[發明專利]無視野障礙的叉車二節全自由門架有效
| 申請號: | 201310325613.8 | 申請日: | 2013-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN103342317A | 公開(公告)日: | 2013-10-09 |
| 發明(設計)人: | 張德進;張麗;孫慶寧;楊雪松;李道亮;吳猛 | 申請(專利權)人: | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/08 | 分類號: | B66F9/08 |
| 代理公司: | 合肥金安專利事務所 34114 | 代理人: | 金惠貞 |
| 地址: | 230601 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 視野 障礙 叉車 二節全 自由 | ||
1.無視野障礙的叉車二節全自由門架,包括內門架(1)、外門架(2)、兩只后起升油缸(17)、貨叉架(11)和前起升油缸總成;所述內門架(1)包括左門柱、右門柱和頂門桿,所述左門柱和右門柱均為軌道,軌道的橫截面為臥式的H形,左門柱的外側軌道的下部和右門柱的外側軌道的下部分別設有內滾輪(20),左門柱的內側軌道和右門柱的內側軌道相互對應;所述外門架(2)包括左框板和右框板,左框板和右框板相對的內側分別設有外門架軌道,兩側外門架軌道的上端分別設有外滾輪,左框板上部和右框板上部之間由安裝橫梁連接,左框板下部和右框板下部之間由加強板連接,安裝橫梁和加強板上下對應位于外門架(2)的一側即后側,外門架(2)的另一側為前側;貨叉架(11)的前部用于安裝貨叉,貨叉架(11)的后部設有兩塊導板,且兩塊導板與內門架(1)兩側的內側軌道對應,兩塊導板上分別設有兩組導輪,兩塊導板上的兩組導輪分別對應位于內門架(1)兩側的內側軌道內;所述內門架(1)對應配合位于外門架(2)內前側,且內門架(1)的左側軌道的內滾輪(20)和右側軌道的內滾輪(20)分別位于外門架(2)兩側的外門架軌道內;兩只后起升油缸(17)的缸體分別固定在外門架(2)后側的左下部和右下部,兩只后起升油缸(17)的活塞桿分別固定連接著內門架(1)后側頂門桿的左邊和右邊,在兩只后起升油缸(17)的作用下內門架(1)沿外門架(2)向上起升或下落;在前起升油缸的作用下貨叉架(11)沿內門架(1)向上起升或下落;其特征在于:
所述前起升油缸總成包括兩只自由起升油缸(14)和兩只安裝支架(13),每只自由起升油缸(14)的活塞桿的方向向上;兩只自由起升油缸(14)通過安裝支架(13)分別設于內門架(1)左門柱的前面外側和右門柱的前面外側,使兩只自由起升油缸(14)分別位于外門架(2)的兩側;每只自由起升油缸(14)的活塞桿上端部固定設有鏈輪(12),鏈輪(12)上跨裝有鏈條(9),鏈條(9)的一端固定連接著貨叉架(11)的后部,另一端連接著安裝支架(13);每只自由起升油缸(14)的缸體下端連通著自由缸進油管(4)的一端,自由起升油缸(14)的缸體上端連通著自由缸回油管(5)的一端。
2.根據權利要求1所述的無視野障礙的叉車二節全自由門架,其特征在于:所述安裝支架(13)為角鋼狀,一側邊板的外側面下部設有水平支板,且水平支板垂直于邊板,水平支板的底部設有加強板;自由起升油缸(14)的缸體下部固定在水平支板上;安裝支架(13)的另一側邊板連接著內門架(1)左門柱的前側或右門柱的前側;兩只自由起升油缸(14)的缸體上部通過固定卡環(7)分別連接著內門架(1)的左門柱和右門柱。
3.根據權利要求1所述的無視野障礙的叉車二節全自由門架,其特征在于:每只自由起升油缸(14)的活塞桿上端部固定設有矩形框架式的鏈輪支架(6),鏈輪支架(6)內通過轉軸設有鏈輪(12)。
4.根據權利要求1所述的無視野障礙的叉車二節全自由門架,其特征在于:兩只自由起升油缸(14)的缸體通過兩根支桿分別連接著直立的下導管(8),下導管(8)平行于自由起升油缸(14),且與外門架(2)的后側對應;外門架(2)的左框板外側面上部和右框板外側面上部分別設有上導槽(3);上導槽(3)和下導管(8)相互對應;自由缸回油管(5)的下部位于下導管(8)內,當貨叉架(11)起升時,自由缸回油管(5)的上部在上導槽(3)內移動,與自由起升油缸(14)連接的自由缸進油管(4)一側在下導管(8)內移動。
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