本發明涉及用于在基板(5)上敷料和將流體媒質(6)凸印微壓型到基板(5)上的施加器，特別是在航空航天領域中的，和相應的包含這種施加器的施加裝置。施加器(2)包括含有凸印壓紋(25)的周向移動的模具(22)、用于所述模具(22)的按壓裝置(32)和用于所施加的媒質(6)的穩定裝置(15)，特別是硬化裝置。此外，施加器(2)具有中空的支撐體(27)，被所述模具(22)以形成間隙(31)的距離所包圍，所述按壓裝置(32)被布置在該間隙(31)中。除了所述施加器之外，所述施加裝置還具有用于在所述施加器(2)和工件(4)之間的相對移動的操作裝置(3)。

技術領域

本發明涉及一種用于將流體媒質施加在一個表面上和將流體媒質凸印微壓型到一個表面上的施加器和方法，特別是用于在航空航天領域中施加和凸印微壓型流體媒質，其中所述施加器包括具有凸印壓紋的周向移動的模具、用于模具的按壓裝置和用于所施加媒質的穩定裝置，特別是硬化裝置。

背景技術

這種施加器已知于DE 10 2006 004 644 A1。該施加器在基板的表面上施加可硬化的清漆并在這樣做時也在其表面上凸印，從而使清漆具有微結構。這種具有微結構的清漆也被稱為溝紋(riblet)。所述施加器包括具有凸印壓紋的可周向移動的模具并由機器人靠壓在所述表面上，特別是所謂基板表面，并沿后者移動。所述施加器具有可由壓力膨脹的輥子，所述模具被牢固地安裝在輥子的外周上被并通過氣壓張緊。朝向按壓區的硬化裝置被設置在輥子中。

發明內容

本發明的一個目的是提供一種改進的施加技術。

本發明基于主要權利要求的特征解決了這個問題。

所要求保護的施加技術，即，施加器和施加方法以及施加裝置，有幾個優點。所述施加技術可以用于施加流體媒質，例如可硬化的清漆，其對于層厚具有更嚴格的公差和由凸印產生的微結構。可以顯著改善所施加的媒質的耐久性和微結構體的技術效果或物理效應。這種清漆上的微結構可以例如用于在飛機蒙皮上減小空氣阻力并顯著節省燃料。越精確的微結構可以被定義和形成，可以實現的效果就越大。

具有中空支撐體的施加器使得模具可以被更好和更精確地安裝和引導，改善由模具實現的流體媒質的施加。特別是，可以在條帶中形成所施加的流體媒質的確切邊緣。這確保相鄰的施加條帶的最優連接。

所要求保護的施加器還在按壓區提供了模具和所述表面的均勻接觸壓力。可以防止清漆被按壓到模具邊緣之外，由此在所述模具的邊緣上形成尖銳邊緣。所述施加器還允許在按壓區中顯著改善模具到所述表面的在許多情況下為非平面的輪廓的一致性。特別是，基板的凹凸曲率可以被補償并均勻地施加有凸印媒質。這種輪廓發生在例如飛機上和在機身區域的外皮上以及在機翼上。

在所要求的施加器中，該模具具有比現有技術的那些更長的使用壽命和耐用性。凸印壓紋可以被布置在模具材料的外部。可替換地，它可以連接到在模具材料的外側上的薄壁的和彎曲的彈性涂層上。這種涂層例如可以是膜的形式，可能導致顯著延長的使用壽命和可以由例如玻璃或其它合適的材料形成。這也導致模具的延長的使用壽命。模具可以由具有凸印壓紋的、薄壁的、彎曲的彈性玻璃體制成。如果需要，所述模具也可以更換。

在支撐體上形成施用器和將按壓裝置布置在間隙中對于模具的精確引導和定位是特別有利的。另外也便于更換模具。特別是這可以自動進行。