[發(fā)明專利]可容錯(cuò)多機(jī)器人巡邏方法和系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310090304.7 | 申請日: | 2013-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN103197555A | 公開(公告)日: | 2013-07-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱定局 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳先進(jìn)技術(shù)研究院 |
| 主分類號: | G05B13/04 | 分類號: | G05B13/04 |
| 代理公司: | 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224 | 代理人: | 吳平 |
| 地址: | 518055 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 容錯(cuò) 機(jī)器人 巡邏 方法 系統(tǒng) | ||
1.一種可容錯(cuò)多機(jī)器人巡邏方法,其特征在于,包括如下步驟:
判斷是否有新的巡邏機(jī)器人加入或是否有巡邏機(jī)器人退出巡邏區(qū)域;
當(dāng)有新的巡邏機(jī)器人加入所述巡邏區(qū)域時(shí),自動(dòng)調(diào)整每個(gè)巡邏子區(qū)域內(nèi)巡邏機(jī)器人的數(shù)量,并指定所述新加入的巡邏機(jī)器人在相應(yīng)的巡邏子區(qū)域中巡邏;
當(dāng)有巡邏機(jī)器人退出所述巡邏區(qū)域時(shí),自動(dòng)調(diào)整每個(gè)巡邏子區(qū)域內(nèi)巡邏機(jī)器人的數(shù)量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可容錯(cuò)多機(jī)器人巡邏方法,其特征在于,所述自動(dòng)調(diào)整每個(gè)巡邏子區(qū)域內(nèi)巡邏機(jī)器人的數(shù)量為根據(jù)所述每個(gè)巡邏子區(qū)域之間巡邏機(jī)器人的數(shù)量的比例重新調(diào)整每個(gè)巡邏子區(qū)域內(nèi)巡邏機(jī)器人的數(shù)量。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可容錯(cuò)多機(jī)器人巡邏方法,其特征在于,所述當(dāng)有新的巡邏機(jī)器人加入時(shí),自動(dòng)調(diào)整每個(gè)巡邏子區(qū)域內(nèi)巡邏機(jī)器人的數(shù)量,并指定所述新加入的巡邏機(jī)器人在相應(yīng)的巡邏子區(qū)域中巡邏的步驟具體包括如下步驟:
獲取巡邏區(qū)域內(nèi)巡邏子區(qū)域的數(shù)量、每個(gè)巡邏子區(qū)域內(nèi)巡邏機(jī)器人的數(shù)量,巡邏子區(qū)域數(shù)量記為m,第i個(gè)巡邏子區(qū)域記為Ri,Ri內(nèi)的巡邏機(jī)器人的第一數(shù)量記為Ci;
標(biāo)記新加入的巡邏機(jī)器人數(shù)量為S,計(jì)算第一中間量Ci':
其中,1≤i≤m;
將所述第一中間量Ci'向下取整得調(diào)整后巡邏子區(qū)域Ri內(nèi)的巡邏機(jī)器人的第二數(shù)量Di;
判斷D1+D2+…+Dm是否等于C1+C2+…+Cm+S;
如果否,則計(jì)算第二中間量Ei,其中Ei=Ci'-Di,將Ei從大到小排序,將與C1+C2+…+Cm+S與D1+D2+…+Dm之間差值對應(yīng)數(shù)量的Ei從大到小所對應(yīng)的Di分別加1使D1+D2+…+Dm等于C1+C2+…+Cm+S;
如果是,則在第二數(shù)量Di大于相應(yīng)的第一數(shù)量Ci的情況下,向第一數(shù)量Ci所對應(yīng)的巡邏子區(qū)域Ri內(nèi)加入Di-Ci個(gè)新加入的巡邏機(jī)器人。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于深圳先進(jìn)技術(shù)研究院,未經(jīng)深圳先進(jìn)技術(shù)研究院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.17sss.com.cn/pat/books/201310090304.7/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 多個(gè)容錯(cuò)網(wǎng)絡(luò)中的非容錯(cuò)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)
- 一種適用于硬實(shí)時(shí)系統(tǒng)的任務(wù)調(diào)度方法
- 一種星載數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)自主容錯(cuò)方法
- 容錯(cuò)機(jī)電作動(dòng)系統(tǒng)
- 一種基于運(yùn)行時(shí)模型的云計(jì)算容錯(cuò)機(jī)制配置方法
- 確定客貨分離式高速公路客車車道容錯(cuò)形式的方法和系統(tǒng)
- 新型低振噪容錯(cuò)式永磁磁通切換電機(jī)
- 計(jì)算機(jī)容錯(cuò)系統(tǒng)及方法
- 一種容錯(cuò)型永磁同步電動(dòng)機(jī)集中繞組結(jié)構(gòu)
- 一種面向用戶的可變分布式存儲副本容錯(cuò)方法
- 無線巡邏保安系統(tǒng)
- 可容錯(cuò)多機(jī)器人巡邏方法和系統(tǒng)
- 可伸縮多機(jī)器人巡邏方法和系統(tǒng)
- 可擴(kuò)展多機(jī)器人巡邏方法和系統(tǒng)
- 自適應(yīng)調(diào)度多機(jī)器人巡邏方法和系統(tǒng)
- 一種用于會(huì)議安保的巡邏機(jī)器人控制方法和系統(tǒng)
- 機(jī)器人巡邏方法及機(jī)器人
- 一種用于公共場所的巡邏機(jī)器人控制系統(tǒng)及其工作方法
- 無人機(jī)交通巡邏業(yè)務(wù)的評價(jià)方法和系統(tǒng)
- 數(shù)據(jù)和模型聯(lián)合驅(qū)動(dòng)的空地巡邏資源動(dòng)態(tài)調(diào)度方法和系統(tǒng)





