技術領域

本實用新型涉及超起裝置領域，特別涉及一種超起鋼絲繩連接裝置以及具有該連接裝置的超起鋼絲繩預緊裝置和超起裝置。

背景技術

隨著社會科技的不斷發展，作為重大裝備類的工程起重機被廣泛應用，尤其在風電項目、大型石化項目中的使用變得日漸增多，其中伸縮臂式全地面起重機以其使用場地廣、移動靈活、轉場迅速、快速投入作業等性能深受市場的青睞。超起裝置作為提高大型起重機性能的重要結構，其使用已經被廣大客戶所接受。

起重機超起裝置通常為設置垂直于吊臂并與吊臂相連的大型箱型結構，其能夠減小起重臂的變形，提高起重機的起重量和起重性能。起重機超起裝置主要由前平衡裝置、桅桿、后平衡裝置等主要部件組成，其中超起鋼絲繩作為整個起重機上車部件最主要的力傳遞結構，承載著幾乎所有的載荷和力矩，其作用的發揮直接影響到整個超起的實際性能。

為了使鋼絲繩在起重機正常工作過程中始終保持較大的拉力值，現有的超起裝置通常會設置超起鋼絲繩預緊裝置，該超起鋼絲繩預緊裝置包括鋼絲繩和預緊油缸，鋼絲繩一端與該預緊油缸連接，通過預緊油缸的伸縮特性實現鋼絲繩的拉緊調節，提高鋼絲繩預緊拉力值，增加起重機的起重性能。

現有的超起鋼絲繩預緊裝置，其鋼絲繩通常與預緊油缸直接連接，因對鋼絲繩無導向作用導致鋼絲繩在被預緊油缸牽引過程中易出現方向不穩而撞擊桅桿的現象，影響預緊效果；此外，現有超起裝置的預緊油缸通常安裝在超起卷揚內部，但由于超起卷揚內部的空間較小，預緊油缸的形成較短，有限的預緊缸行程不能使超起鋼絲繩達到較大預緊力，于會是削弱超起裝置的作用，降低起重機整體的吊重性能。

實用新型內容

本實用新型所要解決的一個技術問題是：現有技術中超起鋼絲繩和預緊油缸之間沒有連接裝置，因對鋼絲繩無導向作用導致鋼絲繩在被預緊油缸牽引過程中易出現方向不穩而撞擊桅桿的現象，影響預緊效果。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種超起鋼絲繩連接裝置，還提供了具有該超起鋼絲繩連接裝置的超起鋼絲繩預緊裝置以及超起裝置。

根據本實用新型的一個方面，本實用新型提供了一種用于連接預緊油缸和超起鋼絲繩的超起鋼絲繩連接裝置，其包括兩塊間隔開的立板和繩頭保持裝置，其中立板的第一端用于與預緊油缸相連，兩塊立板之間形成用于容納超起鋼絲繩的繩頭的溝槽，而繩頭保持裝置被布置成用于將繩頭保持在溝槽中。

可選地，繩頭保持裝置包括設置在立板的第二端的限位塊，該限位塊具有允許超起鋼絲繩穿過的U型槽，限位塊的靠近溝槽的端部用于抵靠著繩頭的直徑增大部，使得繩頭保持在溝槽中。

可選地，繩頭保持裝置包括位于溝槽內且鄰近于立板第一端設置的繩頭固定板，用于與繩頭的末端相連。

可選地，繩頭保持裝置包括安裝在兩個立板之間的銷軸，用于防止繩頭跳出溝槽。

進一步地，銷軸固定或可拆卸地安裝在兩塊立板之間。

可選地，超起鋼絲繩連接裝置還包括支撐件，兩個立板安裝在該支撐件上。

進一步地，支撐件由尼龍材料制成。

本實用新型另一方面還提供了一種超起鋼絲繩預緊裝置，其包括預緊油缸、超起鋼絲繩和以上任一超起鋼絲繩連接裝置，預緊油缸與超起鋼絲繩連接裝置的一端連接，繩頭被繩頭保持裝置保持在溝槽中。

本實用新型又一方面還提供了一種超起裝置，其包括超起桅桿和上述超起鋼絲繩預緊裝置。

進一步地，超起鋼絲繩預緊裝置設置在超起桅桿內。

本實用新型所提供的超起鋼絲繩連接裝置，實現了對預緊油缸和超起鋼絲繩的連接，對超起鋼絲繩具有導向作用，可以防止其在被預緊油缸牽引過程中出現因方向不穩而撞擊桅桿的現象；且本實用新型通過將預緊油缸設置在超起桅桿內，增加了預緊油缸的行程，能夠更好地實現預緊效果。

通過以下參照附圖對本實用新型的示例性實施例的詳細描述，本實用新型的其它特征及其優點將會變得清楚。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1示出本實用新型一個實施例所公開的超起鋼絲繩連接裝置的結構示意圖。

圖2示出圖1的連接裝置與超起鋼絲繩的連接示意圖。

圖3示出本實用新型另一實施例所公開的超起鋼絲繩連接裝置的結構示意圖。