[實(shí)用新型]一種車廂可卸式垃圾車的車架和自卸裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320872962.7 | 申請(qǐng)日: | 2013-12-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203652469U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楚金甫;王紅軍;宗良;段嵩嶺 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 河南森源重工有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65F3/02 | 分類號(hào): | B65F3/02;B65F3/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 461500 河*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車廂 可卸式 垃圾車 車架 卸裝 | ||
1.一種車廂可卸式垃圾車的車架和自卸裝置,包括主拉臂(1)、前鎖緊鉤(2)、鎖緊拉桿(3)、鎖緊機(jī)構(gòu)下擺臂總成(4)、鎖緊裝置軟軸總成(5)、副車架左縱梁(6)、液壓缸固定端連接銷軸(7)、主拉臂下支板(8)、液壓缸前連接銷軸(9)、主拉臂前旋轉(zhuǎn)軸(10)、副拉臂支架Ⅲ(11)、后滾輪軸(12)、支座Ⅰ總成(13)、支座Ⅱ總成(14)、支座Ⅲ總成(15)、后滾輪(16)、鎖緊機(jī)構(gòu)后轉(zhuǎn)軸(17)、垃圾箱內(nèi)限位塊(18)、主拉臂加強(qiáng)板(19)、副拉臂支架Ⅰ(20)、副拉臂支架Ⅱ(21)、副車架第一橫梁(22)、液壓缸固定端連接銷軸座(23)、副車架右縱梁(24)、副車架第三橫梁(25)、副拉臂橫梁(26)、副拉臂總成連接板(27),其特征在于:副車架左縱梁(6)、副車架右縱梁(24)上分別焊接有支座Ⅰ總成(13)、支座Ⅱ總成(14)、支座Ⅲ總成(15),并呈對(duì)稱分布,在副車架第一橫梁(22)中間焊接有液壓缸固定端連接銷軸座(23),在副車架左縱梁(60、副車架右縱梁(24)的一端和副車架第三橫梁(25)上分別設(shè)有后滾輪軸(12)安裝孔,后滾輪(16)通過(guò)后滾輪軸(12)分別固定在副車架左縱梁(6)、副車架右縱梁(24)上,副車架左縱梁(6)、副車架右縱梁(24)上對(duì)稱焊接有垃圾箱內(nèi)限位塊(18),以上焊合總成合稱副車架總成;副車架總成與汽車底盤連接,并被固定在汽車底盤上;副拉臂支架Ⅰ(20)、副拉臂支架Ⅱ(21)、副拉臂支架Ⅲ(11)、副拉臂橫梁(26)及副拉臂總成連接板(27)焊接在一起,焊合件合稱副拉臂總成;主拉臂(1)與主拉臂下支板(8)焊接在一起,焊接處焊有主拉臂加強(qiáng)板(19);主拉臂下支板(8)通過(guò)主拉臂前旋轉(zhuǎn)軸(10)與副拉臂支架相連接,副拉臂總成通過(guò)副拉臂總成連接板(27)安裝在后滾輪軸(12)上,并可繞后滾輪軸(12)旋轉(zhuǎn);液壓缸一端通過(guò)液壓缸固定端連接銷軸(7)與副車架總成上的液壓缸固定端連接銷軸座(23)相連,另一端通過(guò)液壓缸前連接銷軸(9)與主拉臂(1)總成連接;同時(shí)主拉臂(1)總成又通過(guò)主拉臂前旋轉(zhuǎn)軸(10)與副拉臂總成相連,并可以在液壓缸的驅(qū)動(dòng)下繞主拉臂前旋轉(zhuǎn)軸(10)旋轉(zhuǎn);前鎖緊鉤(2)在鎖緊拉桿(3)、鎖緊機(jī)構(gòu)下擺臂總成(4)和鎖緊裝置軟軸總成(5)的共同作用下把主拉臂(1)總成與副拉臂總成鎖緊在一塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車廂可卸式垃圾車的車架和自卸裝置,其特征在于:主拉臂(1)與主拉臂下支板(8)之間焊有主拉臂加強(qiáng)板(19)。
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