技術領域

本發明涉及后橋加強板結構，尤其涉及一種避免應力集中的后橋加強板結構。

背景技術

現有的后橋加強板結構的應力集中較為明顯，導致容易出現開裂的缺陷。

發明內容

為了解決現有技術中的問題，本發明提供了一種避免應力集中的后橋加強板結構。

本發明提供了一種后橋加強板結構，包括加強板和橋殼，所述加強板與所述橋殼相焊接，所述加強板與所述橋殼之間的焊縫與所述橋殼的中心線的間距小于10毫米。

作為本發明的進一步改進，所述加強板與所述橋殼之間的焊縫與所述橋殼的中心線的間距小于或等于8毫米。

作為本發明的進一步改進，所述加強板與所述橋殼之間的焊縫的末端為弧形。

作為本發明的進一步改進，所述加強板與所述橋殼之間的焊縫的末端為圓弧形。

作為本發明的進一步改進，所述加強板與所述橋殼之間的焊縫的末端為半徑為10毫米的圓弧形。

作為本發明的進一步改進，所述加強板搭接在所述橋殼上。

作為本發明的進一步改進，所述加強板與所述橋殼之間的焊縫包括主體部、過渡部和末端部，所述主體部與所述橋殼的中心線相平行，所述過渡部為弧形，所述末端部為弧形。

作為本發明的進一步改進，所述過渡部的半徑大于所述末端部的半徑。

作為本發明的進一步改進，所述末端部與所述橋殼的中心線相交。

本發明的有益效果是：通過上述方案，優化了加強板與橋殼的焊接位置，避免了加強板與橋殼應力集中的問題。

附圖說明

圖1是本發明一種后橋加強板結構的結構示意圖；

圖2是圖1的局部放大圖A。

具體實施方式

下面結合附圖說明及具體實施方式對本發明進一步說明。

圖1至圖2中的附圖標號為：加強板1；橋殼2；中心線21；焊縫3；主體部31；過渡部32；末端部33。

如圖1至圖2所示，一種后橋加強板結構，包括加強板1和橋殼2，所述加強板1與所述橋殼2相焊接，所述加強板1與所述橋殼2之間的焊縫與所述橋殼2的中心線21的間距L1小于10毫米，優化后加強板1末端焊縫3更接近橋殼2變形的中性面，焊縫3處的形變降低，同時應力下降明顯。

如圖1至圖2所示，所述加強板1與所述橋殼2之間的焊縫3與所述橋殼2的中心線21的間距L1小于或等于8毫米，所述加強板1與所述橋殼2之間的焊縫3與所述橋殼2的中心線21的間距L1優選為8毫米。

如圖1至圖2所示，所述加強板1與所述橋殼2之間的焊縫3的末端為弧形。

如圖1至圖2所示，所述加強板1與所述橋殼2之間的焊縫3的末端為圓弧形。

如圖1至圖2所示，所述加強板1與所述橋殼2之間的焊縫3的末端為半徑為10毫米的圓弧形。

如圖1至圖2所示，所述加強板1搭接在所述橋殼2上。

如圖1至圖2所示，所述加強板1與所述橋殼2之間的焊縫3包括主體部31、過渡部32和末端部33，所述主體部31與所述橋殼2的中心線21相平行，所述過渡部32為弧形，所述末端部33為弧形，所述末端部33的長度L2和高度L3均為10毫米，避免加強板1與橋殼2搭接端部因焊接停留而出現大的焊接圓點，引起應力集中。

如圖1至圖2所示，所述過渡部32的半徑大于所述末端部33的半徑。

如圖1至圖2所示，所述末端部33與所述橋殼2的中心線21相交。

本發明提供的一種后橋加強板結構的優點是：

1.優化了橋殼2及加強板1的焊縫3走向及布置方案，避免焊縫3出現在橋殼2變形量大的位置；

2.將所述加強板1與所述橋殼2之間的焊縫3的末端設計為弧形，避免焊縫3末端出現應力集中。

以上內容是結合具體的優選實施方式對本發明所作的進一步詳細說明，不能認定本發明的具體實施只局限于這些說明。對于本發明所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本發明的保護范圍。