技術領域

本發明涉及一種鋼板運輸車。特別是涉及一種簡易鋸片鋼板運輸車組。

背景技術

鋸片鋼板長6米、寬2米，厚8-14mm，下料時需要運送到車間去，雖然料場內有起重機，車間內有天車，但是料場起重機只能把鋸片鋼板運送到車間外，怎樣把鋸片鋼板送到車間內部是個問題，傳統的運送方法是把車間外的鋸片鋼板用叉車插起來送入車間，但是每次只能運送1-3片，工作量大，效率低，工人也很容易砸傷、碰傷。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提供一種能夠提高運輸效率，降低工作強度的簡易鋸片鋼板運輸車組。

本發明所采用的技術方案是：一種簡易鋸片鋼板運輸車組，包括有用于運輸鋸片鋼板的主動運輸車和從動運輸車，所述的主動運輸車中設置有用于驅動主動運輸車帶動從動運輸車同步移動的驅動機構，所述主動運輸車和從動運輸車的上表面位于同一平面上。

所述的主動運輸車包括有車架，通過主動輪軸承設置在車架前部下端的主動軸，通過從動輪軸承設置在車架后部下端的從動軸，以及設置在車架中部下端的驅動機構，所述驅動機構為電機減速機，其中，所述主動軸和從動軸的兩端分別各連接一個車輪，所述電機減速機的輸出軸上連接有主動鏈輪，所述主動軸上對應所述電機減速機輸出軸上的主動鏈輪設置有從動鏈輪(210)，所述主動鏈輪和從動鏈輪通過鏈條連接。

所述的主動軸和從動軸的兩端是分別各通過一組鍵結構連接一個車輪。

所述的從動鏈輪與所述的主動軸是通過鏈輪鍵結構相連接。

所述車架的上端面上設置有多數根用于支撐鋸片鋼板的槽鋼。

所述的從動運輸車包括從動車架，分別通過軸承設置在從動車架下端的前軸和后軸，所述前軸和后軸的兩端分別各連接一個從動車輪。

所述前軸和后軸的兩端是分別各通過一組鍵結構連接一個從動車輪。

所述從動車架設置有多數根用于支撐鋸片鋼板的槽鋼。

本發明的一種簡易鋸片鋼板運輸車組，結構簡單，使用方便，一次運送8-10片鋸片鋼板，提高了運輸效率，降低了工作強度。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖；

圖2是本發明主動運輸車仰視圖；

圖3是本發明主動運輸車側視圖；

圖4是本發明主動運輸車俯視圖；

圖5是本發明從動運輸車仰視圖；

圖6是本發明從動運輸車側視圖。

1：鋸片鋼板????2：主動運輸車

21：車架???????22：主動輪軸承

23：主動軸?????24：從動輪軸承

25：從動軸?????26：電機減速機

27：鍵結構?????28：車輪

29：主動鏈輪???210：從動鏈輪

211：鏈條??????212：鏈輪鍵結構

3：從動運輸車??31：從動車架

32：軸承???????33：前軸

34：后軸???????35：從動車輪

36：鍵結構?????4：槽鋼

具體實施方式

下面結合實施例和附圖對本發明的一種簡易鋸片鋼板運輸車組做出詳細說明。

如圖1所示，本發明的一種簡易鋸片鋼板運輸車組，包括有用于運輸鋸片鋼板1的主動運輸車2和從動運輸車3，所述的主動運輸車2中設置有用于驅動主動運輸車2帶動從動運輸車3同步移動的驅動機構，所述主動運輸車2和從動運輸車3的上表面位于同一平面上。

如圖2、圖3所示，所述的主動運輸車2包括有車架21，通過主動輪軸承22設置在車架21前部下端的主動軸23，通過從動輪軸承24設置在車架21后部下端的從動軸25，以及設置在車架21中部下端的驅動機構，所述驅動機構為電機減速機26，其中，所述主動軸23和從動軸25的兩端分別各連接一個車輪28，所述的主動軸23和從動軸25的兩端是分別各通過一組鍵結構27連接一個車輪28。所述電機減速機26的輸出軸上連接有主動鏈輪29，所述主動軸23上對應所述電機減速機26輸出軸上的主動鏈輪29設置有從動鏈輪210，所述主動鏈輪29和從動鏈輪210通過鏈條211連接。所述的從動鏈輪210與所述的主動軸23是通過鏈輪鍵結構212相連接。所述車架21的上端面上設置有多數根用于支撐鋸片鋼板1的槽鋼4。