1.一種車把桿折疊機(jī)構(gòu)，車把桿下端設(shè)有鉸接段,?鉸接段通過轉(zhuǎn)軸與連接座相連，其特征在于：所述的鉸接段是固定于車把桿下端的車把桿接頭/或鉸接段是與車把桿一體的車把桿下段；所述轉(zhuǎn)軸定位于連接座上，車把桿可相對轉(zhuǎn)軸上下移動，車把桿與連接座間設(shè)有相配合的定位機(jī)構(gòu)，車把桿移至第一位置時，車把桿與連接座間定位，定位機(jī)構(gòu)阻止車把桿轉(zhuǎn)動；車把桿移至在第二位置時，定位機(jī)構(gòu)失效，轉(zhuǎn)動車把桿，車把桿可繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動進(jìn)行折疊或打開；所述車把桿折疊機(jī)構(gòu)設(shè)有在車把桿定位時阻止車把桿移動的保險機(jī)構(gòu)。

2.如權(quán)利要求1所述的車把桿折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的定位機(jī)構(gòu)包括：設(shè)于鉸接段底部的凸臺和設(shè)于連接座中與凸臺相配合的凹座。

3.如權(quán)利要求1所述的車把桿折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的定位機(jī)構(gòu)包括：設(shè)于鉸接段底部的凹座和設(shè)于連接座中與凹座相配合的凸臺。

4.如權(quán)利要求1所述的車把桿折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的鉸接段中設(shè)有長形通孔；連接座中設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔，轉(zhuǎn)軸穿過轉(zhuǎn)軸孔和長形通孔將鉸接段與連接座相鉸接；上拉車把桿，長形通孔可使車把桿相對轉(zhuǎn)軸上下移動。

5.如權(quán)利要求1所述的車把桿折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的保險機(jī)構(gòu)包括：保險扣上設(shè)有按鍵，保險扣設(shè)有保險彈簧，保險扣上設(shè)有定位卡點，定位卡點將連接座與鉸接段定位，阻止車把桿相對連接座移動。

6.如權(quán)利要求5所述的車把桿折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的連接座上設(shè)有直立定位孔和折疊定位孔，定位卡點可進(jìn)入或退出直立定位孔或折疊定位孔。

7.如權(quán)利要求5所述的車把桿折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的按鍵與定位卡點是一體件，保險扣具有與鉸接段內(nèi)壁相抵觸的抵觸端；按鍵設(shè)于定位卡點與抵觸端之間；鉸接段中設(shè)有按鍵安裝孔，按鍵露出按鍵安裝孔，按鍵的位置高于連接座上端。

8.如權(quán)利要求5所述的車把桿折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的按鍵與定位卡點是一體件，保險扣設(shè)于車把桿接頭外側(cè)，保險扣中段設(shè)有轉(zhuǎn)動支點，按鍵和定位卡點分別設(shè)于轉(zhuǎn)動支點的兩側(cè)。

9.如權(quán)利要求5所述的車把桿折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的保險扣具有兩組按鍵和定位卡點，按鍵與定位卡點是一體件，鉸接段中設(shè)有按鍵安裝孔，按鍵露出按鍵安裝孔，按鍵的位置高于連接座上端。

10.如權(quán)利要求1所述的車把桿折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的車把桿折疊機(jī)構(gòu)設(shè)有復(fù)位機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸和鉸接段間設(shè)有復(fù)位彈簧，定位時，復(fù)位彈簧迫使車把桿移至第一位置。

11.如權(quán)利要求10所述的車把桿折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的復(fù)位彈簧一端與鉸接段內(nèi)腔相抵觸，復(fù)位彈簧的另一端與彈簧座相抵觸，彈簧座與轉(zhuǎn)軸相抵觸。

12.如權(quán)利要求10所述的車把桿折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的復(fù)位彈簧一端與鉸接段內(nèi)腔相抵觸，復(fù)位彈簧的另一端與轉(zhuǎn)軸相抵觸。

13.如權(quán)利要求10所述的車把桿折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的復(fù)位彈簧一端與轉(zhuǎn)軸相連，復(fù)位彈簧的另一端與固定于鉸接段內(nèi)的軸銷相連。

14.如權(quán)利要求1所述的車把桿折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的連接座中設(shè)有折疊卡臺，折疊卡臺與鉸接段上的凸臺或凹座配合，阻止車把桿處于折疊位置時轉(zhuǎn)動。

15.如權(quán)利要求4所述的車把桿折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的長形通孔是長形方孔、腰形孔的其中之一。