[實(shí)用新型]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)局部支撐件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320236544.9 | 申請(qǐng)日: | 2013-05-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203267756U | 公開(公告)日: | 2013-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魏忠;顧順吉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 無錫市中捷減震器有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K5/12 | 分類號(hào): | B60K5/12 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214199 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 局部 支撐 | ||
1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)局部支撐件,其特征在于:包括筒體(1)、上支架(2)、左支架(3)、右支架(4)、連接桿(5)、固定圈(6)和合成橡膠(7),所述上支架(2)焊接在筒體(1)外周壁上部,所述左支架(3)和右支架(4)分別焊接在筒體(1)外周壁下部的相對(duì)兩側(cè),所述筒體(1)內(nèi)填充合成橡膠(7),所述固定圈(6)固定在筒體(1)底部,以封住筒體(1)內(nèi)部的合成橡膠(7);所述連接桿(5)豎直設(shè)置在筒體(1)頂部,連接桿(5)下端緊密嵌設(shè)在合成橡膠(7)內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)局部支撐件,其特征在于:所述筒體(1)的形狀為圓柱體。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)局部支撐件,其特征在于:所述筒體(1)頂部設(shè)計(jì)有對(duì)稱形狀的孔(1a),筒體(1)外周面設(shè)有通氣小孔(1b)。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)局部支撐件,其特征在于:所述上支架(2)設(shè)有翻邊(2a),所述翻邊(2a)與筒體(1)外壁焊接相連。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)局部支撐件,其特征在于:所述固定圈(6)以過盈配合方式固定在筒體(1)底部。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)局部支撐件,其特征在于:所述連接桿(5)頂部設(shè)計(jì)有用于與外部件相連的螺紋孔。
7.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)局部支撐件,其特征在于:所述連接桿(5)采用鋁合金材料制成。
8.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)局部支撐件,其特征在于:所述固定圈(6)為中心有孔的圈形。
9.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)局部支撐件,其特征在于:所述筒體(1)、上支架(2)、左支架(3)、右支架(4)和固定圈(6)均為沖壓件,所述連接桿(5)為壓鑄件,所述合成橡膠(7)為注塑件。
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B60K 車輛動(dòng)力裝置或傳動(dòng)裝置的布置或安裝;兩個(gè)以上不同的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝;輔助驅(qū)動(dòng)裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動(dòng)力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K5-00 內(nèi)燃機(jī)或噴氣推進(jìn)裝置的布置或安裝
B60K5-02 . 發(fā)動(dòng)機(jī)主軸,例如曲軸軸線基本上在或平行于車輛縱向中心線的
B60K5-04 . 發(fā)動(dòng)機(jī)主軸,例如曲軸軸線橫置于車輛縱向中心線的
B60K5-08 . 包括一個(gè)以上發(fā)動(dòng)機(jī)的
B60K5-10 . 便于發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的
B60K5-12 . 發(fā)動(dòng)機(jī)支座的布置
- 一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝甲護(hù)板
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