[發明專利]乘客安全氣囊裝置及制造乘客安全氣囊裝置的方法有效
| 申請號: | 201610971944.2 | 申請日: | 2016-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN107021056B | 公開(公告)日: | 2019-09-13 |
| 發明(設計)人: | 申晳珉 | 申請(專利權)人: | 現代摩比斯株式會社 |
| 主分類號: | B60R21/231 | 分類號: | B60R21/231;B60R21/233;B60R21/2338 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 陳鵬;李靜 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 乘客 安全氣囊 裝置 制造 方法 | ||
1.一種乘客安全氣囊裝置,包括:
安全氣囊,在氣體流入所述安全氣囊中時朝著乘客向前展開,并且所述安全氣囊具有左室部分和右室部分,所述左室部分在所述安全氣囊的前側的左側向前突出,所述右室部分在所述安全氣囊的前側的右側向前突出,以便與所述左室部分間隔開;以及
凹槽拴系件,在彼此間隔開的所述左室部分與所述右室部分之間耦接到所述安全氣囊的前側,并耦接到所述安全氣囊的左側和右側,并且在所述安全氣囊被充氣時,所述凹槽拴系件在彼此間隔開的所述左室部分與所述右室部分之間拉動所述安全氣囊的前側,其中,所述安全氣囊包括緩沖件和凹槽面板,所述緩沖件具有從所述左室部分的右側到所述右室部分的左側形成的緩沖孔,所述緩沖孔形成在所述安全氣囊的前側部分處且所述緩沖孔對應于所述安全氣囊被充氣時在所述左室部分與所述右室部分之間在所述安全氣囊的前側形成的凹槽,所述凹槽面板耦接到所述緩沖件的前側,同時對應于所述凹槽而遮蔽所述緩沖孔,并且所述凹槽拴系件耦接到所述凹槽面板以及所述緩沖件的左側和右側,并且所述凹槽拴系件在所述緩沖件被充氣時拉動所述凹槽面板。
2.根據權利要求1所述的乘客安全氣囊裝置,其中,所述凹槽拴系件的一個端部耦接到所述安全氣囊的左側,所述凹槽拴系件的另一個端部耦接到所述安全氣囊的右側,并且所述凹槽拴系件的位于該一個端部與該另一個端部之間的中心部分在彼此間隔開的所述左室部分與所述右室部分之間耦接到所述安全氣囊的前側。
3.根據權利要求1所述的乘客安全氣囊裝置,其中,所述凹槽拴系件包括:
第一凹槽拴系件,具有在彼此間隔開的所述左室部分與所述右室部分之間耦接到所述安全氣囊的前側的一個端部,以及耦接到所述安全氣囊的左側的另一個端部;以及
第二凹槽拴系件,具有在彼此間隔開的所述左室部分與所述右室部分之間耦接到所述安全氣囊的前側的一個端部,以及耦接到所述安全氣囊的右側的另一個端部。
4.根據權利要求1所述的乘客安全氣囊裝置,其中,所述緩沖件包括:
主面板,形成所述安全氣囊的前側并具有所述緩沖孔;以及
一對側面板,具有耦接到所述主面板的兩個側面的周邊,以形成所述安全氣囊的左側和右側,并且所述一對側面板具有突出部分,所述突出部分在對應于所述緩沖孔的位置處向前突出。
5.根據權利要求4所述的乘客安全氣囊裝置,其中,所述主面板的一個端部和所述主面板的另一個端部彼此重疊,在所述主面板的該一個端部處形成第一充氣機插入孔,用于產生氣體的充氣機的頭部分插入所述第一充氣機插入孔中,在所述主面板的該另一個端部處形成第二充氣機插入孔,所述充氣機的所述頭部分插入所述第二充氣機插入孔中。
6.根據權利要求4所述的乘客安全氣囊裝置,其中,所述緩沖孔包括:
第一緩沖孔,在所述左室部分的右側形成;
第二緩沖孔,在所述右室部分的左側形成,以便對應于所述第一緩沖孔;以及
第三緩沖孔,在所述第一緩沖孔與所述第二緩沖孔之間延伸,并且從所述第一緩沖孔和所述第二緩沖孔向后定位。
7.根據權利要求6所述的乘客安全氣囊裝置,其中,所述凹槽面板包括:
主遮蔽部分,遮蔽所述第三緩沖孔;
第一側面遮蔽部分,基于在所述主遮蔽部分的左側形成的左折疊線折疊,并且遮蔽所述第一緩沖孔;以及
第二側面遮蔽部分,基于在所述主遮蔽部分的右側形成的右折疊線折疊,并且遮蔽所述第二緩沖孔。
8.根據權利要求7所述的乘客安全氣囊裝置,其中,在所述凹槽面板耦接到所述緩沖件之前的狀態下,所述凹槽面板的豎直長度短于所述緩沖孔的豎直長度,所述凹槽面板的水平長度長于所述緩沖孔的水平長度,所述主遮蔽部分的水平長度等于所述緩沖孔的水平長度,所述主面板的對應于所述緩沖孔的左側的部分耦接到所述第一側面遮蔽部分的周邊,所述主面板的對應于所述緩沖孔的右側的部分耦接到所述第二側面遮蔽部分的周邊,所述主面板的對應于所述緩沖孔的上側的部分耦接到所述主遮蔽部分的上端,并且所述主面板的對應于所述緩沖孔的下側的部分耦接到所述主遮蔽部分的下端。
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