1.種低能耗車位鎖，包括鎖體和安裝在鎖體上的支架；其特征在于：所述的鎖體包括基軸和殼體，基軸的兩端對稱安裝有旋轉鎖緊裝置；基軸、旋轉鎖緊裝置安裝在殼體內；

所述的旋轉鎖緊裝置包括轉盤和連桿；所述的轉盤通過軸承安裝在基軸的端部，在轉盤里側端面上安裝一擋銷，靠近轉盤的基軸上安裝一彈簧，彈簧與基軸之間間隙配合，彈簧的一端固定在基軸上，彈簧的另一端伸長懸空，轉盤上設有與連桿相配合的孔Ⅰ和孔Ⅱ；所述的連桿連接一使其沿轉盤軸向運動的執行機構，工作時，連桿位于孔Ⅱ中，不工作時，連桿位于孔Ⅰ中；

所述的殼體包括底板，豎直固定在底板兩端的支撐板以及一端蓋；所述的端蓋安裝在底板以及兩個支撐板上，構成一個密閉空間；在支撐板與轉盤之間安裝有擋塊，擋塊的一端固定在支撐板上，另一端懸空用于擋住彈簧且不阻擋擋銷；

兩個轉盤對應穿過兩端的支撐板和支架連接，支架隨轉盤轉動；

所述的執行機構連接一控制裝置，所述的控制裝置包括控制器，所述的控制器連接無線接接收模塊和執行機構。

2.根據權利要求1所述的低能耗車位鎖，其特征在于：所述的接收模塊采用無線接收模塊，所述的執行機構采用電磁鐵。

3.根據權利要求1所述的低能耗車位鎖，其特征在于：所述的擋塊截面呈“?”型。

4.根據權利要求1所述的低能耗車位鎖，其特征在于：所述的轉盤采用圓盤；所述的支撐板采用半圓形支撐板，半圓形支撐板上設有與轉盤相配合的圓孔。

5.根據權利要求1所述的低能耗車位鎖，其特征在于：所述的連桿采用圓柱桿，所述的孔Ⅰ位于孔Ⅱ逆時針75°位置處。

6.根據權利要求1所述的低能耗車位鎖，其特征在于：所述的連桿采用圓柱桿，所述的孔Ⅰ和孔Ⅱ采用圓孔。

7.根據權利要求1所述的低能耗車位鎖，其特征在于：所述的支架包括兩個豎桿，兩個豎桿之間均勻安裝有多個橫桿，兩個豎桿的端部對應固定在兩個轉盤上。

8.根據權利要求1-6任一項所述的低能耗車位鎖，其特征在于：所述的無線接收模塊采用紅外接收模塊。