[實用新型]油缸行程和緩沖行程均可調油缸有效
| 申請號: | 201420613906.6 | 申請日: | 2014-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN204140546U | 公開(公告)日: | 2015-02-04 |
| 發明(設計)人: | 柯勤練 | 申請(專利權)人: | 東風汽車有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/24 | 分類號: | F15B15/24;F15B15/22 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 黃行軍 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 行程 緩沖 均可 調油缸 | ||
1.一種油缸行程和緩沖行程均可調油缸,它包括缸體(1),所述缸體(1)的前后兩端分別設有前蓋板和后蓋板(2),所述前蓋板和后蓋板(2)均對應開設有進油孔和回油孔,所述缸體(1)設有空腔,所述空腔內沿徑向設置有活塞(4),所述活塞(4)將所述空腔分為前腔和后腔(3),所述前腔與所述進油孔相連通,所述后腔(3)與所述回油孔相連通,在所述前腔內設有齒條齒輪結構(5),所述齒條齒輪結構通過活塞桿與所述活塞(4)前端連接,其特征在于:所述后蓋板(2)沿軸向開設有調節孔,所述調節孔內設有與其螺紋連接的調節桿(6),所述調節桿(6)的前端與所述活塞(4)后端固定連接;所述調節桿(6)沿軸向開設有緩沖孔,所述緩沖孔內設有與其螺紋連接的緩沖桿(7);所述緩沖桿(7)前端伸入到所述活塞(4)后端沿軸向開設的凹槽(4.1)中,所述緩沖桿(7)前端呈錐形,所述緩沖桿(7)桿身與所述凹槽(4.1)相匹配;所述緩沖桿(7)沿軸向開設有進油通道(7.1),所述進油通道(7.1)前端與所述凹槽(4.1)相通,所述進油通道(7.1)后端密封,所述進油通道(7.1)與所述進油孔相連通。
2.根據權利要求1所述的油缸行程和緩沖行程均可調油缸,其特征在于:所述進油孔包括所述后蓋板(2)沿徑向開設的第一進油孔(8)和第二進油孔(9),所述第一進油孔(8)和第二進油孔(9)對稱設置在所述進油通道(7.1)兩側,所述第一進油孔(8)和第二進油孔(9)依次穿過調節桿(6)和緩沖桿(7)并與所述進油通道(7.1)連通。
3.根據權利要求2所述的油缸行程和緩沖行程均可調油缸,其特征在于:所述第一進油孔(8)內設有節流閥(10),所述第二進油孔(9)內設有單向閥(11)。
4.根據權利要求1所述的油缸行程和緩沖行程均可調油缸,其特征在于:所述調節桿(6)后端套設有調節螺母(12);所述緩沖桿(7)后端穿出所述調節螺母(12),所述緩沖桿(7)后端套設有緩沖螺母(13)。
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