[發(fā)明專利]一種簡(jiǎn)易鋸片鋼板運(yùn)輸車組在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510411460.8 | 申請(qǐng)日: | 2015-07-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104986528A | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-10-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 唐山學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B65G35/00 | 分類號(hào): | B65G35/00 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201 | 代理人: | 杜文茹 |
| 地址: | 063000*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 簡(jiǎn)易 鋼板 運(yùn)輸 車組 | ||
1.一種簡(jiǎn)易鋸片鋼板運(yùn)輸車組,包括有用于運(yùn)輸鋸片鋼板(1)的主動(dòng)運(yùn)輸車(2)和從動(dòng)運(yùn)輸車(3),其特征在于,所述的主動(dòng)運(yùn)輸車(2)中設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)主動(dòng)運(yùn)輸車(2)帶動(dòng)從動(dòng)運(yùn)輸車(3)同步移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述主動(dòng)運(yùn)輸車(2)和從動(dòng)運(yùn)輸車(3)的上表面位于同一平面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)易鋸片鋼板運(yùn)輸車組,其特征在于,所述的主動(dòng)運(yùn)輸車(2)包括有車架(21),通過(guò)主動(dòng)輪軸承(22)設(shè)置在車架(21)前部下端的主動(dòng)軸(23),通過(guò)從動(dòng)輪軸承(24)設(shè)置在車架(21)后部下端的從動(dòng)軸(25),以及設(shè)置在車架(21)中部下端的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電機(jī)減速機(jī)(26),其中,所述主動(dòng)軸(23)和從動(dòng)軸(25)的兩端分別各連接一個(gè)車輪(28),所述電機(jī)減速機(jī)(26)的輸出軸上連接有主動(dòng)鏈輪(29),所述主動(dòng)軸(23)上對(duì)應(yīng)所述電機(jī)減速機(jī)(26)輸出軸上的主動(dòng)鏈輪(29)設(shè)置有從動(dòng)鏈輪(210),所述主動(dòng)鏈輪(29)和從動(dòng)鏈輪(210)通過(guò)鏈條(211)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種簡(jiǎn)易鋸片鋼板運(yùn)輸車組,其特征在于,所述的主動(dòng)軸(23)和從動(dòng)軸(25)的兩端是分別各通過(guò)一組鍵結(jié)構(gòu)(27)連接一個(gè)車輪(28)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種簡(jiǎn)易鋸片鋼板運(yùn)輸車組,其特征在于,所述的從動(dòng)鏈輪(210)與所述的主動(dòng)軸(23)是通過(guò)鏈輪鍵結(jié)構(gòu)(212)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種簡(jiǎn)易鋸片鋼板運(yùn)輸車組,其特征在于,所述車架(21)的上端面上設(shè)置有多數(shù)根用于支撐鋸片鋼板(1)的槽鋼(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)易鋸片鋼板運(yùn)輸車組,其特征在于,所述的從動(dòng)運(yùn)輸車(3)包括從動(dòng)車架(31),分別通過(guò)軸承(32)設(shè)置在從動(dòng)車架(31)下端的前軸(33)和后軸(34),所述前軸(33)和后軸(34)的兩端分別各連接一個(gè)從動(dòng)車輪(35)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種簡(jiǎn)易鋸片鋼板運(yùn)輸車組,其特征在于,所述前軸(33)和后軸(34)的兩端是分別各通過(guò)一組鍵結(jié)構(gòu)(36)連接一個(gè)從動(dòng)車輪(35)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種簡(jiǎn)易鋸片鋼板運(yùn)輸車組,其特征在于,所述從動(dòng)車架(31)設(shè)置有多數(shù)根用于支撐鋸片鋼板(1)的槽鋼(4)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于唐山學(xué)院,未經(jīng)唐山學(xué)院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.17sss.com.cn/pat/books/201510411460.8/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動(dòng)的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動(dòng)的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個(gè)嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動(dòng)的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個(gè)載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)





