[發明專利]用于機動車的底板結構有效
| 申請號: | 201410486095.2 | 申請日: | 2014-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN104512483B | 公開(公告)日: | 2018-06-08 |
| 發明(設計)人: | U.邁爾德納;L.特斯克 | 申請(專利權)人: | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號: | B62D25/20 | 分類號: | B62D25/20 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 縱梁 底板結構 適配件 橫梁 殼體 機動車 殼體沿 縱向側 | ||
1.一種用于機動車的底板結構,具有兩個縱梁(36)和多個分別通過適配件(38)固定在所述縱梁(36)上的橫梁(37、43),其中,所述適配件(38)分別具有兩個相同的殼體,所述殼體在端側分別與橫梁(37、43)和縱梁(36)相連接,并且所述殼體沿縱向側相互連接,其中,所述縱梁(36)分別包含兩個型材(1、22),這兩個型材(1、22)通過邊緣側的凸緣(17、29)相互連接,并且其中,所述適配件(38)在朝向所述縱梁(36)的端側(19)上具有由所述適配件(38)的兩個殼體限定邊界的間隙(41),所述間隙(41)容納所述邊緣側的凸緣(17、29)。
2.如權利要求1所述的底板結構,其中,兩個型材(1、22)的在所述邊緣側的凸緣(17、29)上鄰接的壁板區域是彼此鏡像對稱的。
3.如權利要求2所述的底板結構,其中,所述壁板區域分別包括第一壁板(15、39),所述第一壁板(15、39)以一個鈍角角度連接在所述邊緣側的凸緣(17、29)上。
4.如權利要求3所述的底板結構,其中,所述壁板區域分別包括第二壁板(16、40),所述第二壁板(16、40)平行于所述邊緣側的凸緣(17、29)連接在所述第一壁板(15、39)上。
5.如權利要求3或4所述的底板結構,其中,每個殼體具有至少一個固定凸緣(20、21),所述固定凸緣(20、21)固持在所述壁板區域的壁板上。
6.如權利要求1所述的底板結構,其中,所述適配件(38)和所述橫梁(37;43)以插接的方式相接合。
7.如權利要求1所述的底板結構,其中,所述橫梁(37;43)分別具有相互連接的、橫截面相同的型材(3、24;4、25)。
8.如權利要求7所述的底板結構,其中,所述適配件(38)的每個殼體剛好與所述型材(3、24;4、25)中的一個相連接。
9.如權利要求7所述的底板結構,其中,在橫梁的至少一個上,兩個橫截面相同的型材相互連接成空腔型材。
10.如權利要求7至9之一所述的底板結構,其中,在橫梁的至少一個上,兩個型材與后壁板(45)連接成空腔型材。
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