技術領域

本實用新型涉及一種拆裝架，尤其涉及一種新型石油鉆具液壓拆裝架。

背景技術

石油、地質用螺紋連接管柱工件的上卸扣扭矩大于一定值后，人工無法進行拆裝工作，因此急需一種設備來完成該工作。要求的液壓拆裝架具有自動化程度高、上卸扣扭矩大，適用管體的直徑范圍廣、上卸扣時不打滑、不咬傷工件表面、具有快速旋扣和尾部推拉等特點與功能，才能完全滿足該類需求。拆裝機的功能及性能指標將直接影響鉆具的裝配、拆卸質量和作業效率。當前，簡易型拆裝架，如單臂沖扣機，功能少，難以保證鉆具的裝配、拆卸質量，作業效率很低，結構穩定性和安全性也難保證。而全自動多功能拆裝機(美國廠商制造)，雖然工作效率高，但是整體結構復雜，適用范圍偏窄，使用和維護成本過高，限制了該類設備的推廣應用。

發明內容

本實用新型要解決的問題是改進了結構，整體剛性和穩定性加強，同時結構簡單，使用方便，工作質量和效率提高的同時使用和維護成本較低。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種新型石油鉆具液壓拆裝架，包括前底座、底座、后底座、支撐裝置，前底座、底座，后底座通過螺栓從左至右連接為一體，支撐裝置安裝在前底座上，還包括安裝在底座上的固定鉗和沖扣鉗、快旋器、安裝在后底座前端的支撐小車和安裝在后底座后端的拉拔器；固定鉗在沖扣鉗右側，快旋器固定在沖扣鉗左側；所述固定鉗包括鉗體支架以及設置在該鉗體支架上的鉆具同步夾緊機構和固定鉗行走輪組；所述快旋器包括快旋器座體和安裝在快旋器座體上的快旋器同步夾緊結構；所述快旋器同步夾緊結構包括滾輪、加緊管路、節流閥、油缸和進油口，滾輪通過加緊管路與油缸連接，油缸與節流閥通過加緊管路連接，節流閥與進油口通過加緊管路連接；所述拉拔器包括拉拔結構、機體、拉拔缸，上支架、下支架、氣缸、定位銷、定位套和耳軸，機體前端和后端均設有下支架，兩個下支架上端分別與兩個上支架通過銷軸連接；兩個上支架分別與兩個氣缸一端連接，兩個氣缸的另一端分別與兩個下支架連接；兩個下支架上端外側設有一定位銷，兩個上支架水平時分別通過兩個定位銷定位；機體前端的上支架與拉拔缸一端通過定位套連接；機體后端的上支架與拉拔缸的另一端通過耳軸連接。

進一步，所述鉗體支架包括前立板、后立板和三角支架，所述三角支架設置在前立板和后立板之間，前立板和后立板上分別在對應三角支架安裝位置處設置凹槽，在三角支架兩邊分別設置耳軸，耳軸安裝在所述凹槽內。

進一步，所述固定鉗行走輪組包括輪架、彈簧架和蝶簧；彈簧架與輪架焊接；所述輪架采用方形型材鋼管。

進一步，所述快旋器還包括快旋緩沖結構、快旋器定位塊緩沖結構和摩擦輪結構；所述快旋緩沖結構包括液壓馬達、沖扣鉗體、快旋緩沖塊，液壓馬達外側的沖扣鉗方向設有快旋緩沖塊。所述快旋器定位塊緩沖結構包括定位塊、緩沖條和定位架，定位架內設有所述定位塊，定位架與定位塊之間設有緩沖條，緩沖條與定位塊為掛膠式連接，緩沖條均勻的填充定位塊與定位架之間的空隙。所述摩擦輪結構包括轉軸和摩擦輪，轉軸外面設有凸臺，摩擦輪內面設有凸臺，轉軸上的凸臺與摩擦輪上的凸臺通過螺栓連接。

進一步，所述支撐小車包括小車體和限位裝置，限位裝置固定安裝在小車體底座上，限位裝置包括限位桿和限位孔。

進一步，所述拉拔結構包括機體、連耳、殼體、軸承和注油口，機體與殼體一端連接，殼體另一端為截面是“T”型的圓管，殼體的兩端分別設有軸承，連耳與殼體通過軸承連接，殼體的中間設有注油口。

本實用新型具有的優點和積極效果是：本實用新型整體結構剛性和穩定性提高，操作方便，工作效率高。同時使用和維護成本較低，性價比高。其中拉拔器不僅結構簡單，強度高，且適合多變化工件，快旋器由于采用了同步加緊機構和緩沖結構，不僅操作簡便，而且工作可靠性高。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖

圖2是本實用新型固定鉗結構示意圖

圖3是本實用新型鉗體支架側視圖

圖4是本實用新型鉗體支架三角支架與立板連接示意圖

圖5是本實用新型固定鉗行走輪組的結構示意圖

圖6是本實用新型快旋器結構示意圖

圖7是本實用新型圖6快旋器結構A處摩擦輪結構放大示意圖

圖8是本實用新型快旋器結構側視圖

圖9是本實用新型圖8的B處快旋器定位塊緩沖結構放大示意圖

圖10是本實用新型拉拔器結構示意圖

圖11是本實用新型拉拔器結構示意圖

圖12是本實用新型拉拔器側視圖