2.一種快速運送轎車的轎車專用鐵路站臺，它是一種使轎車能快速駛離和登上火車或快速運送轎車的高速列車的轎車專用鐵路站臺，其特征在于，所述的快速運送轎車的高速列車是指利用高速鐵路快速運送轎車的高速列車，所述的快速運送轎車的轎車專用鐵路站臺包括雙層轎車專用鐵路站臺，所述的快速運送轎車的雙層轎車專用鐵路站臺中的每一層轎車專用鐵路站臺包括轎車進站站臺、轎車出站站臺；所述的轎車進站站臺、轎車出站站臺分別設置在同一條鐵路的兩側，也就是說所述的轎車進站站臺、轎車出站站臺分別設置在同一輛火車或快速運送轎車的高速列車的兩側；所述的轎車進站站臺包括轎車直行進站區、轎車原地轉向站臺、轎車候車車道，其中，所述轎車直行進站區為轎車沿著鐵路方向進行直行進站的區域，轎車原地轉向站臺間隔設置在轎車直行進站區且用于將轎車直行進站區的轎車進行原地轉向，轎車候車車道位于轎車直行進站區靠近鐵路的內側，原地轉向后的轎車直行進入到轎車候車車道；所述的轎車出站站臺包括轎車原地轉向站臺、轎車直行出站區，其中，轎車原地轉向站臺間隔設置在轎車直行出站區且用于將進入轎車直行出站區的轎車進行原地轉向，所述轎車直行出站區為轎車沿著鐵路方向進行轎車出站的區域；

或者，所述的快速運送轎車的轎車專用鐵路站臺的轎車出站站臺包括應急停車道、轎車原地轉向站臺、轎車直行出站區，其中，應急停車道位于轎車直行出站區靠近鐵路的內側，轎車專用鐵路站臺間隔設置在轎車直行出站區且用于將進入轎車直行出站區的轎車進行原地轉向，所述轎車直行出站區為轎車沿著鐵路方向進行直行出站的區域；

或者，所述的快速運送轎車的轎車專用鐵路站臺的轎車出站站臺還包括轎車自由出站區，轎車自由出站區即是轎車出站廣場，轎車自由出站區無需設置轎車原地轉向站臺，轎車駛離火車或快速運送轎車的高速列車后各自自由出站；

所述的快速運送轎車的轎車專用鐵路站臺，在轎車直行進站區的每一個轎車原地轉向站臺、在每一個轎車候車車道、在轎車直行出站區的每一個轎車原地轉向站臺、在每一個應急停車道、在轎車自由出站區，都標示有序號。