[發(fā)明專利]速關(guān)閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610976467.9 | 申請日： | 2016-11-07 |
| 公開（公告）號： | CN106641411B | 公開（公告）日： | 2019-02-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 孫凱;杜方鑫;甘正林;肖志遠;方兵;呂程輝;孟昭燃;崔廣鋒;楊增光 | 申請（專利權(quán)）人： | 武漢船用機械有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | F16K31/383 | 分類號： | F16K31/383;F16K1/00;F16K31/44 |
| 代理公司： | 北京三高永信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138 | 代理人： | 徐立 |
| 地址： | 430084 *** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 速關(guān)閥 滑桿 控制油缸 驅(qū)動油缸 安裝孔 閥門 驅(qū)動活塞 排油口 通汽口 閥座 操作安全性 可轉(zhuǎn)動連接 滑桿端部 活動設(shè)置 進油通道 可分離地 一端設(shè)置 自動開啟 彈性件 活塞桿 可開合 誤操作 蒸汽閥 電控 側(cè)壁 搭接 相通 | ||
1.一種速關(guān)閥，所述速關(guān)閥包括速關(guān)閥座、速關(guān)閥門、速關(guān)閥芯和驅(qū)動油缸，所述速關(guān)閥座具有依次相通的進汽口、通汽口和排汽口，所述速關(guān)閥門可開合的設(shè)置在所述通汽口上，所述速關(guān)閥芯的一端固定連接在所述速關(guān)閥門上，所述速關(guān)閥芯的另一端伸出所述速關(guān)閥座的側(cè)壁，其特征在于，
所述驅(qū)動油缸固定安裝在所述速關(guān)閥座的側(cè)壁上，所述驅(qū)動油缸內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動活塞，所述驅(qū)動活塞將所述驅(qū)動油缸內(nèi)部分為驅(qū)動上腔和驅(qū)動下腔，所述驅(qū)動下腔的側(cè)壁設(shè)置有第一進油口和第一排油口，所述速關(guān)閥芯的另一端伸入所述驅(qū)動下腔內(nèi)并且與所述驅(qū)動活塞固定連接，所述驅(qū)動上腔的側(cè)壁設(shè)置有第二進油口，所述驅(qū)動油缸遠離所述速關(guān)閥座的端部沿所述驅(qū)動油缸軸向設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔的孔壁上開設(shè)有第二排油口；
所述速關(guān)閥還包括控制機構(gòu)和控制油缸；
所述控制機構(gòu)包括滑桿、第一連桿和第二連桿，所述滑桿活動設(shè)置在所述安裝孔內(nèi)，所述滑桿內(nèi)設(shè)置有排油通道，所述排油通道的一端與所述驅(qū)動上腔的內(nèi)部相通，所述排油通道的另一端可操作地與所述第二排油口相通，所述第一連桿可軸向移動地插裝在所述驅(qū)動油缸遠離所述速關(guān)閥座的端部，所述第一連桿的移動方向與所述滑桿的軸線方向呈夾角，所述第一連桿的一端搭接在所述滑桿背離所述驅(qū)動活塞的一端上，所述第一連桿的另一端與所述第二連桿的一端鉸接，所述第二連桿的中部鉸接在所述控制油缸上，所述第二連桿與所述控制油缸之間設(shè)置有彈性復(fù)位件；
所述控制油缸安裝在所述驅(qū)動油缸上，所述控制油缸內(nèi)設(shè)置有控制活塞桿，所述控制活塞桿的伸縮端可分離地設(shè)置在所述滑桿背離所述驅(qū)動活塞的一端上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的速關(guān)閥，其特征在于，所述滑桿包括從所述驅(qū)動油缸內(nèi)部向所述驅(qū)動油缸外部依次設(shè)置的第一桿部和第二桿部，所述第二桿部的直徑大于所述第一桿部的直徑，所述安裝孔包括從所述驅(qū)動油缸內(nèi)部向所述驅(qū)動油缸外部依次設(shè)置的第一安裝孔和第二安裝孔，所述第一安裝孔的內(nèi)徑與所述第一桿部的外徑相一致，所述第二安裝孔的內(nèi)徑與所述第二桿部的外徑相一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的速關(guān)閥，其特征在于，所述第二桿部的端部設(shè)置有限位凸臺，所述限位凸臺的直徑小于所述第二桿部的直徑，所述第一連桿的一端可分離地設(shè)置在所述限位凸臺的側(cè)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的速關(guān)閥，其特征在于，所述第二連桿的一端設(shè)置有腰形孔，所述腰形孔的長度方向與所述第二連桿的長度方向相同，所述第二連桿的一端通過所述腰形孔與所述第一連桿的另一端鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的速關(guān)閥，其特征在于，所述控制油缸的無桿腔內(nèi)設(shè)置有第一壓縮彈性件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的速關(guān)閥，其特征在于，所述驅(qū)動油缸的驅(qū)動上腔內(nèi)設(shè)置有第二壓縮彈性件，所述第二壓縮彈性件的兩端分別與所述驅(qū)動活塞和所述驅(qū)動油缸遠離所述速關(guān)閥座的端部連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的速關(guān)閥，其特征在于，所述驅(qū)動油缸至少具有一段呈與所述第二壓縮彈性件外徑相匹配的柱狀。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的速關(guān)閥，其特征在于，所述驅(qū)動活塞朝向所述速關(guān)閥座的端面上設(shè)置有凸塊，所述驅(qū)動油缸靠近所述速關(guān)閥座的端部有與所述凸塊相對應(yīng)的凹槽，所述第一排油口開設(shè)在所述驅(qū)動油缸靠近所述速關(guān)閥座的一端上，所述第一排油口與所述凹槽對應(yīng)設(shè)置并相通，所述第一排油口的孔徑小于所述凹槽的孔徑。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的速關(guān)閥，其特征在于，所述驅(qū)動油缸靠近所述速關(guān)閥座的一端內(nèi)設(shè)置有被所述速關(guān)閥芯活動穿過的導(dǎo)向套筒，所述導(dǎo)向套筒與所述速關(guān)閥芯之間具有潤滑間隙。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的速關(guān)閥，其特征在于，所述導(dǎo)向套筒穿出所述驅(qū)動油缸靠近所述速關(guān)閥座的一端的部位設(shè)置有泄油口。
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