[發明專利]雙托板電纜滑車首端機構在審
| 申請號: | 201510716550.8 | 申請日: | 2015-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN105197789A | 公開(公告)日: | 2015-12-30 |
| 發明(設計)人: | 朱曉翔 | 申請(專利權)人: | 湖州洋西起重設備有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/12 | 分類號: | B66C13/12;F16F15/04 |
| 代理公司: | 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 裴金華;孫艾明 |
| 地址: | 313032 浙江省湖州市吳興*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙托板 電纜 滑車 機構 | ||
1.雙托板電纜滑車首端機構,包括用于承載電纜的托板(5)、和所述托板(5)相連接的支架(6)、固定在所述支架(6)上的兩對側板(7)、安裝在所述兩對側板(7)上的兩對錐形輥輪(10)以及設在所述支架(6)一端的緩沖裝置,所述支架(6)另一端設有延伸板(601)以及設在延伸板(601)上的連接孔(602);其特征在于:所述緩沖裝置包括安裝板(1)、設在所述安裝板(1)上的安裝座(2)以及設在所述安裝座(2)上的緩沖機構,所述緩沖機構包括多個模塊彈性體(3);所述連接孔(602)中設有鎖緊機構(8);所述錐形輥輪(10)通過錐滾快換機構(9)安裝在所述側板(7)上。
2.根據權利要求1所述的雙托板電纜滑車首端機構,其特征在于:所述模塊彈性體(3)包括彈性本體(301)、設在彈性本體(301)一端的彈性插接柱(302)以及設在所述彈性本體(301)另一端的插接孔(303)。
3.根據權利要求2所述的雙托板電纜滑車首端機構,其特征在于:所述彈性插接柱(302)的直徑隨著遠離所述彈性本體(301)而逐漸變大,所述插接孔(303)的直徑隨著靠近所述彈性插接柱(302)而逐漸變大。
4.根據權利要求2所述的雙托板電纜滑車首端機構,其特征在于:所述模塊彈性體(3)還包括設在所述彈性本體(301)上的彈性插接柱輔助鎖緊件。
5.根據權利要求3所述的雙托板電纜滑車首端機構,其特征在于:所述彈性插接柱輔助鎖緊件包括設在所述插接孔(303)中的環形槽(304)、設在所述環形槽(304)中的鎖緊氣囊(305)、設在所述彈性本體(301)中并和所述鎖緊氣囊(305)連通的擠壓氣囊(306)以及設在所述彈性本體(301)上用于對擠壓氣囊(306)施加擠壓力的擠壓件(307)。
6.根據權利要求5所述的雙托板電纜滑車首端機構,其特征在于:所述擠壓件(307)包括螺接在所述彈性本體(301)上的螺釘。
7.根據權利要求1所述的雙托板電纜滑車首端機構,其特征在于:所述鎖緊機構(8)包括設在所述連接孔(202)中的滑動夾緊塊(801)、設在所述滑動夾緊塊(801)上的夾緊塊傾斜面(802)、螺接在所述延伸板(201)上的調整螺釘(803)、和所述調整螺釘(803)連接的調整塊(804)以及設在所述調整塊(804)上和所述夾緊塊傾斜面(802)貼合的調整傾斜面(805)。
8.根據權利要求1所述的雙托板電纜滑車首端機構,其特征在于:所述錐輥快換結構(9)包括支撐板(91)以及用于安裝所述錐形輥輪的安裝螺桿(92),所述安裝螺桿(92)上設有六棱柱段(93),所述支撐板(91)上設有和所述六棱柱段(93)配合的安裝開口(94),所述安裝開口(94)上設有夾緊滑塊(95),所述支撐板(91)上設有用于驅動所述夾緊滑塊(95)夾緊所述六棱柱段(93)的驅動機構(96)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于湖州洋西起重設備有限公司,未經湖州洋西起重設備有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.17sss.com.cn/pat/books/201510716550.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





