技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動（純電動、混合動力）汽車技術(shù)，特別涉及一種車載充電器電路。

背景技術(shù)

隨著新能源汽車逐漸進入市場，市場對車載充電器的需求越來越大，在電動（純電動、混合動力）汽車中，高壓電池充電器（Charger）和低壓電池充電器(Converter)是關(guān)鍵的電氣設備，分別負責給高壓電池和低壓電池充電，這兩者在整車中通常獨立存在，分別完成各自的功能。目前獨立布置的充電器越來越難以滿足整車廠對高集成度、低成本的要求。隨著整車廠對于高功率密度、高集成度充電器的需求越來越迫切，一種集成高壓電池充電器（Charger）和低壓電池充電器(Converter)概念的新型充電器（Charcon）被提出來，它在集成兩者功能的同時，可以簡化硬件電路結(jié)構(gòu)、提高功率密度和降低成本。

現(xiàn)有高壓電池充電器（Charger）的常用電路如圖1所示；現(xiàn)有低壓電池充電器(Converter)的兩種常用電路如圖2、圖3所示，兩個方案均使用LLC全橋或移相全橋拓撲。

在直流變換器中，LLC電路通常采用變頻控制，移相全橋采用PWM（脈沖寬度調(diào)制）控制。在多路輸出全橋拓撲中，由于變壓器繞組復用同一個磁芯，其輸出電壓之間存在耦合關(guān)系，相互之間呈現(xiàn)匝比的整數(shù)倍關(guān)系，無法實現(xiàn)獨立控制。由于高、低壓電池電壓變化范圍比較大，要求充電器的輸出電壓可以在一定范圍變化，如果簡單的把全橋副邊多路繞組耦合在同一個磁芯線圈中，無法滿足要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種車載充電器電路，能實現(xiàn)全橋雙繞組輸出時的電壓獨立控制。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的車載充電器電路，其包括多路輸出全橋變換電路、PWM控制器；

所述多路輸出全橋變換電路，包括第一電容、第一開關(guān)管、第二開關(guān)管、第三開關(guān)管、第四開關(guān)管、第一電感、第二電容、變壓器、第一整流電路、第三電容、第二整流電路、第四電容、第二電感；

所述第一電容，兩端作為多路輸出全橋變換電路的兩輸入端，用于接直流電壓；

所述第一開關(guān)管同所述第二關(guān)管串接在多路輸出全橋變換電路的兩輸入端之間；

所述第三開關(guān)管同所述第四關(guān)管串接在多路輸出全橋變換電路的兩輸入端之間；

所述變壓器，副邊包括第一繞組、第二繞組兩個繞組；

所述第一電感、第二電容及變壓器原邊繞組串接在第一開關(guān)管同第二關(guān)管的連接點到第三開關(guān)管同第四關(guān)管的連接點之間；

所述第一繞組的兩端，接第一整流電路的兩輸入端；

所述第三電容，接在所述第一整流電路兩輸出端之間，用于輸出電壓到高壓電池；

所述第二繞組的兩端，分別接第二整流電路兩輸入端；

所述第二電感，一端接所述第二整流電路輸出正端，另一端接所述第四電容一端；

所述第四電容，另一端接所述第二整流電路輸出負端，用于輸出電壓到低壓電池；

所述PWM控制器，用于輸出PWM控制信號到所述第一開關(guān)管、第二開關(guān)管、第三開關(guān)管、第四開關(guān)管的控制端；

所述PWM控制器，在高壓充電模式下，輸出的PWM控制信號的頻率大于L1為第一電感，C2為第二電容；在低壓充電模式下，輸出PWM控制信號控制第一開關(guān)管、第二開關(guān)管、第三開關(guān)管及第四開關(guān)管關(guān)斷。

較佳的，所述第一整流電路，為四個二極管組成的橋式整流電路；

所述第二整流電路，為四個二極管組成的橋式整流電路。

較佳的，所述第一整流電路，為四個二極管組成的橋式整流電路；

所述第二整流電路，包括第一二極管、第二二極管；

所述第二繞組的兩端，分別接第一二極管、第二二極管的一端；

第一二極管、第二二極管的另一端，接所述第二整流電路輸出負端；

所述第二繞組的中間抽頭，接所述第二整流電路輸出正端。

較佳的，車載充電器電路，還包括第三整流電路、功率因數(shù)校正電路、功率因數(shù)校正控制器；

所述功率因數(shù)校正電路，包括第三電感、第三二極管、第五開關(guān)管；

所述第三電感，一端接所述第三整流電路的直流輸出正端，另一端接所述第三二極管的正端；

所述第三二極管的負端，接所述多路輸出全橋變換電路的正輸入端；

所述第五開關(guān)管，接在所述第三二極管的正端同所述多路輸出全橋變換電路的負輸入端之間；

所述功率因數(shù)校正控制器，用于輸出控制信號到所述第五開關(guān)管的控制端，在高壓充電模式下，控制第五開關(guān)管接通或斷開；在低壓充電模式下，控制第五開關(guān)管斷開。