本發明提供了一種具有高低壓供電轉換電路的電控液壓助力轉向系統，用于車輛的輔助轉向，主要包括高壓主電源、低壓電源、高低壓供電轉換功能電路和控制器。其中，高壓主電源同時連接高低壓供電轉換功能電路和控制器。所述高低壓供電轉換功能電路包括直流升壓模塊，低壓電源經直流升壓模塊連接控制器。本發明的技術方案包括高壓主電源和低壓電源以及高低壓供電轉換功能電路，高低壓供電轉換功能電路能夠實時監測高壓主電源的工作狀態，在車輛電動液壓助力轉向系統失去正常高壓主電源供電時可以瞬間快速切換至低壓電源，以保證車輛不至于轉向失控。

技術領域

本發明屬于電動機控制技術領域，涉及車輛電動液壓助力轉向系統，具體是一種具有高低壓供電轉換電路的電控液壓助力轉向系統。

背景技術

電動液壓轉向導向裝置，應用于重型商用車(例如卡車、公共汽車)以及電動叉車、農用車、混合動力車等的轉向系統，由電動機與控制器組成，相比于傳統的機械液壓轉向或電動液壓轉向有很大的優越性。

但是目前的電動液壓轉向導向裝置存在的不安全的問題，比如在轉向過程中突然失去正常的高壓主電源，容易導致車輛轉向失控，從而可能造成事故。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術中車輛電動液壓助力轉向系統突然失去高壓主電源供電所帶來的安全隱患，提供了一種具有高低壓供電轉換電路的電控液壓助力轉向系統，在車輛電動液壓助力轉向系統失去正常高壓主電源供電時，可以瞬間快速切換至直流12伏或24伏低壓電源提供臨時供電，以保證車輛不至于轉向失控。

本發明的技術方案如下：

一種具有高低壓供電轉換電路的電控液壓助力轉向系統，用于車輛的輔助轉向，主要包括高壓主電源、低壓電源、高低壓供電轉換功能電路和控制器。其中，高壓主電源同時連接高低壓供電轉換功能電路和控制器。所述高低壓供電轉換功能電路包括直流升壓模塊，低壓電源經直流升壓模塊連接控制器。

控制器用于驅動輔助轉向系統的電動機。

高低壓供電轉換功能電路主要包括比較器芯片、電子開關管、直流升壓模塊、若干電阻和若干二極管。

低壓電源經高低壓供電轉換功能電路中的直流升壓模塊連接控制器。

高壓主電源是100V至500V直流電源，低壓電源是12V或24V直流電源。

電子開關包括三極管Q30和場效應管Q31。

場效應管Q31為P溝道MOS管。

本發明的有益效果：

本發明的技術方案包含了低壓電源以及高低壓供電轉換功能電路，高低壓供電轉換功能電路能夠實時監測高壓主電源的工作狀態，在車輛電動液壓助力轉向系統失去正常高壓主電源供電時可以瞬間快速切換至低壓電源，以保證車輛不至于轉向失控。

附圖說明

圖1是本發明的一種具有高低壓供電轉換電路的電控液壓助力轉向系統示意圖；

圖2是本發明的高低壓供電轉換電路的結構原理圖；

圖3是比較器芯片LM339的工作原理及封裝管腳示意圖。

具體實施方式

以下將結合附圖1-3對本發明的最佳實施例進行詳細說明，以便于對本發明技術方案的理解和實施。

如附圖1所示，本發明的一種具有高低壓供電轉換電路的電控液壓助力轉向系統，用于車輛的輔助轉向，其主要包括高壓主電源DC1、低壓電源DC2、高低壓供電轉換功能電路和控制器。其中，高壓主電源DC1同時連接高低壓供電轉換功能電路和控制器，低壓電源DC2經高低壓供電轉換功能電路連接控制器。如圖，控制器用于驅動輔助轉向系統的電動機。