技術領域

本發明涉及一種車用擾流板及其高壓吹塑急速成型工藝，屬于汽車塑件技術領域。

背景技術

汽車擾流板的作用主要是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就易導致車子轉向過多、后輪抓地力減小、高速穩定性差；升力與風阻一樣，與車速的平方成正比，因此行駛速度較高的汽車，如高級轎車和跑車，一般都裝有擾流板。

目前的擾流板的抗壓、抗彎能力差，容易碰壞或變形，車輛尾部受到的升力較高，并且不能防止雨水匯聚，同時擾流板在安裝時需要擰緊大量的螺栓，浪費了較多的安裝時間，降低了安裝效率。

同時目前擾流板在吹塑成型時需要等待其慢慢冷卻才能成型，然而這樣需要較多時間才能完成冷卻成型過程，延長了擾流板的成型時間，降低了吹塑效率。

發明內容

為了克服上述不足，本發明提供了一種抗壓、抗彎能力較高，并且不易變形或開裂，能防止雨水匯聚，安裝效率高，能急速冷卻成型，吹塑效率較高的車用擾流板及其高壓吹塑急速成型工藝。

本發明的目的是這樣實現的：

一種車用擾流板及其高壓吹塑急速成型工藝，包括擾流板本體、通孔和工藝片，所述擾流板本體由底板和豎板組成，所述豎板上設有通孔，所述通孔成長條形，該工藝片設于通孔內，其兩端與豎板連接固定，擾流板本體的背面設置有螺栓，所述螺栓包括螺栓座、螺栓頭和螺栓保護套，所述螺栓座固定在擾流板本體的背面，所述螺栓頭固定在螺栓座上，所述螺栓保護套上端密口，下端套在所述螺栓頭上，所述擾流板本體的背面設有一個長內凹筋和兩個短內凹筋，所述兩個短內凹筋分別設于長內凹筋兩端的上方，擾流板本體的正面的左右兩邊設置兩個凸塊，擾流板本體靠近兩側處開設有排水孔，所述擾流板本體的中間還設有一螺栓安裝座，所述中間的螺栓安裝座左右兩邊設有四個卡扣安裝座，所述螺栓安裝座與擾流板本體接觸處比其頂部薄，所述擾流板本體的前側加設一個連接板，所述擾流板本體的側邊設置有燈具安裝槽, 所述擾流板本體的背面還設置有定位柱，所述定位柱包括定位座和定位塊，所述定位座固定在擾流板本體的背面，所述定位塊固定在定位座上，所述擾流板本體內設有凹槽，凹槽中嵌有天線金屬桿，該天線金屬桿為鋁合金金屬桿，所述天線金屬桿上接有天線饋線，天線饋線為導電線纜，擾流板本體的左右兩端分別貼有減震墊，減震墊包含有側板一和側板二，所述側板一的一邊和側板二的一邊貼合后構成一橫截面為“L”形的結構，側板一和側板二側內側面分別貼附與擾流板本體的兩個側面上。

高壓吹塑急速成型工藝為：

1）在吹塑機中加料，并烘料4小時，讓吹塑機中先螺桿低速運轉0.5小時，隨后用螺桿剪切熔料；

2）將模具開模，模頭開始擠料，擠出機的轉速控制在14±5轉/分，模具溫度為35±10℃，隨后合模；

3）隨后將不銹鋼吹針進入模具，吹塑機開始吹氣，吹塑時間90±10秒，吹氣壓力控制在27±5bar；

4）隨后向模具中通入-30℃的氮氣，利用30公斤高壓氣的動力快速進入模具中使產品快速冷卻并成型；

5）吹塑機排氣，隨后開模取出產品；

6）將產品去除廢邊后放入定型支架冷卻，冷卻后的產品放入流轉車。

本發明具有的有益效果是：