[發明專利]騎乘型車輛用制動裝置及騎乘型車輛有效
| 申請號: | 201310279529.7 | 申請日: | 2013-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN103523143A | 公開(公告)日: | 2014-01-22 |
| 發明(設計)人: | 井上和久;伏見孝信 | 申請(專利權)人: | 雅馬哈發動機株式會社 |
| 主分類號: | B62L3/08 | 分類號: | B62L3/08 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 段承恩;楊光軍 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 騎乘 車輛 制動 裝置 | ||
1.一種騎乘型車輛用制動裝置,具備:
前輪制動器(31);
后輪制動器(41);
用于操作所述前輪制動器(31)的前輪制動器操作件(50);
用于操作所述后輪制動器(41)的后輪制動器操作件(60,102);和
用于操作所述前輪制動器及所述后輪制動器(31,41)使得所述前輪制動器及所述后輪制動器(31,41)聯動的聯動制動器操作件(70,101)。
2.根據權利要求1所述的騎乘型車輛用制動裝置,其中,
還具備將輸入到所述聯動制動器操作件(70,101)的操作力分配為對所述前輪制動器(31)的操作力和對所述后輪制動器(41)的操作力的操作力分配部(80)。
3.根據權利要求2所述的騎乘型車輛用制動裝置,其中,
所述操作力分配部(80)具備使向所述前輪制動器(31)傳遞操作力的定時比向所述后輪制動器(41)傳遞操作力的定時遲的定時調整部(82)。
4.根據權利要求3所述的騎乘型車輛用制動裝置,其中,還具備:
用于從所述操作力分配部(80)向所述前輪制動器(31)傳遞操作力的前輪制動拉索(74,121);和
用于從所述操作力分配部(80)向所述后輪制動器(41)傳遞操作力的后輪制動拉索(75,122),
所述定時調整部(82)具有限制所述前輪制動拉索(74,121)的位移直到作用于所述前輪制動拉索(74,121)的操作力變得比恒定值大的限制部件(83)。
5.根據權利要求2~4中任一項所述的騎乘型車輛用制動裝置,其中,
所述前輪制動器及所述后輪制動器(31,41)分別為具備缸體(52,123)和能夠在該缸體(52,123)內移動的活塞(52b)的液壓式制動器,
所述操作力分配部(80)構成為向所述前輪制動器及所述后輪制動器(31,41)的各活塞(52b)傳遞操作力。
6.一種騎乘型車輛,具備:
車身(11);
前輪(3);
操作所述前輪(3)的方向的車把(12);和
權利要求1~5中任意一項所述的騎乘型車輛用制動裝置,
所述騎乘型車輛用制動裝置中,作為所述前輪制動器操作件(50)、所述后輪制動器操作件(60,102)及所述聯動制動器操作件(70,101),具有設于所述車把(12)的左右的制動桿、及制動踏板。
7.根據權利要求6所述的騎乘型車輛,其中,
所述前輪制動器操作件(50)為所述右制動桿,
所述后輪制動器操作件(60)為所述左制動桿,
所述聯動制動器操作件(70)為所述制動踏板。
8.根據權利要求7所述的騎乘型車輛,其中,
還具備安裝于所述車身(11)并載置駕駛員的腳的腳踏板(91),
所述制動踏板配置成其一部分突出于所述腳踏板(91)上,
所述騎乘型車輛用制動裝置具備將輸入到所述聯動制動器操作件(70)的操作力分配為對所述前輪制動器(31)的操作力和對所述后輪制動器(41)的操作力的操作力分配部(80),
所述操作力分配部(80)配置在所述腳踏板(91)的下方。
9.根據權利要求8所述的騎乘型車輛,其中,
所述騎乘型車輛用制動裝置具備:用于從所述聯動制動器操作件(70)向所述前輪制動器(31)傳遞操作力的前輪制動拉索(74,121);和用于從所述聯動制動器操作件(70)向所述后輪制動器(41)傳遞操作力的后輪制動拉索(75,122),
所述前輪制動拉索及所述后輪制動拉索(74,121,75,122),在所述操作力分配部(80)的車輛前方側,以能夠在各拉索的延伸方向上移動的方式支承在所述車身(11)。
10.根據權利要求6所述的騎乘型車輛,其中,
所述前輪制動器操作件(50)為所述右制動桿,
所述后輪制動器操作件(102)為所述制動踏板,
所述聯動制動器操作件(101)為所述左制動桿。
11.根據權利要求6~10中任一項所述的騎乘型車輛,其中,還具備:發動機(13a);和
無需駕駛員進行離合操作就能夠變速的變速裝置(13b)。
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