[發明專利]內燃機的控制裝置及控制方法有效
| 申請號： | 201580078425.7 | 申請日： | 2015-04-06 |
| 公開（公告）號： | CN107438709B | 公開（公告）日： | 2018-11-06 |
| 發明（設計）人： | 間野忠樹;齊藤孝史;富岡君平;枝松信幸;久保田康平;長岡大圣;小木曾一幸 | 申請（專利權）人： | 日產自動車株式會社 |
| 主分類號： | F02D41/02 | 分類號： | F02D41/02;F02D41/04;F02D41/08 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人： | 劉曉迪 |
| 地址： | 日本神*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 內燃機 控制 裝置 方法 | ||
1.一種內燃機的控制裝置，該內燃機具有將燃料向燃燒室噴射的缸內噴射用燃料噴射閥、和向進氣口噴射燃料的端口噴射用燃料噴射閥，其中，
根據內燃機運轉條件算出請求燃料噴射量，
在由內燃機負荷和內燃機轉速確定的規定的第一運轉區域，將所述端口噴射用燃料噴射閥的燃料噴射量設為所述端口噴射用燃料噴射閥的最小燃料噴射量，并且基于所述請求燃料噴射量和所述端口噴射用燃料噴射閥的最小燃料噴射量來控制所述缸內噴射用燃料噴射閥的燃料噴射量，
并且，在所述請求燃料噴射量比將所述端口噴射用燃料噴射閥的最小燃料噴射量與所述缸內噴射用燃料噴射閥的最小燃料噴射量相加的和值小、且比所述第一運轉區域低負荷側的第二運轉區域，禁止所述端口噴射用燃料噴射閥的噴射，根據所述請求燃料噴射量，僅由所述缸內噴射用燃料噴射閥進行燃料噴射。
2.如權利要求1所述的內燃機的控制裝置，其中，
在所述第一運轉區域，根據內燃機運轉條件將所述缸內噴射用燃料噴射閥的燃料噴射分成多次來進行。
3.如權利要求1所述的內燃機的控制裝置，其中，
在進氣閥和排氣閥二者打開的氣門重疊期間，從所述端口噴射用燃料噴射閥噴射的燃料會吹向排氣通路側的第三運轉區域，禁止所述端口噴射用燃料噴射閥的噴射，并且根據所述請求燃料噴射量，僅由所述缸內噴射用燃料噴射閥進行燃料噴射。
4.如權利要求2所述的內燃機的控制裝置，其中，
在進氣閥和排氣閥二者打開的氣門重疊期間，從所述端口噴射用燃料噴射閥噴射的燃料會吹向排氣通路側的第三運轉區域，禁止所述端口噴射用燃料噴射閥的噴射，并且根據所述請求燃料噴射量，僅由所述缸內噴射用燃料噴射閥進行燃料噴射。
5.如權利要求1～4中任一項所述的內燃機的控制裝置，其中，
在所述請求燃料噴射量超過所述缸內噴射用燃料噴射閥的最大燃料噴射量的第四運轉區域，將所述缸內噴射用燃料噴射閥的燃料噴射量設為最大燃料噴射量，并且通過所述端口噴射用燃料噴射閥噴射與所述請求燃料噴射量減去所述缸內噴射用燃料噴射閥的最大燃料噴射量后的量相當的燃料噴射量。
6.如權利要求1～4中任一項所述的內燃機的控制裝置，其中，
在怠速運轉中，僅使所述缸內噴射用燃料噴射閥和端口噴射用燃料噴射閥中的任一方動作。
7.如權利要求5所述的內燃機的控制裝置，其中，
在怠速運轉中，僅使所述缸內噴射用燃料噴射閥和端口噴射用燃料噴射閥中的任一方動作。
8.一種內燃機的控制方法，該內燃機具有將燃料向燃燒室噴射的缸內噴射用燃料噴射閥、和向進氣口噴射燃料的端口噴射用燃料噴射閥，其中，所述控制方法根據內燃機運轉條件算出請求燃料噴射量，
在由內燃機負荷和內燃機轉速確定的規定的第一運轉區域，將所述端口噴射用燃料噴射閥的燃料噴射量設定為所述端口噴射用燃料噴射閥的最小燃料噴射量，并且基于所述請求燃料噴射量和所述端口噴射用燃料噴射閥的最小燃料噴射量來控制所述缸內噴射用燃料噴射閥的燃料噴射量，
并且，在所述請求燃料噴射量比將所述端口噴射用燃料噴射閥的最小燃料噴射量與所述缸內噴射用燃料噴射閥的最小燃料噴射量相加的和值小、且比所述第一運轉區域低負荷側的第二運轉區域，禁止所述端口噴射用燃料噴射閥的噴射，根據所述請求燃料噴射量，僅由所述缸內噴射用燃料噴射閥進行燃料噴射。
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