技術領域

本發(fā)明涉及一種玻璃烘彎模具，尤其是涉及一種汽車夾層玻璃的多節(jié)鉸鏈烘彎模具及其應用。

背景技術

現有用于夾層玻璃烘彎的模具包括底座、定成型環(huán)和動成型環(huán)，定成型環(huán)固定在底座上，動成型環(huán)與定成型環(huán)鉸鏈連接。大玻璃在烘彎過程時，玻璃中部由定成型環(huán)成型，兩端在玻璃軟化后，動成型環(huán)繞鉸接點逐漸向上使玻璃不斷彎曲成型。

這種結構的模具在生產大弧度、大球面烘彎玻璃的過程，模具的成型環(huán)只能單節(jié)展開，模具展開不充分，會出現模具痕跡明顯、吻合度無法控制、側邊球面大的玻璃無法成型，玻璃成型后側邊產生反球面，造成光學不良，產生大量廢品，同時也嚴重影響生產效率。

中國專利CN2457151Y公開了一種雙重側翼成型模具，包括定成型環(huán)、動成型環(huán)及外成型環(huán)，此模具是采用兩次成型，防止玻璃出現模具痕跡、荷葉邊或下垂等不良現象。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種結構簡單、操作方便、生產效率高、產品質量好的汽車夾層玻璃的多節(jié)鉸鏈烘彎模具及其應用。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種汽車夾層玻璃的多節(jié)鉸鏈烘彎模具，包括底座、固定成型環(huán)、內節(jié)成型環(huán)、外節(jié)成型環(huán)、內節(jié)平衡力臂及外節(jié)平衡力臂，所述的固定成型環(huán)固定在底座上，所述的固定成型環(huán)的兩側鉸接內節(jié)成型環(huán)的內側，內節(jié)成型環(huán)的外側鉸接外節(jié)成型環(huán)，所述的內節(jié)成型環(huán)設在內節(jié)平衡力臂上，所述的外節(jié)成型環(huán)設在外節(jié)平衡力臂上。

所述的固定成型環(huán)與內節(jié)成型環(huán)之間鉸接形成鉸鏈口，所述的內節(jié)成型環(huán)與外節(jié)成型環(huán)之間鉸接形成鉸鏈口。

所述的內節(jié)平衡力臂上設有與內節(jié)平衡力臂滑動連接的重錘及設在內節(jié)平衡力臂端部的內節(jié)調整螺桿，所述的底座上設有與內節(jié)調整螺桿配合用以限制內節(jié)成型環(huán)移動距離的內節(jié)成型環(huán)活動限位塊。

所述的外節(jié)平衡力臂上設有與外節(jié)平衡力臂滑動連接的重錘及設在外節(jié)平衡力臂端部的外節(jié)調整螺桿，所述的內節(jié)平衡力臂上設有與外節(jié)調整螺桿配合用以限制外節(jié)成型環(huán)移動距離的外節(jié)成型環(huán)活動限位塊。

所述的固定成型環(huán)通過立柱固定在底座上。

一種汽車夾層玻璃的多節(jié)鉸鏈烘彎模具的應用，所述的多節(jié)鉸鏈烘彎模具用于烘彎成型汽車夾層玻璃。

烘彎成型時，將模具上的內節(jié)成型環(huán)與外節(jié)成型環(huán)全部展開，此時內節(jié)調整螺桿及外節(jié)調整螺桿分別脫離內節(jié)成型環(huán)活動限位塊和外節(jié)成型環(huán)活動限位塊，軟化的玻璃受外節(jié)平衡力臂和內節(jié)平衡力臂的重力和玻璃自重的共同作用下，開始貼模和彎曲，外節(jié)平衡力臂上的外節(jié)調整螺桿和內節(jié)平衡力臂上的內節(jié)調整螺桿分別緩慢落在外節(jié)成型環(huán)活動限位塊和內節(jié)成型環(huán)活動限位塊上，軟化玻璃被烘彎成型為與外節(jié)成型環(huán)、內節(jié)成型環(huán)、固定成型環(huán)相同的弧度，至此玻璃被烘彎成型為連續(xù)、完整的形狀。

與現有技術相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點及有益效果：

(1)模具能夠充分的展開，降低裝片時玻璃與模具間的懸空距離，提高成型質量，防止玻璃成型偏模，改善光學性能。

(2)可解決大拱高的夾層玻璃的成型難的問題。

(3)可以有效提高生產效率、穩(wěn)定產品質量。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的多節(jié)鉸鏈烘彎模具的結構示意圖。

圖中，1為外節(jié)成型環(huán)，2為鉸鏈口，3為內節(jié)成型環(huán)，4為固定成型環(huán)，5為立柱，6為重錘，7為內節(jié)調整螺桿，8為內節(jié)成型環(huán)活動限位塊，9為底座，10為外節(jié)成型環(huán)活動限位塊，11為外節(jié)調整螺桿，12為內節(jié)平衡力臂，13為外節(jié)平衡力臂。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。

實施例