1. 一種具有高低壓供電轉換電路的電控液壓助力轉向系統，用于車輛的輔助轉向系統，其特征在于：主要包括高壓主電源、低壓電源、高低壓供電轉換功能電路和控制器；其中，高壓主電源同時連接高低壓供電轉換功能電路和控制器；所述高低壓供電轉換功能電路包括直流升壓模塊，低壓電源經直流升壓模塊連接控制器；控制器用于驅動輔助轉向系統的電動機；高低壓供電轉換功能電路包括一個比較器芯片、電子開關管、一個直流升壓模塊、若干電阻和若干二極管；所述電子開關管包括三極管Q30和場效應管Q31；高壓主電源經分壓電阻R33和R34連接至比較器芯片LM339的反相輸入端，R30-32、R35、R37、Q30作為比較器芯片LM339的外圍電路；其中，R35、R30、R31串聯后作為比較器芯片LM339同相輸入端的分壓電阻；比較器芯片LM339的同相輸入端連接在R30與R31之間；R31未連接比較器芯片LM339的一端接地；三極管Q30的基極連接比較器芯片LM339的輸出端，集電極連接到正電源VDD，發射極通過電阻R30連接比較器芯片LM339的同相輸入端；場效應管Q31連接在比較器芯片LM339與直流升壓模塊之間； R32與R37串聯連接在場效應管Q31的柵極與正電源VDD之間，其中，R32并聯在比較器芯片LM339的輸出端與正電源之間，R37串聯在比較器芯片LM339的輸出端與場效應管Q31的柵極之間；場效應管Q31的漏極與直流升壓模塊連接；場效應管Q31的源極接地；電阻R36連接在Q31的柵極和源極之間；二極管D30連接在高壓主電源的輸出端，二極管D31連接在直流升壓模塊的輸出端；二極管D30與二極管D31并聯連接；低壓電源經高低壓供電轉換功能電路中的直流升壓模塊連接控制器。