本發明公開了一種速關閥，屬于蒸汽閥技術領域。該速關閥包括速關閥座、速關閥門、速關閥芯、驅動油缸、控制機構和控制油缸，速關閥座具有通汽口，速關閥門可開合的設置在通汽口上，速關閥芯的兩端分別與速關閥門和驅動油缸的驅動活塞固定連接，驅動油缸遠離驅動活塞的一端設置有安裝孔，安裝孔的側壁上設置有第二排油口，控制機構包括滑桿、第一連桿和第二連桿，滑桿活動設置在安裝孔內，滑桿內設置可與第二排油口相通的進油通道，第一連桿搭接在滑桿并與及第二連桿的一端可轉動連接，第二連桿與控制油缸之間通過彈性件連接；控制油缸的控制活塞桿可分離地設置在滑桿端部。本發明可以防止因電控誤操作導致速關閥自動開啟造成的操作安全性不足的問題。

技術領域

本發明涉及蒸汽閥技術領域，特別涉及一種速關閥。

背景技術

蒸汽透平機能夠將蒸汽中的熱能與壓力能轉化為機械能，從而驅動回轉機械上的例如驅動油泵、發電機組、螺旋槳等設備。蒸汽透平機在船舶上被廣泛應用，該蒸汽透平機一般需要配備一套速關閥，用于對蒸汽的流量進行關斷，當進汽閥組需要快速關閉以截斷蒸汽透平機的進汽時，可以通過關閉速關閥使蒸汽透平機迅速停止工作。

在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題：

現有技術中，用于控制速關閥關斷的驅動裝置屬于電動型，由遠程控制，易受到遠程端的錯誤操作引起失誤動作，操作安全性不足。

發明內容

為了解決現有技術中因用于控制速關閥關斷的驅動裝置屬于電動型造成速關閥的操作安全性不足的問題，本發明實施例提供了一種速關閥。所述技術方案如下：

本發明實施例的一種速關閥，所述速關閥包括速關閥座、速關閥門、速關閥芯和驅動油缸，所述速關閥座具有依次相通的進汽口、通汽口和排汽口，所述速關閥門可開合的設置在所述通汽口上，所述速關閥芯的一端固定連接在所述速關閥門上，所述速關閥芯的另一端伸出所述速關閥座的側壁，

所述驅動油缸固定安裝在所述速關閥座的側壁上，所述驅動油缸內設置有驅動活塞，所述驅動活塞將所述驅動油缸內部分為驅動上腔和驅動下腔，所述驅動下腔的側壁設置有第一進油口和第一排油口，所述速關閥芯的另一端伸入所述驅動下腔內，并且與所述驅動活塞固定連接，所述驅動上腔的側壁設置有第二進油口；

所述驅動油缸遠離所述速關閥座的端部沿所述驅動油缸軸向設置有安裝孔，所述安裝孔的孔壁上開設有第二排油口；

所述速關閥還包括控制機構和控制油缸；

所述控制機構包括滑桿、第一連桿和第二連桿，所述滑桿活動設置在所述安裝孔內，所述滑桿內設置有排油通道，所述排油通道的一端與所述驅動上腔的內部相通，所述排油通道的另一端可操作地與所述第二排油口相通，所述第一連桿可軸向移動地插裝在所述驅動油缸遠離所述速關閥座的端部，所述第一連桿的移動方向與所述滑桿的軸線方向呈夾角，所述第一連桿的一端搭接在所述滑桿背離所述驅動活塞的一端上，所述第一連桿的另一端與所述第二連桿的一端鉸接，所述第二連桿的中部鉸接在所述控制油缸上，所述第二連桿與所述控制油缸之間設置有彈性復位件；

所述控制油缸安裝在所述驅動油缸上，所述控制油缸內設置有控制活塞桿，所述控制活塞桿的伸縮端可分離地設置在所述滑桿背離所述驅動活塞的一端上。

進一步地，所述滑桿包括從所述驅動油缸內部向所述驅動油缸外部依次設置的第一桿部和第二桿部，所述第二桿部的直徑大于所述第一桿部的直徑，所述安裝孔包括從所述驅動油缸內部向所述驅動油缸外部依次設置的第一安裝孔和第二安裝孔，所述第一安裝孔的內徑與所述第一桿部的外徑相一致，所述第二安裝孔的內徑與所述第二桿部的外徑相一致。滑桿在安裝孔中移動時，第二桿部可以限制滑桿的移動位移。

更進一步地，所述第二桿部的端部設置有限位凸臺，所述限位凸臺的直徑小于所述第二桿部的直徑，所述第一連桿的一端可分離地設置在所述限位凸臺的側部。限位凸臺的作用在于限制第一連桿的移動位移。