鐵路集裝箱對高速鐵路貨運列車的快速裝運,用于對高速鐵路貨運列車運載的高速鐵路集裝箱實施快速卸車,用于完成卸車后的高速鐵路集裝箱的集中、轉移。
2.根據權利要求1所述的高速鐵路貨運系統,其特征在于,高速鐵路貨運列車為裝載運輸高速鐵路集裝箱的列車,高速鐵路貨運列車的外部車體車門、車窗適應高速鐵路貨運要求,高速鐵路貨運列車的內部車體有用于高鐵集裝箱移動和固定存儲的裝置,其中高速鐵路貨運列車有帶司機駕駛室的高速鐵路貨運車頭型列車,和只有貨運車廂部分的高速鐵路貨運車廂型列車。
3.根據權利要求1所述的高速鐵路貨運系統,其特征在于,所述的高速鐵路集裝箱是一定強度、剛度和規格專供高鐵貨物周轉使用的裝貨容器,高速鐵路發運的貨物通過高速鐵路集裝箱完成整個高速鐵路貨運全過程,高速鐵路集裝箱為高速鐵路貨運系統最基本的裝卸、存儲、運輸單位,高速鐵路集裝箱一種為不帶滾輪箱體,另一種為底部帶有滾輪的箱體,帶有滾輪的高速鐵路集裝箱用于裝載高速鐵路乘客托運物品。
4.根據權利要求1所述的高速鐵路貨運系統,其特征在于,所述的高速鐵路裝卸平臺用于高速鐵路集裝箱對高速鐵路貨運列車的裝運和卸載,同時用于集中、轉移裝運前以及卸車后的高速鐵路集裝箱,高速鐵路裝卸平臺有兩種,一種為高速鐵路貨運裝卸平臺,一種為高速鐵路客運裝卸平臺。
5.根據權利要求4所述的高速鐵路貨運系統,其特征在于,其中高速鐵路貨運裝卸平臺裝有便于高速鐵路集裝箱移動裝置的區域以及裝有裝卸車裝置區域構成,人力借助移動裝置可以進行高速鐵路集裝箱在平臺上快速移動,裝卸裝置將平臺上待裝的高速鐵路集裝箱移動至高速鐵路貨運列車車門處,將高速鐵路貨運列車車門處待卸的高速鐵路集裝箱移動至平臺,高速鐵路貨運裝卸平臺采用單軌雙側平臺,高速鐵路貨運列車在高速鐵路貨運裝卸平臺停靠時兩側車門同時開啟進行裝卸。
6.根據權利要求4所述的高速鐵路貨運系統,其特征在于,高速鐵路客運裝卸平臺是裝備有裝卸車裝置的高速鐵路客運站臺,裝載乘客托運物品的高速鐵路集裝箱借助安裝在集裝箱底部的滾輪在沒有安裝用于高速鐵路集裝箱移動裝置的高速鐵路客運平臺移動。
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