技術領域

本發明涉及汽車碰撞試驗技術領域，尤其涉及一種汽車碰撞試驗中的假人頭部調整裝置。

背景技術

在汽車安全性研究中，汽車碰撞試驗是基礎，通過試驗研究事故中車輛的運動和變形、人體的響應及人與車輛部件的相互作用，從而提升汽車的安全性能。在汽車碰撞試驗中，使用特殊材料制成的假人(Hybrid III 50th假人)代替人體進行試驗。為了確保碰撞后所采集的數據準確可靠，假人在試驗2-3次后要進行一次標定，以確保假人的狀態是符合試驗要求，從而保證試驗數據的準確性。

碰撞試驗中的頭部性能指標是評價汽車安全性能的重要指標。為了保證頭部性能數據的準確性，每次對假人進行標定時，均需要調整假人頭部的角度和水平度。目前，是將假人頭部重新組裝，費時費事。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種汽車碰撞試驗中的假人頭部調整裝置，以解決現有技術中的汽車碰撞試驗中的假人頭部調整費事費時的問題。

一種汽車碰撞試驗中的假人頭部調整裝置，用于調整假人頭部的狀態，所述假人頭部的頭頂處固定有一個掛繩，且所述掛繩固定于一固定裝置；所述汽車碰撞試驗中的假人頭部調整裝置包括至少一第一調整件及固定掛繩，所述第一調整件包括連接部及安裝于所述連接部的相對端的兩固定部；所述連接部設有螺紋通孔，其中一個所述固定部包括轉動安裝于所述螺紋通孔的螺紋桿；還包括至連接掛繩、至少一第二調整件及至少一第三調整件；所述第二調整件及所述三調整件的結構與所述第一調整件的結構相同；每一所述固定部遠離所述連接部的自由端設有固定鉤，具有螺紋桿的固定部上的固定鉤與對應的螺紋桿連接；所述連接掛繩穿過所述第一調整件的其中一個固定鉤，且所述連接掛繩的兩端分別固定于所述第二調整件和所述第三調整件的其中一個固定鉤；所述固定掛繩套在所述假人頭部上，并卡在所述假人頭部的嘴巴內，所述固定掛繩的兩端分別固定于所述第二調整件和所述第三調整件的另外一個固定鉤，且所述第二調整件和所述第三調整件分別位于所述假人頭部的兩側；所述第一調整件的另外一個固定鉤固定于所述固定裝置而將所述假人頭部懸掛起來。

進一步地，所述另外一個固定部也包括與所述另外一個固定部的固定鉤連接的螺紋桿，且所述另外一個固定部的螺紋桿也轉動安裝于所述螺紋通孔。

進一步地，每一所述連接部上設有與所述螺紋通孔垂直交叉的通孔。

進一步地，每一所述固定部呈J形。

進一步地，所述的汽車碰撞試驗中的假人頭部調整裝置包括至少兩個所述第一調整件，所述第一調整件通過自身的所述固定鉤直接相互連接，或者每相鄰兩個所述第一調整件的所述固定鉤之間通過一連接繩連接。

進一步地，所述的汽車碰撞試驗中的假人頭部調整裝置包括至少兩個所述第二調整件，所述第二調整件通過自身的所述固定鉤直接相互連接，或者每相鄰兩個所述第二調整件的所述固定鉤之間通過一連接繩連接。

進一步地，所述的汽車碰撞試驗中的假人頭部調整裝置包括至少兩個所述第三調整件，所述第三調整件通過自身的所述固定鉤直接相互連接，或者每相鄰兩個所述第三調整件的所述固定鉤之間通過一連接繩連接。

本發明的有益效果是：

本發明的汽車碰撞試驗中的假人頭部調整裝置通過固定掛繩固定于假人頭部的嘴巴處，并和假人頭部頭頂處的掛繩一起將假人頭部懸掛起來；再通過旋擰固定部或連接部來調節第一調整件的長度，來調整假人頭部的額頭和鼻尖的連線與地面的夾角等于人體鼻子和額頭的夾角；然后根據需要，通過旋擰對應固定部或連接部來調節第二調整件或第三調整件的長度，從而使得假人頭部的兩個眼睛處于同一水平面上，操作方便，快捷，省事省時。

附圖說明

圖1為本發明實施例的汽車碰撞試驗中的假人頭部調整裝置的結構示意圖。

圖2為圖1另外一個方向的示意圖。

圖3為圖1中第一調整件或第二調整件或第三調整件的結構示意圖。

圖4為圖3中連接部的結構示意圖。

圖5為本發明實施例的汽車碰撞試驗中的假人頭部調整裝置在使用中的示意圖。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明實施方式作進一步地描述。

請參考圖1和圖2，本發明實施例的汽車碰撞試驗中的假人頭部調整裝置采用特性比較穩定的金屬材料制成，不易生銹。該汽車碰撞試驗中的假人頭部調整裝置包括第一調整件1、連接掛繩3、一個第二調整件5、一個第三調整件7及固定掛繩9。