[實用新型]收獲機有效
| 申請號: | 201320362117.5 | 申請日: | 2012-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN203353175U | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發明(設計)人: | 南照男 | 申請(專利權)人: | 株式會社久保田 |
| 主分類號: | A01D43/08 | 分類號: | A01D43/08;A01D57/01;A01D67/00;A01D69/06 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 岳雪蘭 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 收獲 | ||
1.一種收獲機,在行駛機體的前部設置有收獲收獲物的收獲前處理裝置,該收獲機具備行駛機體前后朝向的供給裝置,該供給裝置與所述收獲前處理裝置的后部連結,以便承接由所述收獲前處理裝置收獲到的收獲物并向行駛機體側輸送;該收獲機的特征在于,
作為所述行駛機體的行駛裝置設有前車輪及后車輪,
發動機以相對于機體橫向中心向機體橫向外側偏移的方式設置于所述行駛機體。
2.根據權利要求1所述的收獲機,其特征在于,
所述發動機設置在所述前車輪的后方。
3.根據權利要求1所述的收獲機,其特征在于,
所述發動機設置在前后車輪之間。
4.根據權利要求1所述的收獲機,其特征在于,
所述發動機設置在所述前車輪的后部。
5.根據權利要求1所述的收獲機,其特征在于,
發動機用的燃料箱以相對于機體橫向中心向與所述發動機所在的機體橫外側相反的機體橫外側偏移的方式設置于所述行駛機體。
6.根據權利要求2所述的收獲機,其特征在于,
發動機用的燃料箱以相對于機體橫向中心向與所述發動機所在的機體橫外側相反的機體橫外側偏移的方式設置于所述行駛機體。
7.根據權利要求3所述的收獲機,其特征在于,
發動機用的燃料箱以相對于機體橫向中心向與所述發動機所在的機體橫外側相反的機體橫外側偏移的方式設置于所述行駛機體。
8.根據權利要求4所述的收獲機,其特征在于,
發動機用的燃料箱以相對于機體橫向中心向與所述發動機所在的機體橫外側相反的機體橫外側偏移的方式設置于所述行駛機體。
9.根據權利要求5至8中任一項所述的收獲機,其特征在于,
所述燃料箱設置在所述前車輪的后方。
10.根據權利要求5至8中任一項所述的收獲機,其特征在于,
所述燃料箱設置在前后車輪之間。
11.根據權利要求5至8中任一項所述的收獲機,其特征在于,
所述燃料箱設置在所述前車輪的后部。
12.根據權利要求1至8中任一項所述的收獲機,其特征在于,
所述發動機配置在所述駕駛部的后方。
13.根據權利要求1至8中任一項所述的收獲機,其特征在于,
所述發動機的輸出軸從所述發動機朝向機體橫內側突出地設置。
14.根據權利要求1至8中任一項所述的收獲機,其特征在于,
所述發動機從所述行駛機體的沿機體前后方向的主框架向機體橫內側突出地設置。
15.根據權利要求5至8中任一項所述的收獲機,其特征在于,
所述燃料箱從沿機體前后方向的主框架向機體橫內側突出地設置。
16.根據權利要求14所述的收獲機,其特征在于,
設置有發動機用的燃料箱,
所述燃料箱從沿機體前后方向的主框架向機體橫內側突出地設置。
17.根據權利要求1至8中任一項所述的收獲機,其特征在于,
行駛變速器設置在所述發動機的前方。
18.根據權利要求1至8中任一項所述的收獲機,其特征在于,
行駛變速器設置在所述發動機的前方且下方。
19.根據權利要求1至8中任一項所述的收獲機,其特征在于,
行駛變速器設置在所述駕駛部的下方。
20.根據權利要求1至8中任一項所述的收獲機,其特征在于,
所述駕駛部是駕駛室。
21.根據權利要求12所述的收獲機,其特征在于,
所述駕駛部是駕駛室。
22.根據權利要求19所述的收獲機,其特征在于,
所述駕駛部是駕駛室。
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