[實用新型]減震機構有效
| 申請號： | 201520409621.5 | 申請日： | 2015-06-15 |
| 公開（公告）號： | CN204900643U | 公開（公告）日： | 2015-12-23 |
| 發明（設計）人： | 劉保金;王壯;翟跟利;莊緒明;張靜;李嬌 | 申請（專利權）人： | 徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司 |
| 主分類號： | F16F9/32 | 分類號： | F16F9/32;F16F9/06 |
| 代理公司： | 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244 | 代理人： | 劉新合 |
| 地址： | 221000 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 減震 機構 | ||
1.一種減震機構，其特征在于，包括充氣閥（1），活塞桿（2），導向法蘭蓋（4），活塞缸（5），彈簧I（6）和彈簧II（8）；
所述活塞桿（2）為焊接結構，由上端的法蘭（21），中間鋼管和下端活塞（22）焊接而成，法蘭（21）安裝有充氣閥（1）；活塞（22）在活塞缸（5）內部運動，活塞（22）中部開有阻尼小孔連通活塞缸（5）與活塞桿（2）內腔；
所述活塞缸（5）底部與活塞（22）之間設置彈簧II（8）；
所述導向法蘭蓋（4）套在活塞桿（2）外，固定在活塞缸（5）上端，導向法蘭蓋（4）下部與活塞（21）之間連接彈簧I（6）；
液壓缸（5）和活塞桿（2）內腔填充液壓油（9），并使活塞桿（2）內腔有一定高度h。
2.根據權利要求1所述的減震機構，其特征在于，通過充氣閥（1）向活塞桿（2）內腔充入壓縮空氣或氮氣，使兩彈簧各有收縮余量，液壓油高度h在5到10毫米范圍內。
3.根據權利要求1所述的減震機構，其特征在于，所述活塞（22）的外圈安裝有用于密封的O型圈I（7）。
4.根據權利要求1所述的減震機構，其特征在于，所述導向法蘭蓋（4）內圈安裝有用于防塵的O型圈II（10）。
5.根據權利要求1所述的減震機構，其特征在于，所述液壓油（9）為具有粘度的耐磨抗凍液壓油。
6.根據權利要求1所述的減震機構，其特征在于，所述法蘭（21）上設有用于連接駕駛室的螺紋孔。
7.根據權利要求1所述的減震機構，其特征在于，所述活塞桿（2）、導向法蘭蓋（4）和活塞缸（5）的材料為碳鋼。
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