一、?????技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種施工工程車，尤其是一種用于防撞墻和隔離墻的施工工程車。

二、?????背景技術(shù)?

在地鐵軌道交通與高架橋中，為了保證安全，需要在高架橋上安裝防撞墻、在地鐵軌道交通中安裝隔離墻，因此用于防撞墻和隔離墻的施工工程車是一種重要的市政施工設(shè)備，在現(xiàn)有的用于防撞墻和隔離墻的施工中，都是采用現(xiàn)場澆筑的方式，這種施工方式施工效率低，同時(shí)由于作業(yè)點(diǎn)多，降低了工程的施工進(jìn)度。

三、?????發(fā)明內(nèi)容?

為了克服上述技術(shù)缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于防撞墻和隔離墻的施工工程車，因此提高了作業(yè)裝置的工作效率，提高了可操作性能。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：包含有具有伸縮臂的自行走裝置本體、設(shè)置在自行走裝置本體的伸縮臂上并通過液壓裝置作用抓取和提升防撞墻或隔離墻的墻塊的作業(yè)裝置、設(shè)置在自行走裝置本體的伸縮臂和作業(yè)裝置之間的調(diào)節(jié)伸縮缸。?

自行走裝置本體工作，把作業(yè)裝置放置在防撞墻或隔離墻的墻塊上，通過調(diào)節(jié)伸縮缸把作業(yè)裝置與防撞墻或隔離墻的墻塊之間的角度進(jìn)行調(diào)整，再又作業(yè)裝置對防撞墻或隔離墻的墻塊進(jìn)行抓取、提升、下放和松開作業(yè)動(dòng)作，由于設(shè)計(jì)了自行走裝置本體、作業(yè)裝置和調(diào)節(jié)伸縮缸，保證了作業(yè)裝置與防撞墻或隔離墻的墻塊進(jìn)行作業(yè)時(shí)的角度需要，不再是作業(yè)裝置與防撞墻或隔離墻的墻塊之間的角度為一定值，因此提高了作業(yè)裝置的工作效率，提高了可操作性能。?

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，自行走裝置本體設(shè)置為包含有行走底盤、主臂、主伸縮缸、副臂和副伸縮缸，作業(yè)裝置設(shè)置為包含有提升裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)微調(diào)裝置和夾具，主臂的一端設(shè)置為與行走底盤鉸接并另一端設(shè)置為與副臂的一端鉸接，在副臂的另一端設(shè)置為與副臂鉸接的提升裝置，主伸縮缸設(shè)置在行走底盤和主臂之間，副伸縮缸設(shè)置在副臂與主臂之間，調(diào)節(jié)伸縮缸設(shè)置在提升裝置和副臂之間，轉(zhuǎn)動(dòng)微調(diào)裝置設(shè)置在提升裝置上，夾具設(shè)置在提升裝置的伸縮端上。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，行走底盤的操縱裝置和主臂與行走底盤的聯(lián)接部位設(shè)置在行走底盤的同一端面上。?

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，提升裝置設(shè)置為包含有外筒、內(nèi)筒、提升油缸、頂蓋、上支臂和下支臂，內(nèi)筒設(shè)置在外筒中并設(shè)置為與外筒滑動(dòng)式聯(lián)接，提升油缸設(shè)置在內(nèi)筒中并上端部位設(shè)置為與頂蓋聯(lián)接、下端部位設(shè)置為與內(nèi)筒聯(lián)接，頂蓋設(shè)置在外筒的頂端端面上并設(shè)置為與外筒聯(lián)接，上支臂和下支臂設(shè)置為間隔式分布在外筒上并下支臂設(shè)置與副臂鉸接、上支臂設(shè)置為與調(diào)節(jié)伸縮缸鉸接。?

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，上支臂的中心線與外筒中心線之間的角度設(shè)置為15-55°，下支臂的中心線與外筒中心線之間的角度設(shè)置為90°。?

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，轉(zhuǎn)動(dòng)微調(diào)裝置設(shè)置為包含有安裝座、限位塊、連接鍵、油缸外殼和活塞，安裝座設(shè)置在提升裝置的外筒上并設(shè)置為與提升裝置的外筒聯(lián)接，限位塊設(shè)置在提升裝置的外筒與內(nèi)筒之間并設(shè)置為與提升裝置的外筒聯(lián)接、與提升裝置的內(nèi)筒接觸式聯(lián)接，油缸外殼設(shè)置在安裝座中，活塞設(shè)置在油缸外殼的中間部位并在活塞與油缸外殼的之間的兩端分別設(shè)置有進(jìn)出油口，連接鍵設(shè)置在活塞和提升裝置的內(nèi)筒之間并兩端分別設(shè)置為與活塞和提升裝置的內(nèi)筒插接式聯(lián)接。?

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，夾具設(shè)置為包含有固定塊、框架底座、半軸、縱向微調(diào)油缸、長軸、夾持油缸、夾持軸、上下微調(diào)油缸和軸向微調(diào)油缸，框架底座設(shè)置為與提升裝置的內(nèi)筒和提升油缸聯(lián)接，固定塊設(shè)置在框架底座中并設(shè)置為通過半軸與框架底座聯(lián)接，半軸設(shè)置為與框架底座聯(lián)接并與固定塊轉(zhuǎn)動(dòng)式聯(lián)接，在固定塊和框架底座的四個(gè)角部之間設(shè)置有上下微調(diào)油缸，沿半軸的軸線方向上在固定塊和框架底座設(shè)置有軸向微調(diào)油缸，長軸設(shè)置為與固定塊滑動(dòng)式聯(lián)接并長軸的軸線與半軸的軸線設(shè)置為呈垂直分布，在長軸與框架底座之間設(shè)置有縱向微調(diào)油缸，在長軸的兩端設(shè)置有夾持軸并夾持軸設(shè)置為與長軸上的夾持座滑動(dòng)式聯(lián)接，在長軸上的夾持座與夾持軸之間設(shè)置有夾持油缸。?

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，上下微調(diào)油缸設(shè)置為液壓自動(dòng)收縮拉桿。?

在本技術(shù)方案中，保證作業(yè)裝置與防撞墻或隔離墻的墻塊之間的作業(yè)角度的調(diào)節(jié)伸縮缸為重要技術(shù)特征，在用于防撞墻和隔離墻的施工工程車的技術(shù)領(lǐng)域中，具有新穎性、創(chuàng)造性和實(shí)用性。?

四、?????附圖說明?

圖1為本實(shí)用新型的示意圖：?圖2為提升裝置6、轉(zhuǎn)動(dòng)微調(diào)裝置7和夾具8的聯(lián)接結(jié)構(gòu)示意圖：

圖3為圖2左視圖：

圖4為轉(zhuǎn)動(dòng)微調(diào)裝置7的示意圖。

五、?????具體實(shí)施方式?