技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別地，涉及一種中央傳動(dòng)軸軸端防護(hù)裝置。

背景技術(shù)

附件傳動(dòng)齒輪箱是航空渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，作為附件傳動(dòng)的重要部件，中央傳動(dòng)軸不僅在發(fā)動(dòng)機(jī)中起著傳動(dòng)的作用，也常被作為發(fā)動(dòng)機(jī)檢查時(shí)的盤車軸，中央傳動(dòng)軸常被設(shè)計(jì)成可以上下浮動(dòng)的結(jié)構(gòu)，需要對軸向進(jìn)行限位。

目前，附件傳動(dòng)齒輪箱由于外部灰塵等雜質(zhì)容易進(jìn)入附件機(jī)匣內(nèi)部，特別是進(jìn)入中央傳動(dòng)軸的雜質(zhì)有可能造成中央傳動(dòng)軸傳動(dòng)過程中的阻礙，造成能耗的增加，傳動(dòng)過程中造成發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱量增加而損壞；而中央傳動(dòng)軸在工作時(shí)由于各種原因容易造成軸向移動(dòng)位移過大，甚至飛出。

因此，研究一種中央傳動(dòng)軸軸端防護(hù)裝置已為亟待解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于提供一種中央傳動(dòng)軸軸端防護(hù)裝置，以解決灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入附件機(jī)匣內(nèi)部造成損壞、中央傳動(dòng)軸軸向位移過大的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種中央傳動(dòng)軸軸端防護(hù)裝置，包括附件傳動(dòng)齒輪箱，附件傳動(dòng)齒輪箱包括中央傳動(dòng)軸、附件機(jī)匣和防止雜質(zhì)進(jìn)入附件機(jī)匣內(nèi)部并限制中央傳動(dòng)軸在工作時(shí)軸向移動(dòng)位移的防護(hù)罩，防護(hù)罩設(shè)置在中央傳動(dòng)軸的軸端，防護(hù)罩與附件機(jī)匣連接，防護(hù)罩上與中央傳動(dòng)軸軸端正對的位置設(shè)置有用以限制中央傳動(dòng)軸軸向位移的擋塊。

進(jìn)一步地，防護(hù)罩上設(shè)置有用以安裝擋塊的安裝盲孔，擋塊通過過盈配合連接在安裝盲孔上。

進(jìn)一步地，擋塊上設(shè)有用以防止過盈連接時(shí)因內(nèi)部積壓空氣而使得安裝不可靠的排氣孔，排氣孔連通安裝盲孔的內(nèi)腔和附件機(jī)匣的內(nèi)腔。

進(jìn)一步地，防護(hù)罩為一面封閉的筒狀結(jié)構(gòu)，安裝盲孔設(shè)置在防護(hù)罩的封閉面的中心位置。

進(jìn)一步地，防護(hù)罩的筒狀外壁面上設(shè)置有用于將防護(hù)罩從附件機(jī)匣上拆卸下來的拆卸槽。

進(jìn)一步地，附件機(jī)匣端部設(shè)置有臺肩，臺肩與拆卸槽相互配合連接。

進(jìn)一步地，臺肩與拆卸槽之間還設(shè)置有對防護(hù)罩進(jìn)行軸向定位的螺旋擋圈，螺旋擋圈卡在附件機(jī)匣壁體內(nèi)，螺旋擋圈通過卡在臺肩與拆卸槽之間以及附件機(jī)匣的壁體內(nèi)以實(shí)現(xiàn)對防護(hù)罩的軸向定位。

進(jìn)一步地，附件機(jī)匣的內(nèi)壁面設(shè)置有安裝槽，安裝槽內(nèi)設(shè)置有用以對附件機(jī)匣與防護(hù)罩的筒狀結(jié)構(gòu)之間起到密封作用以及對防護(hù)罩起到徑向定位作用的O形橡膠密封圈。

進(jìn)一步地，中央傳動(dòng)軸設(shè)置成兩頭帶漸開線花鍵以傳扭并能上下浮動(dòng)的結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，防護(hù)罩采用鋁質(zhì)基材，擋塊采用通過過盈配合的方式壓入防護(hù)罩上的安裝盲孔中的鋼制擋塊，過盈量為0.039mm～0.010mm。

本發(fā)明具有以下有益效果：

防護(hù)罩設(shè)置在中央傳動(dòng)軸的軸端，通過擋塊的設(shè)置能夠有效地防止雜質(zhì)進(jìn)入附件機(jī)匣內(nèi)部，并且能夠防止中央傳動(dòng)軸在工作時(shí)軸向移動(dòng)位移過大甚至飛出。

除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例中央傳動(dòng)軸軸端防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖例說明：

1、中央傳動(dòng)軸；2、附件機(jī)匣；3、防護(hù)罩；4、擋塊；5、安裝盲孔；6、排氣孔；7、拆卸槽；8、臺肩；9、螺旋擋圈；10、安裝槽；11、O形橡膠密封圈。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本發(fā)明可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。

圖1是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例中央傳動(dòng)軸軸端防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，本實(shí)施例的中央傳動(dòng)軸軸端防護(hù)裝置，包括附件傳動(dòng)齒輪箱，附件傳動(dòng)齒輪箱包括從發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)獍l(fā)生器轉(zhuǎn)子提取功率的中央傳動(dòng)軸1、保護(hù)附件傳動(dòng)齒輪用的附件機(jī)匣2和防止雜質(zhì)進(jìn)入附件機(jī)匣2內(nèi)部并限制中央傳動(dòng)軸1在工作時(shí)軸向移動(dòng)位移的防護(hù)罩3，防護(hù)罩3設(shè)置在中央傳動(dòng)軸1的軸端，防護(hù)罩3與附件機(jī)匣2連接，防護(hù)罩3上與中央傳動(dòng)軸1軸端正對的位置設(shè)置有用以限制中央傳動(dòng)軸1軸向位移的擋塊4。防護(hù)罩3設(shè)置在中央傳動(dòng)軸1的軸端，通過擋塊4的設(shè)置能夠有效地防止雜質(zhì)進(jìn)入附件機(jī)匣2內(nèi)部，并且能夠防止中央傳動(dòng)軸1在工作時(shí)軸向移動(dòng)位移過大甚至飛出。

本實(shí)施例中，防護(hù)罩3上設(shè)置有用以安裝擋塊4的安裝盲孔5，擋塊4通過過盈配合連接在安裝盲孔5上。用以防止中央傳動(dòng)軸1軸向位移過大。