1.一種車載充電器電路，其特征在于，包括多路輸出全橋變換電路、PWM控制器；

所述多路輸出全橋變換電路，包括第一電容、第一開關管、第二開關管、第三開關管、第四開關管、第一電感、第二電容、變壓器、第一整流電路、第三電容、第二整流電路、第四電容、第二電感；

所述第一電容，兩端作為多路輸出全橋變換電路的兩輸入端，用于接直流電壓；

所述第一開關管同所述第二關管串接在多路輸出全橋變換電路的兩輸入端之間；

所述第三開關管同所述第四關管串接在多路輸出全橋變換電路的兩輸入端之間；

所述變壓器，副邊包括第一繞組、第二繞組兩個繞組；

所述第一電感、第二電容及變壓器原邊繞組串接在第一開關管同第二關管的連接點到第三開關管同第四關管的連接點之間；

所述第一繞組的兩端，接第一整流電路的兩輸入端；

所述第三電容，接在所述第一整流電路兩輸出端之間，用于輸出電壓到高壓電池；

所述第二繞組的兩端，分別接第二整流電路兩輸入端；

所述第二電感，一端接所述第二整流電路輸出正端，另一端接所述第四電容一端；

所述第四電容，另一端接所述第二整流電路輸出負端，用于輸出電壓到低壓電池。

2.根據權要求1所述的車載充電器電路，其特征在于，

車載充電器電路，還包括一PWM控制器；

所述PWM控制器，用于輸出PWM控制信號到所述第一開關管、第二開關管、第三開關管、第四開關管的控制端；

所述PWM控制器，在高壓充電模式下，輸出的PWM控制信號的頻率大于L1為第一電感，C2為第二電容；在低壓充電模式下，輸出PWM控制信號控制第一開關管、第二開關管、第三開關管及第四開關管關斷。

3.根據權利要求2所述的車載充電器電路，其特征在于，

所述第一整流電路，為四個二極管組成的橋式整流電路；

所述第二整流電路，為四個二極管組成的橋式整流電路。

4.根據權利要求1所述的車載充電器電路，其特征在于，

所述第一整流電路，為四個二極管組成的橋式整流電路；

所述第二整流電路，包括第一二極管、第二二極管；

所述第二繞組的兩端，分別接第一二極管、第二二極管的一端；

第一二極管、第二二極管的另一端，接所述第二整流電路輸出負端；

所述第二繞組的中間抽頭，接所述第二整流電路輸出正端。

5.根據權利要求1所述的車載充電器電路，其特征在于，

車載充電器電路，還包括第三整流電路、功率因數校正電路、功率因數校正控制器；

所述功率因數校正電路，包括第三電感、第三二極管、第五開關管；

所述第三電感，一端接所述第三整流電路的直流輸出正端，另一端接所述第三二極管的正端；

所述第三二極管的負端，接所述多路輸出全橋變換電路的正輸入端；

所述第五開關管，接在所述第三二極管的正端同所述多路輸出全橋變換電路的負輸入端之間；

所述功率因數校正控制器，用于輸出控制信號到所述第五開關管的控制端，在高壓充電模式下，控制第五開關管接通或斷開；在低壓充電模式下，控制第五開關管斷開。

6.根據權利要求2所述的車載充電器電路，其特征在于，

所述多路輸出全橋變換電路，還包括第五電容；

所述第五電容接在變壓器原邊繞組兩端之間，所述PWM控制信號，頻率大于L1為第一電感，C2為第二電容，C5為第五電容。