技術領域

本發明涉及到封閉試驗臺上的重要部件，具體的說是涉及到一種斜齒式大扭矩加載裝置。

背景技術

機械封閉式試驗臺中，扭矩加載器是關鍵部件，這是由于試驗臺中的封閉力矩就依靠加載器產生，加載器的性能直接影響到試驗臺的使用性能及技術經濟指標，所以在很大程度上可以認為，數十年來機械封閉式試驗臺的發展其實質就是加載器的發展。隨著封閉試驗的提高和發展，加載器的性能也日趨完善，以滿足不同功率范圍的封閉試驗要求。

為解決新型三叉式等角速萬向聯軸器的試驗問題，一般均要研制配套的封閉試驗系統，來模擬萬向聯軸器在高速、重載的運行條件下的工作性能，而大扭矩加載器是封閉試驗系統中最重要的組成部件，對大扭矩加載器的研究開發就顯得尤為重要。

本發明的目的尋求設計制造一種結構簡單、緊湊，工藝性好，操作方便，通用性高的斜齒式大扭矩加載裝置。

發明內容

為了實現上述發明目的，本發明公開一種通過所述雙頭油缸及所述中間軸兩端相反旋向的斜齒傳動實現大扭矩的加載且扭矩保持穩定，在運轉過程中程序控制改變施載，具有結構簡單、緊湊，工藝性好，操作方便，通用性高的斜齒式大扭矩加載裝置。

本發明所采用的技術方案如下：

一種斜齒式大扭矩加載裝置，包括：法蘭盤I、連接軸I、支撐I、中間軸、缸體、雙頭油缸、雙頭油缸安裝座、支撐II、連接軸II、法蘭盤II、支撐座I、缸體座、支撐座II、滑塊、直線導軌；所述法蘭盤I與所述連接軸I的小端連接，所述連接軸I與所述支撐I采用軸承連接，所述連接軸I的大端與所述中間軸的一端采用斜齒嚙合，所述中間軸通過兩個滾動軸承安裝在所述缸體內，所述中間軸的另一端與所述連接軸II的大端采用斜齒嚙合，所述連接軸II與所述支撐II采用軸承連接，連接軸II的小端與所述法蘭盤II連接；所述雙頭油缸固定在所述缸體上；所述支撐座I和所述支撐座II上安有所述直線導軌，所述支撐I和所述支撐II的底部安有所述滑塊；所述缸體固定安裝在所述缸體座上，所述支撐座I、所述支撐座II、所述缸體座通過螺栓固定在試驗臺上。

進一步地，所述連接軸I和所述連接軸II為階梯軸，所述連接軸I和所述連接軸II的大端開有外斜齒，所述連接軸I和所述連接軸II上外斜齒的旋向相反。

進一步地，所述中間軸為空心軸，所述中間軸的兩端內側開有相反旋向的內斜齒，分別與所述連接軸I和所述連接軸II上的外斜齒相嚙合，當轉動所述連接軸I時，通過相反旋向的斜齒嚙合，使連接軸II上產生相反的作用力從而實現大扭矩的加載；所述中間軸通過兩個滾動軸承安裝在所述缸體內，所述滾動軸承內圈與所述中間軸過盈配合，所述滾動軸承外圈與所述缸體的內壁過盈配合，所述滾動軸承采用軸肩和彈性擋圈進行軸向定位，保證中間軸的可靠轉動。

進一步地，所述雙頭油缸有兩個，所述雙頭油缸安裝座有兩對，所述雙頭油缸安裝座固定在所述缸體的兩側，兩個所述雙頭油缸通過所述雙頭油缸安裝座固定在所述缸體上，所述雙頭油缸的兩端分別與所述支撐I和所述支撐II通過螺栓固定連接；兩個所述雙頭油缸改變油缸桿的伸出長度，調節所述中間軸上的內斜齒與所述連接軸I和所述連接軸II上的外斜齒的重合度，實現不同扭矩的加載，通過所述滑塊與所述直線導軌的導向作用，實現兩個所述雙頭油缸同步運動并保證加載扭矩的穩定。

進一步地，所述支撐I和所述支撐II的中心開有圓孔，用來安裝軸承，所述支撐I和所述支撐II的兩側分別開有通孔，通過螺栓來固定所述雙頭油缸的油缸桿。

進一步地，所述滑塊與所述直線導軌有四套，配合兩個所述雙頭油缸的油缸桿的伸出長度來調節所述支撐I和所述支撐II之間的距離。

進一步地，所述一種斜齒式大扭矩加載裝置還包括一測量裝置，所述測量裝置裝在連接軸II上，用于測量整個裝置中加載扭矩的大小。

進一步地，所述一種斜齒式大扭矩加載裝置還包括一控制系統，當整個裝置上產生的扭矩超出許用范圍時，所述控制系統控制兩個所述雙頭油缸的油缸桿的運動，對整個裝置起到過載保護作用。

本發明還涉及了一種斜齒式大扭矩加載裝置的工作方法，具體步驟如下：當需要增大整個裝置的扭矩時，控制兩個所述雙頭油缸縮短油缸桿的伸出長度，所述支撐I和所述支撐II底部的所述滑塊沿所述直線導軌移動，縮短所述支撐I和所述支撐II之間的距離，同時增大了所述中間軸上的內斜齒與所述連接軸I和所述連接軸II上的外斜齒的重合度；所述連接軸I通過齒輪傳動驅動所述中間軸轉動，通過所述中間軸兩端相反旋向的斜齒傳動作用，實現大扭矩的加載。

本發明的一種斜齒式大扭矩加載裝置，其有益效果在于：