[發(fā)明專利]水分檢測(cè)系統(tǒng)以及電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201580064848.3 | 申請(qǐng)日: | 2015-11-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107000658B | 公開(公告)日: | 2019-12-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 椎野高太郎 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 日立汽車系統(tǒng)株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | B60R16/02 | 分類號(hào): | B60R16/02;B62D5/04;F16H19/04;F16H25/22 |
| 代理公司: | 11105 北京市柳沈律師事務(wù)所 | 代理人: | 岳雪蘭 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)送側(cè) 水分檢測(cè)元件 電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置 判斷電路 輸出信號(hào) 水分檢測(cè) 車輛搭載設(shè)備 單元發(fā)送 單元接收 分離配置 分離設(shè)置 無線發(fā)送 抑制裝置 | ||
提供一種在水分檢測(cè)元件與判斷電路分離配置的水分檢測(cè)系統(tǒng)中,能夠抑制裝置的復(fù)雜化的水分檢測(cè)系統(tǒng)以及電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。具備:發(fā)送側(cè)單元,其設(shè)于電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的車輛搭載設(shè)備內(nèi),具有水分檢測(cè)元件;接收側(cè)單元,其與發(fā)送側(cè)單元分離設(shè)置,具有判斷電路;發(fā)送側(cè)單元通過無線發(fā)送水分檢測(cè)元件的輸出信號(hào),接收側(cè)單元接收通過無線從發(fā)送側(cè)單元發(fā)送的輸出信號(hào)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及水分檢測(cè)系統(tǒng)以及電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。
背景技術(shù)
以往,為了檢測(cè)侵入到齒輪殼內(nèi)的水分,公知的是在齒輪殼內(nèi)設(shè)置有水分檢測(cè)元件的電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。水分檢測(cè)元件的輸出信號(hào)經(jīng)由齒輪殼內(nèi)外的配線發(fā)送到設(shè)于齒輪殼外的判斷電路。判斷電路基于水分檢測(cè)元件的輸出信號(hào)判斷水分是否向齒輪殼內(nèi)侵入。與上述說明的技術(shù)相關(guān)的一例記載于專利文獻(xiàn)1中。
現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)1:日本特開2012-224274號(hào)公報(bào)
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明要解決的技術(shù)課題
在水分檢測(cè)元件與判斷電路分離配置的水分檢測(cè)系統(tǒng)中,有抑制裝置的復(fù)雜化的需求。
本發(fā)明的目的提供一種能夠抑制裝置的復(fù)雜化的水分檢測(cè)系統(tǒng)以及電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。
用于解決技術(shù)課題的技術(shù)方案
在本發(fā)明一實(shí)施方式中,具有:設(shè)于車輛搭載設(shè)備內(nèi),具有水分檢測(cè)元件的發(fā)送側(cè)單元;與發(fā)送側(cè)單元分離配置,具有判斷電路的接收側(cè)單元;發(fā)送側(cè)單元通過無線發(fā)送水分檢測(cè)元件的輸出信號(hào),接收側(cè)單元接收通過無線從發(fā)送側(cè)單元發(fā)送的輸出信號(hào)。
因此,在本發(fā)明中,能夠抑制裝置的復(fù)雜化。
附圖說明
圖1是實(shí)施例1的電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置1的正面局部剖視圖。
圖2是實(shí)施例1的齒輪殼3的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)2部分的剖視圖。
圖3是實(shí)施例1的齒輪殼3的滾珠絲杠機(jī)構(gòu)20部分的剖視圖。
圖4是圖1的主要部分放大圖。
圖5是表示實(shí)施例1的發(fā)送側(cè)單元30的圖,(a)是主視圖,(b)是側(cè)視圖。
圖6是實(shí)施例2的齒輪殼3的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)2部分的剖視圖。
圖7是實(shí)施例3的齒輪殼3的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)2部分的剖視圖。
圖8是實(shí)施例4的電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置1的正面局部剖視圖。
圖9是實(shí)施例5的齒輪殼3的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)2部分的剖視圖。
圖10是實(shí)施例6的齒輪殼3的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)2部分的剖視圖。
圖11是實(shí)施例6的發(fā)送側(cè)單元30的側(cè)視圖。
圖12是實(shí)施例7的發(fā)送側(cè)單元30的側(cè)視圖。
圖13是表示實(shí)施例8的齒輪殼3的主要部分的平面示意圖。
圖14是實(shí)施例9的發(fā)送側(cè)單元30的主視圖。
具體實(shí)施方式
〔實(shí)施例1〕
[電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置]
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于日立汽車系統(tǒng)株式會(huì)社,未經(jīng)日立汽車系統(tǒng)株式會(huì)社許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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