1.一種用于乘客支撐裝置上的乘客的頸部致冷器，包括：

致冷元件，所述致冷元件具有致冷側和與致冷側相反的致熱側，分別用于致冷和致熱相應側的空氣；

位于所述致冷元件的致冷側的致冷側風機和致冷側風管，被所述致冷元件致冷的冷空氣能夠經由所述致冷側風管吹向乘客的頸部；和

位于所述致冷元件的致熱側的致熱側風機和致熱側風管，在所述致冷元件的致熱側的熱空氣能夠經由所述致熱側風管排出。

2.一種利用根據權利要求1所述的頸部致冷器警醒乘客支撐裝置上的乘客的方法，包括：判斷乘客支撐裝置上的乘客是否處于困倦狀態的步驟；致動致冷元件以致冷所述致冷側的空氣并且致熱所述致熱側的空氣的步驟；致動致熱側風機以排出所述致熱側的熱空氣的步驟；致動致冷側風機以向乘客的頸部噴射被所述致冷元件致冷的冷空氣的步驟；以及斷電所述致冷元件并且關閉所述致熱側風機和所述致冷側風機的結束步驟。

3.一種利用根據權利要求1所述的頸部致冷器向乘客支撐裝置上的乘客的頸部噴射冷空氣的方法，包括：致動致冷元件以致冷所述致冷側的空氣并且致熱所述致熱側的空氣的步驟；致動致熱側風機以排出所述致熱側的熱空氣的步驟；致動致冷側風機以向乘客的頸部噴射被所述致冷元件致冷的冷空氣的步驟；以及斷電所述致冷元件并且關閉所述致熱側風機和所述致冷側風機的結束步驟。

4.根據權利要求2或3所述的方法，其中，致動致冷元件的步驟和致動致熱側風機的步驟同時或幾乎同時進行。

5.根據權利要求2-4中任一項所述的方法，

其中，在致動致熱側風機使所述致熱側風機工作了第一預設時長之后，和/或在致動致冷元件使所述致冷元件的致冷側的溫度到達預設溫度時，進行致動致冷側風機的步驟，例如，所述第一預設時長為50或60或70秒，例如所述預設溫度為-9度或以下。

6.根據權利要求5所述的方法，

其中，所述頸部致冷器還包括計時所述致熱側風機的工作時間的致熱側計時器，并且

其中，致動致熱側風機的步驟還包括同時啟動所述致熱側計時器進行計時的步驟，在所述致熱側計時器到達所述第一預設時長時進行致動致冷側風機的步驟。

7.根據權利要求2至6中任一項所述的方法，

其中，所述頸部致冷器還包括計時冷空氣噴射時長和/或冷空氣噴射間隔的致冷側計時器，并且

其中，致動致冷側風機的步驟還包括同時啟動所述致冷側計時器進行計時的步驟。

8.根據權利要求7所述的方法，

其中，所述頸部致冷器還包括計數冷空氣的噴射次數的噴射計數器，并且

其中，致動致冷側風機的步驟還包括同時啟動所述噴射計數器開始計數的步驟。

9.根據權利要求8所述的方法，

其中，致動致冷側風機以間歇性地向乘客的頸部噴射被所述致冷元件致冷的冷空氣。

10.根據權利要求9所述的方法，

其中，所述頸部致冷器預設有下述參數：每一次噴射冷空氣持續的單次時長，兩次冷空氣噴射之間的時間間隔，和冷空氣噴射次數；

其中，在致動致冷側風機的步驟中，由所述致冷側計時器控制冷空氣間歇性噴射的單次時長和時間間隔并且由所述噴射計數器控制冷空氣噴射次數，在滿足上述三個參數之后自動進行所述結束步驟，

優選地，所述單次時長為10秒或15秒，所述時間間隔為10秒，所述冷空氣噴射次數為1，2，3，4或5次。

11.根據權利要求7所述的方法，

其中，致動致冷側風機以連續地向乘客的頸部噴射所述致冷元件致冷的冷空氣。

12.根據權利要求11所述的方法，

其中，在所述致冷側計時器到達第二預設時長之后，自動進行所述結束步驟，例如所述第二預設時長為10或15秒。

13.根據權利要求2至12中任一項所述的方法，

其中，所述頸部致冷方法的所有步驟被全自動地進行；或者所述頸部致冷方法的一個或多個步驟能夠被手動控制。

14.根據權利要求2至12中任一項所述的方法，

其中，所述頸部致冷器包括用于控制所述頸部致冷方法中一個或多個步驟的控制單元，優選地，所述控制單元被單獨提供或被集成在車輛的電子控制單元內。