[實用新型]一種燃氣-蒸汽聯合循環系統有效
| 申請號： | 201320451659.X | 申請日： | 2013-07-26 |
| 公開（公告）號： | CN203347858U | 公開（公告）日： | 2013-12-18 |
| 發明（設計）人： | 劉日明;林剛;陳書平;張又新;秦建明;蔡洪旺;趙文博;楊耀文;侯志宇 | 申請（專利權）人： | 華能北京熱電有限責任公司 |
| 主分類號： | F01K23/00 | 分類號： | F01K23/00 |
| 代理公司： | 北京萬慧達知識產權代理有限公司 11111 | 代理人： | 楊穎;張金芝 |
| 地址： | 100023*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 燃氣 蒸汽 聯合 循環系統 | ||
1.一種燃氣-蒸汽聯合循環系統，包括燃氣輪機和汽輪機，其特征在于，所述燃氣輪機和汽輪機設置于同一運轉平臺，采用所述燃氣輪機下進風、軸向排氣的運行方式，其中，所述燃氣輪機至少包括并行排布的第一燃氣輪機和第二燃氣輪機；所述汽輪機設置于所述第一燃氣輪機和第二燃氣輪機之間。
2.如權利要求1所述的系統，其特征在于，所述汽輪機軸向垂直設置于所述第一燃氣輪機、第二燃氣輪機之間。
3.如權利要求1或2所述的系統，其特征在于，所述同一運轉平臺上還設置有熱網加熱器，所述熱網加熱器與所述汽輪機連接。
4.如權利要求3所述的系統，其特征在于，所述第一燃氣輪機、第二燃氣輪機均為“F”級燃氣輪機。
5.如權利要求3所述的系統，其特征在于，所述第一燃氣輪機連接第一余熱鍋爐，所述第二燃氣輪機連接第二余熱鍋爐；所述第一余熱鍋爐和所述第二余熱鍋爐還與所述汽輪機相連接，以向其輸入高溫蒸汽。
6.如權利要求5所述的系統，其特征在于，位于所述第一燃氣輪機的進氣端的下部設有進氣道；所述第一燃氣輪機的排氣道連接在所述第一燃氣輪機的排氣端，所述第一燃氣輪機的排氣道的另一端與所述第一余熱鍋爐相連接；
位于所述第二燃氣輪機的進氣端的下部設有進氣道；所述第二燃氣輪機的排氣道連接在所述第二燃氣輪機的排氣端，所述第二燃氣輪機的排氣道的另一端與所述第二余熱鍋爐相連接；
所述第一余熱鍋爐的進口煙道與所述第一燃氣輪機的排氣道相連接，所述第一余熱鍋爐的蒸汽管道與所述汽輪機相連接；
所述第二余熱鍋爐的進口煙道與所述第二燃氣輪機的排氣道相連接，所述第二余熱鍋爐的蒸汽管道與所述汽輪機相連接。
7.如權利要求6所述的系統，其特征在于，所述第一余熱鍋爐、第二余熱鍋爐未設置在所述同一運轉平臺上。
8.如權利要求7所述的系統，其特征在于，所述汽輪機通過熱力系統與所述第一余熱鍋爐、第二余熱鍋爐相連接，所述汽輪機的中壓缸排汽管道與所述熱網加熱器相連接。
9.如權利要求8所述的系統，其特征在于，所述熱網加熱器通過抽汽管道與所述汽輪機的中壓缸排汽管道相連接。
10.如權利要求1所述的系統，其特征在于，所述運轉平臺為：距離地面達到預設高度的水平面。
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