[發明專利]施加器有效
| 申請號： | 201580030435.3 | 申請日： | 2015-04-02 |
| 公開（公告）號： | CN106660262B | 公開（公告）日： | 2019-08-02 |
| 發明（設計）人： | 托馬斯·斯特姆;赫爾穆特·胡貝爾 | 申請（專利權）人： | 空中客車運作有限責任公司 |
| 主分類號： | B29C59/04 | 分類號： | B29C59/04 |
| 代理公司： | 北京華睿卓成知識產權代理事務所(普通合伙) 11436 | 代理人： | 程淼;彭武 |
| 地址： | 德國*** | 國省代碼： | 德國;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 施加 | ||
1.一種在航空航天領域中的施加器，用于將流體媒質(6)施加在基板(5)上和將所述流體媒質(6)凸印微壓型到所述基板(5)上，所述基板是飛機的外皮，其中所述施加器(2)包括：
含有凸印壓紋(25)的周向移動的模具(22)，用于將微結構通過凸印壓紋施加到在飛機外皮上的流體媒質(6)中，
用于所述模具(22)的按壓裝置(32)，
用于所施加的流體媒質(6)的穩定裝置(15)，
框架(13)，包括用于與動力輸出元件連接的連接器，其中所述框架以一種可旋轉地鎖定的方式連接到所述模具(22)，
安裝在所述框架上的用于所述流體媒質(6)的進料裝置(16)，
特征在于，在所述模具周向移動時，所述模具被構造為通過使用所述凸印壓紋(25)從進料裝置(16)接收所述流體媒質(6)，
所述施加器(2)被構造用于在所述飛機外皮上滾動所述模具以將所述流體媒質(6)傳送到所述飛機外皮上，和
所述施加器(2)具有中空的支撐體(27)，被所述模具(22)以一個距離包圍從而形成間隙(31)，所述按壓裝置(32)被布置在所述間隙(31)中，且所述中空的支撐體(27)可旋轉地安裝在施加器(2)的框架(13)上。
2.如權利要求1所述的施加器，其特征在于所述穩定裝置(15)是硬化裝置。
3.根據權利要求1的施加器，其特征在于，所述施加器(2)具有用于模具(22)的周向移動的自己的驅動器(44)。
4.如權利要求1、2或3所述的施加器，其特征在于所述施加器具有用于操作裝置(3)的連接器。
5.根據權利要求4的施加器，其特征在于所述操作裝置(3)是工業機器人(73)。
6.根據權利要求1-3之一的施加器，其特征在于所述支撐體(27)是管狀的并且具有尺寸穩定的外罩(28)。
7.根據權利要求3的施加器，其特征在于所述支撐體(27)耦合到所述驅動器(44)。
8.根據權利要求1-3之一所述的施加器，其特征在于，所述支撐體(27)可被控制或調節。
9.根據權利要求1-3之一的施加器，其特征在于所述按壓裝置(32)形成為填充所述間隙(31)的可變形的壓力墊(33)，所述壓力墊(33)包括在密封的彎曲的彈性外殼(34)中的高壓氣體。
10.根據權利要求9所述的施加器，其特征在于所述壓力墊(33)包括流體壓力媒質(35)。
11.根據權利要求9的施加器，其特征在于所述壓力墊(33)被以一種可旋轉地鎖定的方式連接到所述支撐體(27)和連接到所述模具(22)。
12.根據權利要求1-3之一的施加器，其特征在于所述按壓裝置(32)包括用于控制或調節在模具(22)上的內壓力的控制裝置(38)。
13.根據權利要求1-3之一的施加器，其特征在于所述模具(22)形成為可彎曲的彈性連續環形路徑(23)。
14.根據權利要求1-3之一的施加器，其特征在于所述凸印壓紋(25)被布置在模具材料的外側(24)上或在模具(22)的外側涂層上。
15.根據權利要求1-3之一的施加器，其特征在于所述穩定裝置(15)發射穩定劑(50)，其中所述支撐體(27)的外罩(28)、所述按壓裝置(32)和模具(22)是所述穩定劑(50)可滲透的。
16.根據權利要求1-3之一的施加器，其特征在于所述穩定裝置(15)形成為光源(49)，并且發出光作為穩定劑(50)。
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