[發明專利]一種中央傳動軸軸端防護裝置有效
| 申請號: | 201310364667.5 | 申請日: | 2013-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN103423424A | 公開(公告)日: | 2013-12-04 |
| 發明(設計)人: | 雷寰興;粟暉;江平 | 申請(專利權)人: | 中國航空動力機械研究所 |
| 主分類號: | F16H57/031 | 分類號: | F16H57/031;F16H57/023 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 吳貴明 |
| 地址: | 412002*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 中央 傳動軸 防護 裝置 | ||
1.一種中央傳動軸軸端防護裝置,包括附件傳動齒輪箱,其特征在于,
所述附件傳動齒輪箱包括中央傳動軸(1)、附件機匣(2)和防止雜質進入所述附件機匣(2)內部并限制中央傳動軸(1)在工作時軸向移動位移的防護罩(3),
所述防護罩(3)設置在所述中央傳動軸(1)的軸端,
所述防護罩(3)與所述附件機匣(2)連接,
所述防護罩(3)上與所述中央傳動軸(1)軸端正對的位置設置有用以限制所述中央傳動軸(1)軸向位移的擋塊(4)。
2.根據權利要求1所述的中央傳動軸軸端防護裝置,其特征在于,
所述防護罩(3)上設置有用以安裝所述擋塊(4)的安裝盲孔(5),
所述擋塊(4)通過過盈配合連接在所述安裝盲孔(5)上。
3.根據權利要求2所述的中央傳動軸軸端防護裝置,其特征在于,
所述擋塊(4)上設有用以防止過盈連接時因內部積壓空氣而使得安裝不可靠的排氣孔(6),
所述排氣孔(6)連通所述安裝盲孔(5)的內腔和所述附件機匣(2)的內腔。
4.根據權利要求3所述的中央傳動軸軸端防護裝置,其特征在于,所述防護罩(3)為一面封閉的筒狀結構,所述安裝盲孔(5)設置在所述防護罩(3)的封閉面的中心位置。
5.根據權利要求4所述的中央傳動軸軸端防護裝置,其特征在于,所述防護罩(3)的筒狀外壁面上設置有用于將所述防護罩(3)從所述附件機匣(2)上拆卸下來的拆卸槽(7)。
6.根據權利要求5所述的中央傳動軸軸端防護裝置,其特征在于,所述附件機匣(2)端部設置有臺肩(8),所述臺肩(8)與所述拆卸槽(7)相互配合連接。
7.根據權利要求6所述的中央傳動軸軸端防護裝置,其特征在于,
所述臺肩(8)與所述拆卸槽(7)之間還設置有對所述防護罩(3)進行軸向定位的螺旋擋圈(9),
所述螺旋擋圈(9)卡在所述附件機匣(2)壁體內,
所述螺旋擋圈(9)通過卡在所述臺肩(8)與所述拆卸槽(7)之間以及卡在所述附件機匣(2)的壁體內以實現對所述防護罩(3)的軸向定位。
8.根據權利要求7所述的中央傳動軸軸端防護裝置,其特征在于,
所述附件機匣(2)的內壁面設置有安裝槽(10),
所述安裝槽(10)內設置有用以對所述附件機匣(2)與所述防護罩(3)的筒狀結構之間起到密封作用以及對所述防護罩(3)起到徑向定位作用的O形橡膠密封圈(11)。
9.根據權利要求1至8中任一項所述的中央傳動軸軸端防護裝置,其特征在于,所述中央傳動軸(1)設置成兩頭帶漸開線花鍵以傳扭并能上下浮動的結構。
10.根據權利要求2至8中任一項所述的中央傳動軸軸端防護裝置,其特征在于,
所述防護罩(3)采用鋁質基材,
所述擋塊(4)采用通過過盈配合的方式壓入所述防護罩(3)上的所述安裝盲孔(5)中的鋼制擋塊,
過盈量為0.039mm~0.010mm。
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